- Ce este „oraș confortabil“? Care sunt componentele necesare pentru această definiție poate fi aplicată într-o anumită localitate? - În primul rând, conceptul de „oraș confortabil“ nu rămâne același, se va în timp și în culturi diferite variază. În al doilea rând, nu cred că este un concept central, care este, este important, dar nu și centrală. Pentru că în înțelegerea zona de dormit este confortabil - liniștit, o mulțime de verdeață, un loc de joacă, nu „acoperi“ și mașină de fumat langa o gradinita, clinica si un supermarket. Și există înțelegere superioară a orașului în contextul creativității - un oraș care permite și chiar încurajează locuitorii să fie creativi, pentru a descoperi talentele sale la dezvoltarea spațiului din jurul cel mai bun mod. În ceea ce privește condițiile unui oraș confortabil ar trebui să includă infrastructura. oraș confortabil într-un urbanism mai modern - o mișcare pietonală convenabilă în oraș, trotuare largi, mobilier stradal, avantajul pietonal de transport în comun, avantajul transportului public asupra autoturismelor private. Dar dacă sunteți în Detroit, pentru a le confort - este lipsa trotuarelor, sute de kilometri de drumuri și trei mașini pe familie.
- Un oraș creativ - este ca și cum? Conceptul este simplu deja foarte tocit. - În primul caz, acest lucru este în cazul în care clasa de creație este convenabil - universități, laboratoare, pentru clasele de spațiu de colaborare X-sport. În al doilea caz - în cazul în care orașul este, astfel constituit, care trimite semnale de un anumit tip, care este, el literalmente spus că ar fi bine să inventeze un lucru nou aici este binevenit totul nou, este nou aici va fi finanțată și a cererii.
- „Nou“ se referă la o afacere sau proiecte culturale? - Noi, în sensul de afaceri, în sensul noilor inovații tehnologice în ceea ce privește noile forme de organizare și de conținut, noi, în sensul modei. Poate că orașul dezaprobator se referă la noutate, inclusiv o modă, sau invers - este aprins de la ea și există în fiecare anotimp există o nouă colecție de pantofi, haine, mobilier și cetățeni care trăiesc.
- Ca un oraș, prin administratorii săi pot stimula expresia unei astfel de creativitate? Declarațiile publice ale primarului sau activități? - Desigur, comportamentul primarului și a publicului sunt repere importante. În cazul în care guvernul spune despre conștiința de mediu, și, în același timp, primarul la locul de muncă este de ciclism - funcționează. În cazul în care cumpărături on-line sunt încurajați să folosească hârtie în loc de pungi de plastic, atunci oamenii într-adevăr va polua mediul mai puțin. Dacă totul se face pentru cetățeni să cumpere și să instaleze panouri și baterii solare, și operatorii de rețea au fost transportă angajamente pe termen lung pentru a achiziționa energie electrică excedent - va merge. Ca și în creativitatea într-un oraș în care primarul însuși se comportă în mod creativ, rochii creativ, soluții creative. Astfel, acesta oferă anumite semnale comunităților care urmează să fie descurajați și nu inhibă anumite tipuri de comportament creativ, din nou - în ceea ce privește modurile de întreprinderi tehnologice, urbane, și alte art.
- Puteți apela orașul confortabil Kiev și Moscova? - Nu, desigur! București - metropolă ireale, fără nici un element de auto-guvernare. Acum, când Sobeanin ceva a început să se schimbe în bine, dar municipiul Lujkov pentru a distruge rădăcinile. Iuri Mihailovici doar un exemplu de un bun manager. Am angajat în toate. Toate ținuți în lesă scurtă. S-a realizat o mulțime de proiecte de infrastructură. Dar noi trebuie să judecăm după fructe. București -, mașini, oras aglomerat nepoliticoase agresive. Și soluții arhitecturale discutabile aglomerate. București nu a devenit un oraș, cum ar putea fi cu suma de bani, care este alimentat la și intră. Dacă comparați Moscova la Londra, Shanghai, Abu Dhabi, Kuala Lumpur sau Dubai, Bucurestiul pierd. Kiev mai bine. Mult mai bine. La Kiev, mirosul nu este numai castane și Nipru, dar și libertatea. Kiev norocos cu dealuri. Dar, în ultimul deceniu Kiev a fost grav avariată. În primul rând, cultura comportamentului pe drumuri și o parcare masivă pe trotuare - este doar de nesuportat. Toate acestea sunt o consecință a culturii politice dominante.
- Și ce trotuare? - Pavaje verificate într-un fel - pentru a lua cărucior și de mers pe jos, dacă sunteți confortabil, este trotuar, și dacă nu, este un loc de parcare sau trotuar similaritate.
- Dar, cu un confort sporit în capitală și există o mare concentrare a fluxurilor financiare este o problemă de suprapopulare. Dintre toate orașele și satele tind să meargă în cazul în care există posibilitatea de supraviețuire. - Conceptul de suprapopulare relativă. Aceasta nu este o măsură cantitativă. Este vorba despre calitatea oamenilor de cazare în spațiu. De exemplu, există o problemă majoră în comportamentul companiilor de construcții, care creează o densitate mare într-o astfel de configurație, în care oamenii pur și simplu inconfortabil să trăiască. complex de clădiri din orașele noastre nu sunt profitabile pentru a crea kvartalchiki mici, cu o multitudine de străzi paralele care ajută la rezolvarea problemei congestionării și diversifica viața de stradă și locuințe mari, înconjurat de autostrăzi și noduri de schimb care se poate deplasa la o viteză de 120 km / h. Viteza sporită nu este numai o creștere a zgomotului, dar decese rutiere.
- Problema de praf în spațiul post-sovietic, din cauza cantității mari de sol deschis. - Da, ar trebui să existe o măiestrie totală a spațiului. Acest lucru înseamnă că totul trebuie să fie în asfalt, țiglă, piatră, sau iarbă, sau pietricele sub copaci și tufișuri. Acest lucru se aplică și în gospodăriile populației. Iar al doilea - o cultură a comportamentului pe site-urile de construcții.
- Care este rolul comunităților urbane - comunitatea locală? - Central. Comunitatea începe cu oamenii care dețin bunurile majore ale acestui oraș, capitalul simbolic și proprietății private, întreprinderi mari. Este nu numai rentieri și antreprenorilor, dar și directorul școlii, la spital, clinica, proprietarul unei galerii de artă sau un parc acvatic. Și dacă acești oameni sunt de acord unii cu alții, ei nu au nevoie de nimeni să scrie nimic, toate acestea vin. Acesta este omul în masă, nu privat de drepturi care pentru totdeauna pentru a lupta ceva, dar el a refuzat întotdeauna. Pentru că cei care sunt responsabili pentru o afacere specific în oraș, există un angajament de a calității vieții. Poziția creștină, de asemenea, în acest sens. Ea se bazează pe câteva lucruri. În primul rând, moralitatea - munca onest în locul lor, să nu furi. În al doilea rând, dezvăluirea sarcinilor de bază de la Adam: pentru a cultiva o grădină, transmisă nouă în management. În același timp, și un indiciu - orașele noastre ar trebui să fie grădini.
- Cum de a cultiva? comunitatea orașului trebuie să facă presiuni asupra autorităților locale, sau pur și simplu să își asume responsabilitatea și de a face propriile lor? - În cazul în care există o dezvoltare a comunităților, de regulă, acestea sunt autoritățile orașului. Și aproape inamovibil. Ceea ce este important, dacă sunteți primii oameni din oraș, de exemplu, directorul școlii, el ar trebui să înceapă cu propria sa fațadă, cu coridoare, în special - la toaletele și curtea școlii. Și, de fapt, în cazul în care copiii se obișnuiesc cu școală și toată mila săraci puțin, apoi în afara școlii va fi egal, de asemenea.
- Dar, din nou, acestea sunt două concepte diferite ... cere guvernului să picteze pereții școlii sau de a lua-te și fă-o? - Cred că ceva, iar celălalt este adevărat. Mai bine spune autoritățile, astfel încât să facem aici le și ne facem acest lucru. Ei sunt cinstiți și, în plus, atunci când le faci ceva, atunci aceasta are dreptul într-un mod diferit și a cererii. Tomsk fostul guvernator Kress a spus povestea cum o femeie a făcut drum să-l vadă timp de trei ani. Când el a luat-o în cele din urmă, sa dovedit că ea a vrut să se plângă că nu a existat nici un bec timp de cinci ani în entryway ei. În conversația sa dovedit că soțul ei este un electrician. Ironia este evidentă. Programul "Tomsk Yard" a fost în Tomsk. Puterea de a da bani pentru proiecte de construcții, dar guvernul ar trebui să fie dezvoltate pentru a proteja și de a proiecta totul în curtea sa. Dar numai aproximativ 20% din gospodării au participat la program, iar 80% - nici nu ar putea satisface, nici de acord.
- Întrebarea, „vin în număr mare“ este o problemă pentru orașele mari sau oportunitate? - Creșterea orașului este indisolubil legată de „vin în număr mare.“ Dacă nu, atunci orașul nu ar fi devenit mare, și a rămas provinciale, care vizitatorii au identificat orașul lor semnificative. Se poate și trebuie să fie luate pentru a acordat, și pe de altă parte - ca un cadou, și doar o treime - ca o problemă.
- Problema culturale sau economice? - Poate fi economică. Dar, în primul rând - aceasta este o problemă culturală. Dar această problemă este dublă - și „ponaostovavshihsya“ și „vin în număr mare.“ Primul pur și simplu, au uitat cine au fost ei înșiși, înainte de a veni aici, care părinții lor și bunicii, iar al doilea - ar fi înlăturat în mare parte problema, în cazul în care a învățat repede pentru a onora istoria și tradițiile locale.
- De ce spui că o mare afacere este uciderea comunitățile urbane? - Afacerile mari face de multe ori ucide formatoare de comunitatea de afaceri. Salarii. Prețurile produselor. De exemplu, un sistem de afaceri majore, dislocă produsele agricole comerciale, prese volume, prețuri, distribuitori, controlează procesul în toate etapele. Pentru mediul de afaceri mari - este doar de afaceri, nimic personal. Pentru cetățeni - o pierdere a calității produselor și a comunității distruse.
- formând astfel o așa-numită spiritul orașului? Poate că acest program de dezvoltare pentru zeci de ani sau alte proiecte? - Datorita capodoperele. În special, datorită capodopere arhitecturale, datorită cărora orașul este salvat. În cazul în care există o mare nativ locale, cum ar fi Gaudi din Barcelona, apoi, orașul a format o situație bună pentru măreție. Al doilea - comunitatea intelectuală, care au format școlile științifice și de artă. De exemplu, îmi amintesc prietenul meu în anii '90 Crimeea întotdeauna aduse la festivalurile lor literare din Ivano-Frankivsk. Prin urmare, Ivano-Frankivsk a fost asociat cu școala literară. Tartu Și noi știm de la școală limbaj științific. Meșteșug, de asemenea, poate forma sufletul orașului în trecut și în prezent comerțul.