Termostat cu un excipient solid, cu două valve, TS-107-01, este amplasat în conducta de evacuare a capului cilindrului și este conectat cu pompa furtunuri lichidului de răcire și radiator.
Supapa principal termostat începe să se deschidă când temperatura lichidului de răcire este 78-82 ° C. La o temperatură de 94 ° C este complet deschisă. Atunci când supapa principală este fluid închis în sistemul de răcire a motorului este circulat ocolind radiatorul, prin intermediul deschide valva termostat suplimentar în mantaua de răcire a motorului. Când supapa principală este complet supapă suplimentară deschisă este închisă și tot lichidul trece prin radiator de răcire.
Fig. 1. Termostatul: A - termostatul este închis; În - termostatul este deschis
Corpul încălzitorului este conectat în paralel cu radiator, iar termostatul dezactivează de la motor. Prin urmare, atunci când motorul se încălzește, nu ar trebui să deschidă clapa și vozduhopritoka includ sisteme de încălzire a motorului.
Termostatul menține automat temperatura dorită a lichidului de răcire din motor, inclusiv dezactivarea circulației fluidului prin radiator. Pe vreme rece, în special la sarcini reduse ale motorului, aproape toate căldura este îndepărtată, ca urmare a insuflam la rece a motorului, iar lichidul de răcire nu este circulat prin radiator.
pentru a menține temperatura optimă a modului motorului la temperaturi scăzute pentru a fi închise cu capacul ornamental al radiatorului. În nici un caz nu se poate elimina termostatul. În sezonul rece, fără un termostat motorul se încălzește pentru o lungă perioadă de timp și funcționează la o temperatură scăzută a lichidului de răcire. Ca urmare a uzurii și a consumului de combustibil accelerat este crescut, există o depunere abundentă a substanțelor gudroane în motor, și nu este prevăzută de temperatura normală a aerului în cabina vehiculului.
În sezonul cald, când lipsa termostatului majorității fluidului de răcire va circula într-un mic cerc (prin mantaua de răcire a motorului), ocolind radiator. Acest lucru va duce la supraîncălzirea motorului.
Înlocuirea termostatului
motor 406
1. fluid de scurgere din sistemul de răcire.
2 Deșurubați cele două șuruburi și îndepărtați capacul 1.
Dacă trebuie să scoateți carcasa termostatului, este necesar să deconectați firele de la senzorii 5, slăbiți clemele 4 și desfăcând două șuruburi 3 și îndepărtați carcasa termostatului.
