Răspunsuri (1)
Urmați orice răspunsurile la această întrebare
Ergonomia în industria automobilelor este considerat a fi un set de indicatori, care exprimă faptul că designul mașinii (corpul său, interior) caracteristicile antropometrice ale ocupanților lor și afectează în mod direct capacitatea de lucru a confortului șoferului și pasagerului. Ghidat de numeroși indicatori, cum ar fi dimensiunile masinii, lungimea ampatamentului, volumul interior, amplasarea comenzilor, scaune, înălțimea tavanului, unghiul parbrizului și a altor ingineri si designeri determina cele mai bune pentru a crea condiții confortabile pentru persoanele care vor controla sau pur și simplu stai în mașină, parametrii luați în considerare în proiectarea de exterior si interior al unui anumit model.
Este mulțumită ergonomicitatii departamentul de știință al persoanei de contact și tehnologia, avem acum înălțime reglabilă, înclinare, lungimea de scaune auto, volan, cotiere, tetiere, unghiuri diferite și iluminare a panoului de bord de culoare și plasarea pe ele vitezometru și turometru, controale radio și de control al vitezei de croazieră pe volan și alte facilități. Astăzi, crearea de cele mai multe mașini nu pornesc cu caracteristicile exterioare ale desenului sau de studiu, trenuri de rulare transmisii și modele de suspensie, precum și cu definiția de ergonomie. La urma urmei, nu contează cât de scump și nu a fost echipat cu vehiculul în cazul în care acesta are un grad redus de ergonomie, este practic sortit eșecului comercial. În acest caz, nu este vorba despre modelele de masini sport exclusive care nu sunt proiectate pentru o gamă largă de clienți, și, prin urmare, sunt construite în conformitate cu caracteristicile antropometrice s ale unui anumit client.
Ergonomia unui anumit model este important pentru producția de serie în masă de autovehicule. Dar, în exclusivitate toate mașinile subordonate, oricum la ergonomie, deoarece clientul a plătit o primă pentru autoturisme, în plus față de cardinalitate și caracteristicile dinamice vor dori să se deplaseze în jurul valorii de confortabil.
Alexander Gilev expert jurnalisti auto