Cum de a alege un caiac 1

Cum de a alege un caiac - această întrebare este dat de fiecare nou venit la plimbare cu barca. Și este întrebarea corectă! Din cauza a ceea ce alegi depinde atât de caiac va lua campania ca un întreg. Ce s-ar lua decizia corectă trebuie să înțelegeți ce tipuri de caiace și care sunt avantajele și dezavantajele unui design.

Mai jos puteti citi articolul scris de Tihonovym Aleksandrom Anatolevichem - un bărbat cu 30 de ani de experiență în excursii de apă. În mod independent, proiectat și să aducă la viață mai mult de două zeci de bărci de agrement pentru rafting, variind de la simple canoe și terminând cu trimaran navigație și catamaran: aliaj de proiectare volumetrică a cadrului. Este demn de remarcat faptul că Alexander A. crescut și educat mai multe generații de turiști de apă recunoscător, care a trecut personal un număr foarte mare de rute. Deci, până la punctul!

Prin caiac modele vin în două tipuri

  • - Prefab (ca gonflabile sub-cadru)
  • - Inflatables (inclusiv elementele componente ale ramei auxiliare)

FRAME caiac

Ele constau din următoarele elemente structurale:

1. kilson. Două (uneori una) tub de rulare Dural de-a lungul partea de jos a caiac. Pe kilson fixați scaunul și montați marfa, acesta apar, de asemenea, atunci când aterizare picioare. 2. Shtevni. Din față și din spate stem pupa-post. Tevi curbate duraluminiu servire carlingă și formând o continuare a formei față și capătul posterior al paletei (prova și pupa) 3. Cadre. cadru transversal al tubului duraluminiu, creând forma paletei finale. Sunt atașate la carlingă. 4. lonjeroane. tub Dural se extinde de-a lungul laturilor canoele, caiace pentru a crea un formular. Sunt atașate la shtevnyam de cadre și elemente de fixare speciale. Lonjeron cel mai de sus se extinde talonului pe legătura cu puntea (punțile) este o aripă.

Decuparea în punte canoele (punte), în care vâslașii stau jos, numit carlingă. La marginea carlingii este încadrată întărituri de tuburi duraluminiu. Întăritură este atașat la cadrele.
Sheath (pelt) din caiace cusute material special Dacron impregnat cu policlorura de vinil (PVC). La montajul frontal colectat și jumătatea din spate a cadrului, sunt inserate în coajă. Carlingă, și lonjeroanele Fender încuietori speciale sunt închise. Parapetele sunt atașate la punte și caiace sunt fixate pe ramele.

Caiac gonflabile carcasă

Caracterizat prin prezența a doi cilindri de rulare a lungul părților laterale ale care sunt fixate la lonjeroanele. După asamblare, balonul este umflat și trageți caiac coajă.

caiac GONFLABILE

Ca regulă generală, constă din două (uneori patru) baloane gonflabile și de jos gonflabile. Deca este de obicei absentă sau are punte mică în prova și pupa. Uneori, pentru a da rigiditate longitudinale elemente rigide suplimentare mai mari sunt introduse în structura. Inflator înlocuit duraluminiu kilson de jos sau de sus a cilindrilor este cadru duraluminiu fix din cele două conducte.

CARACTERISTICI caiace

Ca și în orice caiac navă are mai multe caracteristici:

  1. 1. Dimensiunile
  2. 2. Stabilitate.
  3. 3. nescufundat.
  4. 4. propulsie.
  5. 5. Manageability.
  6. 6. Greutate.
  7. 7. Timpul și ușurința asamblării.
  8. 8. Persistența și mentenabilitatea.

Fără a intra în teoria construcțiilor navale, trebuie remarcat faptul că toate aceste caracteristici sunt legate între ele și orice navă - acesta este un compromis între cele două.

Câteva cuvinte despre caracteristicile.

1. Dimensiunile lungime, latime. înălțimea de bord, tort. Dimensiunile moderne caiacul cu două locuri:
  1. 1.1 Lungimea 4,5 până la 6 m
  2. 1.2 lățime de 0,6 la 1 m
  3. 1.3 Înălțimea între 0,25 și de 0,40 m
  4. 1.4 Proiectul de 0,1 și 0,2 m
2. Stabilitatea capacității unei nave de a rezista acțiunii forțelor externe care tind să-l înclinați în direcții longitudinală și transversală și să revină la o poziție verticală, după terminarea acesteia. Stabilitatea este direct proporțională cu lățimea și lungimea paletei și invers proporțională cu înălțimea totală a centrului de greutate (cu palete, echipajului sau a mărfurilor). Stabilitatea depinde și de forma părții subacvatice a instanței. Forma cea mai favorabilă este dreptunghiular jumătate de cerc cel mai puțin,. Schimbarea încărcăturii sau a echipajului la una dintre laturile de cădere de stabilitate.
Concluzii: cu deplasare egală, cea mai stabilitate la barca scurt si lat, cu un arc greu de cap și de la pupa a încărcăturii și a echipajului sunt situate în partea de jos. 3. capacitatea navei nescufundat de a rămâne pe linia de plutire și să păstreze starea de navigabilitate sau găuri în cazul inundării. Cadru caiac, fără rezervoare de flotabilitate suplimentare în caz de inundații lasă în partea de jos. Prin urmare, atunci când porniți caiac atunci când plutește în sus în partea de jos, nu încercați să-l transforme pe linia de plutire. Este necesar să-l remorcheze la mal și acolo rândul său. Pentru a asigura inundațiile din prova și pupa sunt plasate vas gonflabile (mingi gonflabile pentru copii, jucării gonflabile). Cadru și caiace gonflabile la inundații să se comporte mai bine (din cauza rezervoarelor de bord), dar nu cu mult. cadru floodat si un caiac gonflabil poate fi controlat, dar este foarte greu. caiac gonflabil cu inundații completă rămân pe curs și acceptabil controlat. Atunci când a pornit de jos, atunci când instalați un caiac pe un calm plat, aproape toată apa turnat peste partea. În anumite aptitudini, experimentat echipaj de inversare zbaturi gonflabile capabil să-l răstoarnă și urca înapoi la bord. 4. Capacitatea de propulsie a dezvolta o anumită viteză predeterminată a motorului atunci când puterea (pentru transportul-palete). În funcție de rezistența la apă și eficiența motorului. eficiența motorului la canoe o bună pregătire fizică a echipajului, tehnica corectă și bună vâslă canotaj.
rezistență la apă este formată din trei componente: