Eterna întrebare - masina cu orice tip de motor pentru a alege benzină sau motorină, chinuit automobilist românesc nu este primii doisprezece ani. Fiecare opțiune are avantajele și dezavantajele sale, pe care le vom lua în considerare astăzi pentru a ajuta șoferii să facă o alegere echilibrată și informată.
Pentru comoditate, împărțim nostru „confruntare“ între benzină și diesel motopropulsoare pe mai multe puncte: puterea și proizvoditelnos să fie, de cost, de resurse, de service și de întreținere.
Care este performanța motorului?
Una dintre caracteristicile, care plătesc de multe ori atenția cumpărătorilor, puterea motorului masinii este. Mai mult decât atât, această caracteristică nu depinde de tipul de combustibil care ruleaza motorul, dar în cazul nostru, din moment ce ne-am decis să comparăm diesel și benzină motopropulsoare, spun că este de multe ori numărul de „cai“ și anume prevalează motoarele cu benzină. Chiar dacă aparatul este echipat cu un turbocompresor m, puterea turbo pe benzină ar fi în continuare mai mare decât cea a motorinei. S-ar părea, mai ales nu aici pentru a vorbi despre: cel care vrea un puternic „cal de fier“, în primul rând, uita-te spre mașină cu un motor pe benzină, pentru că „cai“ sub capota mai - dacă vom compara motoarele de volum. Și nu ar fi destul de bine. O mașină cu un motor pe benzină puternic, se va potrivi cu cineva care iubește viteză, accelerație rapidă, într-un cuvânt - să se simtă regele de viteză oriunde pe autostradă. Dar masina cu un motor pe benzină, având caracteristici dinamice excelente. pierde vehiculele diesel în tracțiune. Da, în cazul în care mașina de benzină se va apela pe drumuri, nu ar fi suficient de cuplu pentru a obține cu ușurință din noroi. Dar motorul diesel, cu un cuplu mai mare, care se realizează la mult mai mic decât unitatea pe benzină, RPM, face sarcina mult mai încrezător - datorită faptului că „raft“ în acest moment, diesel buna.
La autovehiculele cu motor pe benzină și un cuplu maxim sunt de obicei mai mici, și se realizează la viteze mai mari. Pentru dinamica excelenta este, din nou, un minunat (nu pentru nimic faptul că marea majoritate a masinilor sport au motoare pe benzină), dar în depășirea preferinței Offroad este încă necesară pentru a da unități care funcționează cu combustibil „grele“ - și de aceea unități de putere diesel sunt echipate cu vehicule offroad și autobuze. Vorbind despre eficiența motoarelor diesel și pe benzină, putem spune că aici prima victorie în trecut - de fapt, pentru a depăși aceeași porțiune de drum, indiferent dacă va fi o linie de mare viteză bună sau vehicul off-road, cu un motor diesel cheltuiește mai puțin combustibil decât mașină cu unitatea de benzină. Dar! Datorită puterii sale și caracteristici dinamice mai remarcabile ale mașinii cu un motor pe benzină vă duce de la punctul A la punctul B, mult mai rapid. Consumul de combustibil va fi mai mare? Um, ei bine, pentru că trebuie să plătească pentru viteza.
Care motor este mai economic?
Apoi am ajuns treptat la următorul punct de pe sondajul nostru - una dintre cele mai dureroase economia de combustibil. Acesta este, de asemenea, una dintre principalele caracteristici pentru care cumpărătorii să acorde o atenție în primul rând. Ce putem vedea uitându-vă la tabelul comparativ al aceluiași model, de exemplu, Renault Logan, dar echipat cu un motor cu benzina sau motorina? Și vedem că, în modificarea sau motorină în modul urban, suburban, combinat este mai mică decât versiunea pe benzină. Da, acum, în epoca daunsayzinga atunci când producătorii reduce volumul de motopropulsoare pe benzină, reducând numărul de cilindri sau prin utilizarea unor sisteme care dezactivează partea lor pentru a obține eficiență, aceste motoare au atins prima eficiență fără precedent de performanță. Dar, pentru a concura cu motoare diesel care nu sunt încă în mână. Și secretul aici, - într-o formațiune algoritm și ardere a amestecului fundamental diferit de aer de combustibil în cilindrii acestor motoare. În amestecul combustibil cilindru motor pe benzină se află sub o presiune mai mică și o temperatură mai scăzută (500 grade Celsius) decât motorul diesel în cilindru (aici presiunea și puternic, datorită raportului de compresie mai mare și temperatura amestecului - 900 grade). Prin urmare, viteza de formare a amestecului de combustibil și rata de ardere este mai mare într-un motor diesel. Cu alte cuvinte, motorul diesel utilizează mai puțin combustibil pentru a produce energia necesară pentru un cuplu optim care este distribuit pe axele de conducere. Astfel, în cazul în care un client dorește să economisi bani la achiziționarea de combustibil, atunci ar trebui să fie unități diesel preferate - pentru că „grele“ de combustibil și consumă mai puțin și este mai ieftin decat benzina.
Vorbind de eficiență este util să menționăm despre afecteze mediul înconjurător - o caracteristică importantă a motoarelor moderne. Este folosit pentru șoferii și autoritățile publice nu acorde atenție la calitatea de evacuare a combustibilului. Acum, cu toate acestea, în cele mai multe țări nivelul emisiilor poluante ar trebui să fie foarte strict prin introducerea unor standarde tot mai ridicate de evacuare curățenie - Euro-5 și Euro-6. Deci, nivelul protecției mediului este acum de jucat primele unități vioara diesel - de aceea atât de mulți dintre ei în totalul vehiculelor vândute, de exemplu, în Europa de Vest. În România, atâta timp cât avantajul de la autovehiculele pe benzină.
În unele unități mai multe resurse?
Statisticile arată că durata medie de viață a unui nou vehicul nu depășește 5-8 ani. Adică, întrebările specifice durata de viață de benzină sau de generator diesel cumpărătorii nu ar trebui să apară, iar producătorii de automobile moderne sunt reticente să desecretizeze date cu privire la cât de multe ore sau kilometri poate „ieși“ motor pe benzină sau motorină. Dar această întrebare este preocupat de cei care cumpara autovehicule second-hand. Răspunsul: în această setare, motopropulsor pe benzină sucomba la motorină. Factori de succes în acest sens, motorul care rulează pe diesel, câteva. În primul rând, benzina componente ale motorului de proiectare este mai rigidă decât cea a motorinei, și, ca urmare, ele sunt mai susceptibile de a purta. În al doilea rând, combustibil diesel, deoarece compoziția sa chimică joacă rolul de lubrifiere suplimentară pentru componentele motorului, ceea ce mărește durata de viață a exploatării resurselor sale. Dintre motoarele mili-diesel Onnik considerabil mai mult decât benzina.
Care motor este mai ușor de operat și întreținut?
Acest avantaj câmp, pe partea de motoare pe benzină. Este cunoscut faptul că funcționează pe motoarele cu benzină sunt mai puțin dependente de calitatea combustibilului. Asta este, dacă inunde combustibil de calitate scăzută, motorul pe benzină, în cel mai bun caz, se va digera (vorbitorul a fost rănit, dar masina poate merge), iar cel mai rău caz - ar trebui să curățați duza și spălați sistemul de combustibil. Dacă „bodyaga“ intra în sistemul de alimentare al motorului diesel - în jos de scurgere. Apoi, cel mai rău lucru care se poate rupe în jos pompa de combustibil de înaltă presiune, iar masina nu va merge oriunde altundeva.
Alte motoare pe benzină plus - sensibilitatea lor relativ scăzută la temperaturi exterioare, ceea ce este deosebit de important pentru România. Pur și simplu pune, șansele ca mașinile să fie benzina achiziționate în timpul unui îngheț este mai mare decât motorina sa „adversarul“. Aici, secretul este în compoziția chimică a benzinei, care are capacitatea de a aprinde la temperaturi mai mici decât motorina. Cu toate acestea, această problemă este pentru a lucra la masinile diesel de astazi este decis de utilizarea combustibililor „de iarnă“ și dispozitive speciale - începând cu preîncălzitoarele. care motorul de căldură să-l înceapă. Deci, după cum puteți vedea în această componentă a avantajul motorului pe benzină de motorină nu este atât de lipsită de ambiguitate.
Un alt plus în motorul pe benzină Karma - mai degrabă, din nou, zgomot redus și vibrații în timpul funcționării. Toată lumea este familiarizat cu „tractor“ vuiet al unui motor diesel, care este de multe ori pătrunde în habitaclu chiar și la mers în gol, și numai atunci când intră în viteza de operare a șoferului și pasagerilor pot pune urechi. Aceasta este - o caracteristică a motoarelor diesel, sunet de proiectare a motorului. Cuvântul în apărare: motoarele diesel moderne. prin utilizarea de unități și amortizare strategică vibrații, sunet mai puternic decât „strămoșii“ lor.
Oprirea la un astfel de punct important, ca grupul propulsor, observăm că, în acest sens un avantaj față de un motor pe benzina. Intervalele de întreținere (de exemplu, schimbați uleiul de motor și filtrul) pentru mașinile diesel mai des decât benzina - primul termen între, de regulă, este de 10 000 km, iar al doilea - 15-20 000 km. Iar costurile de întreținere a motoarelor diesel sunt mai mari, deja datorită faptului că livrările sunt mai scumpe decat benzina. Un design complexitate motor diesel face chiar mai mare creștere în acest tip de întreținere a motorului. Apropo, tocmai din cauza complexității proiectului de reparare a motorului diesel este mai scump decât repararea unității de benzină. Este, de asemenea, un argument important în favoarea automobilelor pe benzină.
Pentru comoditate, am decis să aloce noi toți au discutat despre avantajele și dezavantajele ambelor motoare diesel și benzină. În urma analizării datelor de mai sus, orice automobilist poate decide ce tip de masina cu motorul este mai bine să cumpere.
Avantajele motoarelor diesel:
- economic și ecologic;
- Cel mai bun forța de tracțiune la viteze mici, și ca o consecință, să fie proizvoditelnos;
- durată de viață lungă și durabilitate.
Contra motoare diesel:
- Sensibilitate ridicată la calitatea combustibilului;
- teama de temperaturi scăzute;
- greutate mai mare a unității;
- zgomot ridicat și vibrații în timpul funcționării;
- costul ridicat de întreținere și reparații.
Pro Motoare pe benzină:
- masă mai mică și dimensiuni ale unității;
- mai puțin zgomot și vibrații;
- rezistență la temperaturi scăzute;
- o tolerabilitate mai bună de combustibil de calitate scăzută;
- Capacitatea mare a unității;
- cost redus comparativ de întreținere și operare.
Contra Motoare pe benzină:
- mai puțin forța de tracțiune la viteze mici;