Am fost determinat să-și modifice ordonat lui pentru ei înșiși. instalarea planificată a dispozitivelor pe șase: vitezometru și tahometru. În principiu, în cazul în care tahometru aproape nici un beneficiu practic nu (bine, am vrut să), aici vitezometru shesteroshny este diferit de nativ de citiri precise Izhevsk și la mâinile spasmul, el nu a putut să nu vă rog. Treptat, în timpul muncii pentru a-mi idei noi care vin - de iluminat cu LED-uri, scara de instalare de solzi de culoare alba, se face upgrade cu scala de iluminat.
Mai aproape de primăvară, am luat toate tabloul de bord pentru munca sa, unde a avut loc întregul proces de reprelucrare. Primul lucru pe care am făcut-o este complet demontat, lăsând un cadru de fier. A doua zi sa dus la avtooptovku, unde a dobândit un tahometru și vitezometru la 300 de ruble. pentru fiecare, precum și cablul vitezometrului din VAZ 2105 pentru 50 de ruble. care apoi încă nu a fost util, se află în magazin. În aceeași zi dispozitivele au fost complet demontate.
M-am așezat și a început să se gândească, cum să le atașați. El a amintit cum și-a dat Ed tahometru pe șase, și anume reducerea de locuințe și jante lipite Izhevsk, am decis să merg în același mod.
gândire pe termen lung, cum să atașați carcasa din plastic a dispozitivului la un cadru de fier, și a amintit că a citit pe internet că shesteroshnye dispozitive ideale stativ 10 cm cutii de cafea. Și ei, la rândul lor, se potrivesc perfect în cadrul Izhevsk ordonat. Și așa că am intrat: cutii de conserve au fost tăiate la dimensiuni (aproximativ 5,5-6 cm de la partea de jos) și sunt fixate la carcasă prin intermediul unor șuruburi, care sunt pe dispozitive standard ca shesteroshnyh de fixare.
Și cu dispozitive următoarele situații: unitatea proprie de interior atașat la corpul dispozitivului prin intermediul a 2 șuruburi pe vitezometru și turometru 3 șuruburi. Am pus cazul dispozitivului în bănci adaptoare și a prezentat o gaură prin care unitatea interioară atașată la ihnim corpuri forate găuri în bănci, și prin intermediul lor la unitatea interioară atașată la corp și, în consecință, la banca-adaptor. carcasa instrumentului ar trebui să fie tăiate în jurul valorii, astfel încât înălțimea corpului este de 5-5,5 cm. Aceasta am făcut-o fierăstrău obișnuită, deși poate fi încălzit cu un cuțit.
Ei bine și, în consecință, era necesar să se taie o a doua rundă sub buză de pe site-ul ordonat luminile de avertizare. Am topiți incandescente diametrul cercului de cuțit de 85 mm (Izhevsk RIM, în opinia mea, un diametru de 92 mm, nu se poate aminti exact), și apoi a terminat cârpă la dimensiunea.
Banderolele cu sticlă și articulația sferică interioară (care stă sub sticlă) lipite pe partea și adezivul interior ratat toate etanșant rezistent la umiditate.
Cablu vitezometru Izhevsk nu se potrivește vitezometrul shesteroshnomu, deci trebuie să fie schimbați partea care este atașat la un cablu de vitezometru în Izhevsk, sau tăiate vazovskaya și personalizați-l la volan. Am decis să refacă Izhevsk. Accidental am dat pe punctul de vedere al cablului vitezometrului de la Gazelle cu panoul vechi. Coarda a fost b / y cu o parte rupt, care este montat în cutie. Am decis să-l ia. În nativ fierăstrău său cablu Izhevsk retezate de-a lungul flanșei de montare la vitezometru, l-am luat cu o piuliță. Cu frânghie gazelevskim a trebuit să facă exact opusul: a văzut cămașă și frumos îndepărtați flanșa cu o piuliță. Apoi, totul a fost pus la cablu Izhevsk și clești Fixat urmat de stantare. Se pare să dețină.
Setarea scalele albe.
Cu lumina introduse după cum urmează: 18 cumparat LED-uri cu lumină albă, cu un diametru de 3 mm. Tensiunea de funcționare de 3,8 volți, lumina de alimentare 6 CD, unghiul de deschidere a vânzătorilor nu am putut spune, costa 6 ruble. căciulă. Pe dispozitivul marcat aproximativ unde pe scara sunt cifrele, și de foraj o gaură în partea de jos, a pus acolo de LED-uri superglue. Sa dovedit că LED-ul se află chiar vizavi numerele de pe scara, și strălucește în interior. 10 LED-uri instalate în vitezometru și tahometru 8. Apoi, totul este conectat între lanțurile paralele 6 cu 3 LED-uri conectate în serie fiecare.
La instalarea ar fi necesar să-mi să taie capetele de LED-uri, eliminând astfel obiectivul. După aceea, ei au devenit unghiul de deschidere de 120 de grade, dar în timpul instalării nu am știut și când a aflat că era prea târziu. Dupa ce a experimentat, a ajuns la concluzia că ar fi necesar să se adauge mai multă lumină. Și, după cum au fost deja instalate dispozitive, toate cositorite, am decis să pun LED-ul, ci pur și simplu de a scoate scara, „a pus“ în 3 lumini pe bulbi de instrumente blocat la corpul de bandă cu două fețe, și sârmă-le sudat, și de a face o gaură în partea pereți, scos. În principiu, LED-urile nu ar trebui să sufere. 4 becuri în fiecare dispozitiv, set echidistante da o lumină destul de bun, care cu capul lipsă de iluminare. Dar, odată ce am pus LED-uri, ei nu au smulgi, lasa lumina cu becuri. Pentru lumina este bine distribuită în interiorul unității și nu a existat nici un obstacol artificial pentru ea, este necesar să se elimine toate filele din interiorul incintei. Există un „tuneluri“ sub lămpile de control și un filtru de plastic pentru lumina de fundal.
Totul ar trebui să fie tăiat cu un cuțit și o fierbinte (sau) pentru a rupe în jos cleștele. Ar trebui să arate ceva de genul asta:
Cu tahometru mai greu - în plus față de filtru de culoare și „tuneluri“ pentru lămpi de control, există încă aproape chiar lângă scara tahometru în valoare de un circuit care se închide o scară aproape plin.
Există 2 opțiuni:
1) Introduceți iluminarea cu LED-uri între scala și circuitul (așa a făcut Ed).
2) Se transferă circuitul într-o altă locație.
Am decis să meargă a doua cale. Revizuirea tahometru este format din două părți: un circuit care convertește semnalul și milliammeter care controlează o săgeată. Schema 3 K sunt sârmă: plus, minus, și semnalul (cu care comutatorul sau bobina). Și 2 fire care vine din ea la ampermetru. Schema este un dreptunghi cu o gaură în centru. Prin această gaură trece axa săgeată. Schema se bazează pe urechi, care sunt turnate în carcasa ampermetru. Aceste urechi ar trebui să fie tăiate cu grijă cu un cuțit de papetărie. Apoi, circuitul poate fi îndepărtat ușor. Dar, înainte ca este necesar să se unsolder firele de la ea, amintiți-vă care merge în cazul în care. Gândire, în cazul în care vă puteți atașa în cadrul ordonat, am decis ca să se potrivească perfect sub vitezometrul pe adaptorul băncilor de jos. Și prin deschiderea ei merge doar flansa de montare de cablu. Și am făcut prin fire de lipit la un circuit pe noi. Schema se bazează pe bandă dublu adezivă, o gaură în centrul schemei ușor extins cu un fișier care a trecut prin ea o flanșă care este atașată la cablul vitezometrului. Ca rezultat, carcasa tahometru a rămas un miliamperi care merge la circuitul 2 fire, situat sub vitezometru. Acum, există, de asemenea, nimic nu împiedică propagarea luminii.
Rezumat: De fapt, am primit de la Tidy ceea ce am vrut. Impresii de la dispozitive shesteroshnyh numai pozitiv: vitezometrul funcționează fără probleme, fără convulsii, de asemenea, funcționează și tahometru. Evidențierea place ochiului pe timp de noapte.
Ce unitate shesteroshny pe „Cine va minți, nu e adevărat. Parametrii au aceeași 1: 1000, și anume la 1000 rot / min, frânghie, acesta va arăta 60 kmh. Am verificat problema cu viteza de rotație de 500 rot șurubelniță / min. Atunci când verificarea atât vitezometrul, a arătat viteza de 30 km / h.
În general, scopul principal al modificării mele a fost realizat - IgE cu un ordonat nimeni altcineva, cel puțin în regiunea Saratov ".