Ilegal curse de stradă a avut loc în fiecare week-end la Moscova. Uneori, mai multe la un moment dat. De la curse simple la University Avenue la concursul subteran de la Autostrada International. Participanții atrage nelegalitatea cursei, iar poliția rutieră nu sunt în grabă pentru a restabili legitimitatea.
Din punct de vedere legal, totul pare să fie simplu și clar - nimeni nu a abrogat regulamentele pentru drumurile publice, iar șoferul normelor încălcate în mod flagrant. Dar situația în care a avut loc tragedia, a creat nici unul din stradă cal de curse Sergey Efimov. Este vorba despre întregul sistem de concurență subterane care există cu complicitatea poliției.
„Ciorne“ sau plimbare
Accidentul a avut loc în apropiere de tren platforma Chertanovo pe strada Industrial. Numele topografic este destul de justificată - pe laturile de garduri de beton de stradă, urmat de clădiri Șiruri din fabrică. Aici și în după-amiaza, du-te apoi cea mai mare parte camioane, iar pe timp de noapte drumul este complet goală. Prin urmare, acesta a fost mult timp ales de călăreți de noapte.
Trebuie să înțeleagă că discordie curse de rasă, chiar stradă și ilegale, pe care o numim în mod obișnuit curse de stradă mulțimea. Sunt fani ai așa-numitei Street Challenge - curse de mare viteză în fluxul de mașini. Ei se grăbesc pe străzi pline de mașini pe o viteză total necorespunzătoare, sortata alte automobiliștilor, reconstruit din serie într-un rând (care este numit popular „jocul de dame“), de a crea situații periculoase, provocând un accident, și în general se comportă pe drum tâmpiți ca fiind complet. În competiție, în cazul în care un astfel de cuvânt este aplicabil acestor distractiv „calareti“ ilegale sunt absolut necesare cu tine mașina noastră - ca un obstacol pentru curse de cai.
Este destul de un alt lucru - curse trageți de curse, una dintre care recent sa încheiat în tragedie. Iubitorii de curse, pe de altă parte, au nevoie de o buna, drepte și libere de la autoturisme de cale. Organizatorii cauta in mod specific pentru o stradă și autostrada potrivite undeva în suburbii, de multe ori în zona industrială (de exemplu, aceeași stradă industrială), și închide intrarea pentru automobiliști normale. Aceasta este o amenințare pentru utilizatorii drumurilor obișnuiți nu. Dacă este făcută corect, și în condiții de siguranță de spectatori. Da, în ciuda ilegalității concursului la care au organizatori.
Că ei sunt acum, și de brand pe toate forumurile tematice despre cursele stradale. Presupus adunat din audiență de 400 de ruble, a anunțat un premiu de 100 de mii, și nu-i pasă de securitate. Dacă considerăm că să se uite la cursa a venit de aproximativ o mie de oameni, și de participanți au luat, de asemenea, o taxă de intrare, veți obține un venit bun cu responsabilitate zero.
Apropo, doar obisnuitii care au vizualizat iluminate în timpul unui scandal recent din Samara Hotel. Reamintim piloti lăsați în raliu din România, a avut ofensă la șefa, care a refuzat să le rezolve fără pașapoarte, și a început să insulte o femeie. Printre altele, celebrul cal de curse Eric Kituashvili a propus „pentru ei și despre a lua. AMB“. Film de înregistrare cu revoltă a lovit pe internet și a chemat mânia dreaptă a mii de utilizatori. Un rezultat al acestei furie a fost un apel colectiv pentru gestionarea traficului metropolitane cu cerința stabilită pe platforma de vizualizare „încetinitoare“ și, în general, face cu șoferii de ilegale. Dar reacția poliției nu a fost încă urmat.
Orice anunțuri online, pliante sau locația exactă a curselor pe care cu siguranță nu va găsi. Acesta conține doar punctul de colectare. După aceea, mașina a organizatorilor, participanții și spectatorii sunt construite în coloană, și pentru o lungă perioadă de timp, la viteză mică zburda prin oraș, uneori la fel de mult ca 2-3 ore.
„Organizatorii cer tuturor pentru a comuta radioul la o anumită frecvență și la intersecții raportate, în cazul în care pentru a transforma, - spune Igor, un student la Universitatea de Stat de Petrol și Gaze și privitorul constantă a unor astfel de competiții. - Drumul spre locul cursei - este o aventură în sine. Ilegalitatea, secretul - nu este mai puțin interesant decât cursa efectivă ".
Deși destinația finală nu este cunoscută, locuri potrivite nu sunt atât de mult. Pentru acoperirea cu pista bun 402 de metri în lungime, plus complot pentru inhibarea. Acest lucru ciudat la prima vedere, distanța este exact un sfert de milă și a venit la noi din America, împreună cu el însuși curse de drag. Vom încerca să enumera cele mai populare „hipodromuri“: Pasajul Projected №3610 (pentru fabrica de „Moskvici“) Proiectată Pasajul №3712, stradă fără nume în fabrica de sat „Mosrentgen,“ drum Borowski autostradă până la în construcție Aeroportul Vnukovo terminale, Autostrada International. Da, sa întâmplat că Racers ilegale blocat chiar drumul spre aeroport. Acest lucru nu este complet suprapunere - între rase de oameni încă permis să avioane. În zonele industriale, desigur, de a conduce vehicule mai sigure. Dar există o bună acoperire a barelor de protecție.
„Nu știu acum, dar acum patru ani cu poliția pentru a rezolva problema de drumuri închise pentru noapte a fost în valoare de 1000 de dolari“, - spune Igor.
Aici este, vrând-nevrând, trebuie să recunoaștem că poliția de trafic sau de bani ochii la curse ilegale sau prezinta incompetență fantastice, din moment ce întreaga desfășurare conspirație de curse - un secret. Ambele sunt foarte trist. Corespondent al „MN“, a încercat să afle de inspectorii de poliție de trafic de succes în prevenirea curse și încercări ale organizatorilor de stradă, dar nu a primit nici un răspuns.
În cazul în care racers trageți sunt dispuși să plătească pentru participarea lor, iar publicul - pentru participarea la concurs, ceea ce împiedică să organizeze curse legale? Drag Racing, de altfel, este recunoscută oficial de către Federația Internațională de automobile, competițiile oficiale sunt organizate pe ea.
„In Statele Unite, popularitatea acestui sport are un“ Formula 1“, concursul colectat 150-200 de mii de oameni. Noi motorsportului mai puțin popular, și nu există trasee adecvate - explică Eldar Marchenko, director de marketing al „Ring rusesc“, care deține circuitul de curse de cale în Myachkovo. - Pentru mine, ca director al „Myachkovo“ de trei sau de patru ori pe an oamenii vin și spun: Să ne împreună cu tine de a investi și de a termina dvs. drept în sus necesare pentru lungimea ¼. Dar, până în prezent nici o persoană nu a fost găsită pe acest cel puțin jumătate din suma. Nici om de afaceri nu a îndrăznit să investească, deși șapte ani pentru, în principiu, puteți merge la zero. "
Racing au nevoie de o cale directă de ordinul a 850 sau 1000 m cu o cale de întoarcere. În România, ceva de genul asta până când nu există decât în Krasnoyarsk.
„Un astfel de lucru este în valoare de 1,5-2 milioane de dolari - prețul de construcție, fără furt, mită și comisioane ilegale - spune Eldar Marchenko. - Având în vedere cantitatea de comisioane ilegale ar putea crește cu 5-10 ori ".
Și prezența a traseului normal de probleme de curse ilegale nu este rezolvată. Moscova a avut deja o astfel de experiență atunci când curse legale a avut loc la Tushino Aeropol. Acum pista a căzut în stare proastă, dar chiar și în cei mai buni ani ai ei concursuri clandestine nu au dispărut.
„Alternativa a fost - Tushino. Nu a plecat, - spune Andrei Racer. - În primul rând, o mulțime de cluburi, iar în al doilea rând, unele atras de atmosfera in sine, adrenalina ".
Și într-un fel sau altul cu Andrew în conformitate cu majoritatea riderilor - farmecul principal la fel de ilegale. Pentru curse de drag grave, la fel ca în Statele Unite, nu avem nici o linie, sau chiar mașini ca masina complet pentru astfel de curse este în valoare de sute de mii de dolari. Dar există un get-împreună și romantismul asociate cu încălcarea legii.
„Cei care merg la aceste curse ca o pistă de discotecă pur și simplu nu au nevoie - a spus călăreț Ruben Shumeev, presedinte al Parteneriatului non-profit“ Racing Pro Active“, care chiriile sunt acum Tushinskogo drumul cel bun. - Ei vor continua să conducă noaptea pe drumurile publice. În timp ce poliția nu a început să pedepsească în mod serios astfel de infractori, curse ilegale nu merg nicăieri. "