Conducerea sistemului de control al motorului 1,4i 16V (EURO III)
Conducerea sistemului de control al motorului 1,4i 16V (EURO III). 1 - lumânare și bobina primului cilindru; 2 - lumânare și a doua bobină de aprindere cilindru; 3 - lumânare și bobina de inducție treilea cilindru; 4 - lumânare și a patra bobina de aprindere cilindru; 5 - injectorul primului cilindru; b - injectorul de-al doilea cilindru; 7 - injectorul al treilea cilindru; 8 - injectorul al patrulea cilindru; 9 - Bloc conector de diagnosticare; 10 - unitatea de control electronic al motorului (ECU); 11 - Releu includerea a pompei de combustibil; 12 - sistemul principal de management al motorului releu; Senzor de debit masic de aer - 13; 14 - senzorul de temperatură a lichidului de răcire; 15 - senzorul de poziție a clapetei; 16 - senzorul de drum accidentat; 17 - un regulator de mers în gol; supapă de purjare a canistrei - 18; 19 - senzorul de poziție a arborelui cotit; 20 - knock senzor; 21, 22 - senzorul concentrației de oxigen; 23 - Releu comutare ventilator de răcire a motorului (viteză mare); 24 - la sistemul de răcire a motorului; 25 - sistem suplimentar de răcire a motorului de rezistență; 26 - Releu comutare ventilator de răcire a motorului (viteză mică); 27- senzorului de viteză a vehiculului; 28 - la gabaritul senzorului de temperatură a lichidului de răcire; 29 - la presiunea uleiului senzorului în motor; 30 - la borna pozitivă a bateriei; 31 - senzorul de poziție a arborelui cu came; 32 - soclu pentru conectarea la rețeaua electrică a vehiculului; 33 - soclu pentru conectarea la panoul de cabluri de instrumente ham; Sistemul senzor de presiune a aerului conditionat - 34; F1 - circuite fuse ECU și sistemul de control al motorului; F2 - combustibil circuitul pompei de siguranță; F3 - siguranță ECU; F4 și F5 - siguranțe ventilator de răcire a motorului
Notă. Un compus cu pompa de combustibil este furnizată prin rețeaua electrică a mașinii (a se vedea. „Vehicul sedan circuit electric“ sau „circuitul electric al vehiculelor cu caroserie hatchback și Estate“).
Conducerea sistemului de control al motorului 1,6i (EURO III)
Conducerea 1,6i Sistemul de control al motorului (EURO III). 1 - lumânare primul cilindru; 2 - bujia al doilea cilindru; 3 - a treia aprindere prin scânteie cilindru; 4 - al patrulea cilindru cu aprindere prin scânteie; 5 - injectorul primului cilindru; 6 - injectorul de-al doilea cilindru; 7 - injectorul al treilea cilindru; 8 - injectorul al patrulea cilindru; 9 - bobina de aprindere; 10 - Bloc conector de diagnosticare; 11 - unitatea de control electronic (ECU); 12 - Releu includere a pompei de combustibil; 13 - sistemul principal de management al motorului releu; Senzor de debit masic de aer - 14; 15 - senzorul de temperatură a lichidului de răcire; 16 - senzorul de poziție a clapetei; 17 - senzorul de drum accidentat; 18 - un regulator de mers în gol; supapă de purjare a canistrei - 19; 20 - senzorul de poziție a arborelui cotit; 21 - knock senzor; 22, 23 - senzorul concentrației de oxigen; 24 - Releu comutare ventilator de răcire a motorului (viteză mare); 25 - pentru sistemul de răcire a motorului; 26 - sistem suplimentar de răcire a motorului de rezistență; 27 - Releu de comutare ventilator de răcire a motorului (viteză redusă); 28- senzorului de viteză a vehiculului; 29 - la gabaritul senzorului de temperatură a lichidului de răcire; 30 - la presiunea uleiului senzorului în motor; 31 - la borna pozitivă a bateriei; 32 - senzorul de poziție a arborelui cu came; 33 - soclu pentru conectarea la rețeaua electrică a vehiculului; F1 - circuite fuse ECU și sistemul de control al motorului; F2 - combustibil circuitul pompei de siguranță; F3 - siguranță ECU; F4 - ventilatorul de răcire a motorului de siguranțe
Notă. Un compus cu pompa de combustibil este furnizată prin rețeaua electrică a mașinii (a se vedea. „Vehicul sedan circuit electric“ sau „circuitul electric al vehiculelor cu caroserie hatchback și Estate“).
Conducerea sistemului de control al motorului 1,6i (EURO II)
Conducerea sistemului de control al motorului 1,6i (EURO II). 1 - lumânare primul cilindru; 2 - bujia al doilea cilindru; 3 - a treia aprindere prin scânteie cilindru; 4 - al patrulea cilindru cu aprindere prin scânteie; 5 - injectorul primului cilindru; 6 - injectorul de-al doilea cilindru; 7 - injectorul al treilea cilindru; 8 - injectorul al patrulea cilindru; 9 - bobina de aprindere; 10 - Bloc conector de diagnosticare; 11 - unitatea de control electronic (ECU); 12 - Releu includere a pompei de combustibil; 13 - sistemul principal de management al motorului releu; Senzor de debit masic de aer - 14; 15 - senzor de poziție a clapetei de accelerație, 16 - senzor de temperatură a lichidului de răcire; 17 - un regulator de mers în gol; supapă de purjare a canistrei - 18; 19 - senzorul de poziție a arborelui cotit; 20 - knock senzor; 21 - senzorul concentrației de oxigen; -kolodka 22 pentru conectarea sistemului de răcire cu motor; 23 - releul de includere a ansamblului ventilator; 24- senzorului de viteză a vehiculului; 25 - la gabaritul senzorului de temperatură a lichidului de răcire; 26 - la presiunea uleiului senzorului în motor; 27 - la borna pozitivă a bateriei (un fir de legătură este lipit de siguranțe); 28 - senzorul de poziție a arborelui cu came; 29 - soclu pentru conectarea la rețeaua electrică a vehiculului; F1 - circuite fuse ECU și sistemul de control al motorului; F2 - combustibil circuitul pompei de siguranță; F3 - siguranță ECU; F4 - ventilatorul de răcire a motorului de siguranțe
Notă. Un compus cu pompa de combustibil este furnizată prin rețeaua electrică a mașinii (a se vedea. „Vehicul sedan circuit electric“ sau „circuitul electric al vehiculelor cu caroserie hatchback și Estate“).
Conducerea sistemului de control al motorului 1,6i 16V (EURO III)
Conducerea sistemului de control al motorului 1,6i 16V (EURO III). 1 - bobina de aprindere și primul cilindru; 2 - lumânare și a doua bobină de aprindere cilindru; 3 - lumânare și bobina de inducție treilea cilindru; 4 - lumânare și a patra bobina de aprindere cilindru; 5 - injectorul primului cilindru; 6 - injectorul de-al doilea cilindru; 7 - injectorul al treilea cilindru; 8 - injectorul al patrulea cilindru; 9 - Bloc conector de diagnosticare; 10 - unitatea de control electronic al motorului (ECU); 11 - Releu includerea a pompei de combustibil; 12 - sistemul principal de management al motorului releu; Senzor de debit masic de aer - 13; 14 - senzorul de temperatură a lichidului de răcire; 15 - senzorul de poziție a clapetei; 16 - senzorul de drum accidentat; 17 - un regulator de mers în gol; supapă de purjare a canistrei - 18; 19 - senzorul de poziție a arborelui cotit; 20 - knock senzor; 21, 22 - senzorul concentrației de oxigen; 23 - Releu comutare ventilator de răcire a motorului (viteză mare); 24 - la sistemul de răcire a motorului; 25 - sistem suplimentar de răcire a motorului de rezistență; 26 - Releu comutare ventilator de răcire a motorului (viteză mică); 27- senzorului de viteză a vehiculului; 28 - la gabaritul senzorului de temperatură a lichidului de răcire; 29 - la presiunea uleiului senzorului în motor; 30 - la borna pozitivă a bateriei; 31 - senzorul de poziție a arborelui cu came; 32 - soclu pentru conectarea la rețeaua electrică a vehiculului; 33 - soclu pentru conectarea la panoul de cabluri de instrumente ham; Sistemul senzor de presiune a aerului conditionat - 34; F1 - circuite fuse ECU și sistemul de control al motorului; F2 - combustibil circuitul pompei de siguranță; F3 - siguranță ECU; F4 și F5 - siguranțe ventilator de răcire a motorului
Notă. Un compus cu pompa de combustibil este furnizată prin rețeaua electrică a mașinii (a se vedea. „Vehicul sedan circuit electric“ sau „circuitul electric al vehiculelor cu caroserie hatchback și Estate“).
Schema electrică a hatchback auto și break
Conducerea vehiculelor electrice cu caroserie hatchback și wagon. 1 - blocul farului; 2 - viteze ștergătoarelor de parbriz cu motor; 3 - generator; 4 - baterie; 5 - starter; 6 - un semnal sonor; 7 - senzor hota neacoperit; 8 - comută fereastra ușa din dreapta față; 9 - motoreductor fereastra la dreapta ușa din față; 10 - spălare a parbrizului electric; 11 - conectarea conectorilor pentru a conecta sistemul audio din dreapta (față) difuzor; 12 - blocare electric de blocare dreapta ușii din față (cu senzorul de închidere a ușii); 13 - spălător de geamuri electrice spate; Senzor de temperatură ambientală - 14; 15 - blocul de legătură cablajul pentru a conecta pentru a exploata sistemul de management al motorului; 16 - blocare electric de blocare din stânga ușii din față (cu senzorul de închidere ușă și comutatorul de închidere centralizată); 17 - senzor de nivel al lichidului de frână insuficient; 18 - conectarea conectorilor pentru a conecta stânga (față) sistemul audio de boxe; 19 - fereastra ușa din față comutator dreapta (montat pe portiera șoferului); 20 - comutatorul ferestrei portierei șoferului; 21 - comutatorul de închidere centralizată; 22 - motoreductor fereastra la dreapta ușa din față; 23 - unitatea de comandă la distanță; 24 - o unitate de control de imobilizare (MTA-6); 25 - Unitate de montare; 26 - panoul de bord; 27 - indicator de viraj lateral dreapta; 28 - lumina torpedou; comutatorul de lumini torpedou - 29; comutatorul de lumini de frână - 30; 31 - comutatorul (blocare) de aprindere; Unitate de iluminat de control - 32; 33 - comutatoare cu zbaturi; 34 - indicatoare de direcție laterală stânga; cleme de legătură pentru conectarea cablurilor sistemului audio din stânga (spate) difuzor - 35; 36 - blocare electric de blocare din stânga spate usa (cu senzorul de închidere a ușii); 37 - incalzitor ventilator electric; 38 - încălzitor suplimentar rezistor; 39 - comutator încălzitor; 40 - comutatorul alarmei; 41 - blocare solenoid comutator de inversare; 42 - comutatorul de încălzire din sticlă înapoi; 43 - conectarea conectorilor pentru a conecta sistemul audio din dreapta (spate) difuzor; 44 - blocare electric de blocare senzor dreapta ușa din spate, cu o ușă deschisă; Sistemul de management al motorului 45 modulului -Fuel; 46 - inversorului de lumină; 47 - o lampă de control al comutatorului frânei de parcare; 48 - mai ușoare; 49 - blocare solenoid inversă; Terminale de conexiune pentru conectarea unității de cap audio ham - 50; 51 - lampă de benzi de iluminare pe tabloul de bord consola centrală; 52 - unitate de comandă de direcție eleknrousilitelem; 53 - lumină Amabilitate; 54 - lumina din spate; 55 - spate soluție de curățat geamuri; 56 - Bloc ham pentru conectarea de blocare electric de blocare a ușii bagajelor *; 57 - gabaritul unei uși deschise bagajelor; 58 - lumini număr de înmatriculare; 59 - semnal suplimentar de frânare; Element de încălzire lunetei - 60; 61 - o lampă de iluminare a unui compartiment pentru bagaje
* Unitatea este instalat pe vehicul.
Vehicul sedan diagrama electrice
Vehicul sedan schema electrică. 1 - blocul farului; 2 - viteze ștergătoarelor de parbriz cu motor; 3 - generator; 4 - baterie; 5 - starter; 6 - un semnal sonor; 7 - senzor hota neacoperit; 8 - comută fereastra ușa din dreapta față; 9 - motoreductor fereastra la dreapta ușa din față; 10 - spălare a parbrizului electric; 11 - conectarea conectorilor pentru a conecta sistemul audio din dreapta (față) difuzor; 12 - blocare electric de blocare dreapta ușa din față, cu un senzor de ușă deschisă; Senzor de temperatură ambientală - 13; 14 - blocul de legătură cablajul pentru a conecta pentru a exploata sistemul de management al motorului; 15 - blocare electric de blocare din stânga ușii din față (cu senzorul de închidere a ușii și comutatorul de închidere centralizată); 16 - senzor de nivel al lichidului de frână insuficient; 17 - conectarea conectorilor pentru a conecta stânga (față) sistemul audio de boxe; 18 - comută fereastra ușa din față dreapta (montat pe portiera șoferului); 19 - comutator fereastra din stânga ușa din față; 20 - comutatorul de închidere centralizată; 21 - motoreductor fereastra la dreapta ușa din față; 22 - unitatea de comandă la distanță; 23 - o unitate de control de imobilizare (MTA-6); 24 - unitate de montare; 25 - panoul de bord; 26 - indicator de viraj lateral dreapta; 27 - lumina torpedou; comutatorul de lumini torpedou - 28; comutatorul de lumini de frână - 29; 30 - comutatorul (blocare) de aprindere; Unitate de iluminat de control - 31; 32 - comutatoare cu zbaturi; 33 - indicator de direcție lateral stânga; Terminale de conexiune pentru conectarea firelor din stânga (spate) difuzor audio - 34; 35 - blocarea dispozitivului de acționare blocarea ușii din stânga (spate), cu un senzor de închidere ușă; 36 - incalzitor ventilator electric; 37 - încălzitor suplimentar rezistor; 38 - comutator încălzitor; 39 - comutatorul de alarmă; 40 - blocare solenoid comutator de suport; 41 - comutatorul încălzit fereastra din spate; 42 - conectarea conectorilor pentru a conecta sistemul audio din dreapta (spate) difuzor; 43 - blocare electric de blocare a portierei din spate dreapta (cu senzorul de închidere a ușii); 44 - Sistemul de alimentare a modulului de comandă a motorului; 45 - inversare comutator de lumină; 46 - o lampă de control al comutatorului frânei de parcare; 47 - brichetă; 48 - blocare solenoid inversă; 49 - conectarea conectorilor pentru a conecta unitatea de cap sistem audio; 50 - lampă de benzi de iluminare pe tabloul de bord consola centrală; servodirectie electrica Unitate de control - 51; 52 - lumină Amabilitate; 53 - taillight; 54 - priză pentru conectarea de blocare electric de blocare a portbagajului *; 55 - senzor neacoperit capacul portbagajului; 56 - lumini număr de înmatriculare; 57 - lumină de frână suplimentară; Element de încălzire lunetei - 58; 59 - o lampă de iluminare a unui compartiment pentru bagaje
* Unitatea este instalat pe vehicul.