Vremea peste week-end a fost ploioasă, nu fac nimic special, așa că am decis să schimbe kit-ul de reparații în șina, care, pentru o lungă perioadă de timp situată în portbagaj. Am condus mașina în garaj și au început operațiunea. Ce pot să spun ... că greblat deșuruba ușor, dar cele două tije de legătură (mustață) ... Pe scurt, ei au fost atât de strâns încât voi rupe pumn cheie 15 și, bineînțeles, înfiorător pe ceva acolo (chiar nu am dat seama de asta)
mat acoperit pe toți cei care au târât afară proiectul, a renunțat și a mers să vindece rănile :) 20 de minute mai târziu a revenit, a luat capul și a decis de ei ... acest rahat vsezh pomateritsya otdushi cedat! Apoi a urcat în cabină și sub volan Scoateți șurubul de pe coloana de direcție. Aici a început, iar acum era necesar pentru a trage cremaliera din coloana ... desigur, ea a fost blocat la sfârșitul anului. Aici marja de înjurături și sa încheiat am chemat un prieten pentru a cere ajutor! Când am ajuns Diman, koekak am tras feroviar vsezh și târât prin roata din stânga. Acum trebuie să-l gut. Am luat toate guma si Duster. Desfaceți cele două șuruburi puțin Allen
și a luat un capac de lagăr de protecție,
deși ceea ce a luat - este neclar, pentru că în kit de reparare nebylo nici o legătură, astfel încât umplute cu grăsime și de a pune înapoi. Apoi invers piulița de ajustare sub un arc și piston,
care nu a vrut să nifiga vylazit, dar din întâmplare ne picătură feroviar pe podea ...) ... și el a căzut!
Am pus pe noua guma de piston, unsă și pus în aplicare. Acum trebuie să ne dăm seama unde să bag restul plug de plastic pe ... șina 08th este diferit si trebuie sa spun 10 pare de încredere. Obsmotrev totul, am găsit în cele din urmă în cazul în care manșonul este așezat, acesta este ascuns în interior, la capătul opus al tijei de bare
și să-l ... trebuie să se gândească din nou designeri Vaše și am adus aminte le lungi și foarte emoțional. Când am vsezh tras acest rahat ...
Am pus două noi guma din kit-ul și asigurându-vă că nu există mai în detaliu, cu un oftat de ușurare, umplute manșonul în loc. Bună toate ratat și a adus înapoi. Starne că rulmenți complet nebylo, și trageți vechi, nu am reușit, de asemenea, (se pare că ei nu sunt pliabile) să-și amintească 08 Puteți schimba toate componentele interne. Toate colectate, scăldată în sudoare și sânge totul a mers pus în aplicare, a pus tija în coloana de direcție, fixat în sine feroviar momit primul proiect, dar al doilea „mustață“ nu a vrut momeli ... după treizeci de minute, când am fost obtinerea pompat în serios în cele din urmă el nazhevilsya. Strângerea toate cârligele, verifica-l, m-am dus pentru a testa. Senzație de mare, volanul a devenit de două ori mai mai ușoare înainte de a va atrage, așa cum ea a început să rattle când este eliberat. volan Adevărat este acum peste) Ei bine, nu la o problemă, am luat capacul Scoateți cele două șuruburi și piulița centrală 25, setați roata în mijloc. Acum, aici ezdiyu și este nespus de mult, cred că puteți în continuare să meargă, deși mult mai mult mai ușor! Următorul în linie a fost cea de a doua duzină, dar a existat deja 08 în rake. M-am așezat într-un colț, sorbind o bere cu o față veselă și mâinile bătut acoperite în grăsime, în funcție de modul în care sunt acum Diman futut ... camping cu cremalieră lui) și de funcționare să-l ajute, atunci când salteaua devine insuportabil de tare!
Doar în noaptea aceea, el a luat de pe praguri și le-a pictat pe normal!