Motociclete Java. Caracteristici tehnice, de întreținere și reparații, catalog piese >> GENERATOR -. Defecte și reparații. Care sunt caracteristicile generatoare de motociclete „Java-634“ și „Java-638“? Pot folosi un generator de presă modele „Java-638“ mai devreme? Piese de generator.
Generatorul de curent continuu motociclete „Java-250“ și „Java-350“ aplicat modelul D-355, cu șase poli, puterea de excitație paralela de 45 wați și o tensiune nominală de 6.
Generatorul este situat chiar în fața carter format de partiții speciale disponibile pentru carcasa și capacul.
(. Figura 90) Generator este alcătuit din două părți principale: a fixa - stator 2 și un mobil (rotativ) - un rotor (armătură) 4. Statorul este atașat la carcasa 1. La cele două șuruburi stator carcasa de comandă a releului instalat, unitatea 8 cu interrupters și condensatori . Pentru a ancora pensula presată colectorul din care este îndepărtat un curent electric. La capătul armăturii este presat pe arborele cu came 3 breaker. Poziția sa este determinată comparativ cu bolțul pistonului, presate într-un știft al arborelui cotit.
înfășurări Excitația statorului sunt conectate în serie și conectate în paralel cu consumatorii perii (vezi. fig. 88). Înfășurarea de excitație rezistență serie de circuit introdus, care, în funcție de tensiunea de la periile generatorului pornit și oprit automat printr-un controler de releu.
Fig. 90. neasamblate Generator: 1 - șuruburile de fixare a statorului; 2 - carcasa statorului; 3 - 4 came - un rotor; 5 - centrarea centurii stator; 6 - pantof; 7 - înfășurarea de excitație; 8 - întrerupătoare cu discuri; 9 - Bolt de ancora
Defecțiuni și reparații
generator de eroare poate să apară numai în timpul funcționării motorului atunci când numărul de rotații ale arborelui cotit este egal cu aproximativ 1500 pe minut, ceea ce corespunde cu viteza de deplasare a motocicletă 30 -35 kmh pentru a patra roată. tensiunea alternatorului în acest moment este mai mare decât tensiunea bateriei, iar controlerul de comutare comută sistemul electric este alimentat de un generator. Lampa de control care a ars cu energie electrică de la baterie se stinge. Dacă rămâne, acesta poate fi defect: un circuit de alimentare a lămpii, releul regulator sau generatorul (generează o capacitate insuficientă de energie electrică). Determinarea nod defect urmează.
Atunci când rulează cu cheia de contact a motorului de viteză medie este rotit spre stânga și scoateți siguranța. Oprirea motorului indică faptul că sistemul electric este alimentat de o baterie. În acest caz, releul poate fi controler defect sau un generator.
Pentru a verifica dacă generatorul generează energie electrică necesară în timpul funcționării motorului cu numărul mediu de rotații este deconectat de la terminalul 51 și cablurile 61 conectați generatorul și o lampă de control (sau voltmetrului) la borna 51 pe placa regulatorului releului și greutatea. Iluminarea lămpii înseamnă că generatorul produce puterea necesară, iar eroarea trebuie să fie căutate în instalația electrică. Dacă lampa nu se aprinde, este necesar să se conecteze la terminalul 61 al generatorului. Atunci când este aprins lampa în cazul unei defecțiuni a releului de control. În cazul în care nu se aprinde, ancora defecte sau statorului.
Pentru a clarifica și corecta defectul generatorului este eliminat, care necesită următoarele:
1. Scoateți capacul carterului din dreapta.
2. fire releu deconectare de la controlerul terminalului (bornele 51, 61 și 1A pentru motociclete "Java-250" și terminalul 51, 61,1 A și 1B pe o motocicletă "Java-350"). Acesta din urmă modele de sârmă motociclete 1A și 1B sunt conectate nu la bornele de pe panoul de comandă a releului, și în mod direct la întrerupătoarele de circuit. Împingerea capătul proeminent al arcului spiral fixat pe baza contactului mobil, este sârmă îndepărtat (Fig. 91).
Fig. 91. chopper motocicleta "Java-350" 1 - șurubul de fixare a camei; 2 - cama; 3 și 17 - sectorul șuruburilor cilindrului spărgător din stânga; 4 - mobil de contact de rezemare; 5 - un contact staționar (nicovală); 6 - baza întreruptorului; 7 și 16 - montarea șuruburilor cilindrului spărgător dreapta discului; 8 - contactul mobil (ciocan); 9 - un șurub de fixare contactul fix; 10 - cilindru întrerupător de sârmă dreapta 1A; 11 - un arc al contactului mobil; 12 - pentru ajustarea focalizării; 13 - un manșon de plastic; 14 - axa Malleus; 15 - simțit mai curat cu came; 18 - Sectorul
3. Eliberați cu o șurubelniță sau cheie hexagonală (S = 10 mm), două bolțuri de fixare a statorului generatorului la carter.
4. Scoateți statorului, rotindu-l ușor dintr-o parte în alta. Ferește-te de controler, astfel încât, atunci când releu acest lucru nu a fost deteriorat.
5. Eliberați tasta (S = 10 mm), bolțul de ancorare pe revista PRIZING arborelui cotit și camă două șurubelnițe (fig. 92), pentru a elimina.
6. orificiul de șurub eliberat în striper (fig. 93) și, ținând ancora de mână folie striper, atâta timp cât ancora nu va părăsi stud.
La înșurubare trăgătorul este necesară pentru a pune o mulțime de efort, pentru a se evita perturbarea firului poate fi ușor lovituri de un ciocan pe o placi de ancorare din lemn pentru a ajuta ia-l (pentru colector nu poate bate).
7. Controlați pentru presarea de ghidare PIN-ul într-un arbore cotit PIN, astfel încât să nu-l piardă.
Luați în considerare eșecul generatorului principal.
Generatorul funcționează intermitent sau dă curent (flash-uri de lumină de control sau rămâne aprins atunci când motorul este la viteze medii ale motorului, adică atunci când viteza motocicletei 3-50 km / h), motivele pentru lipsa de tensiune la bornele generatorului pot fi următoarele.
1. contactul Bad de perii cu colector: a) confiscarea de perii în portperiile ca urmare a poluării de praf de cărbune, bruierea firele din diferența titularului perie sau din alte motive, care se găsesc în timpul inspecției; b) uzura periilor la o lungime mai mică de 8 mm; c) o slăbire a arcului care se încadrează în afara periile sau suportul periei cu protuberanțe arc de blocare.
2. Instalarea necorespunzătoare a periilor în portperiile după inspecția lor (perie nu are o raza de colector). Pentru perii de curățare și suporturile de perii acestea trebuie să fie eliminate din generator și benzina curat. perii uzate sau de primăvară slăbit trebuie să fie înlocuit.
Fig. 92. Eliminarea camei
Fig. 93. Scoaterea ancora cu ajutorul extractoare: a - îndepărtarea ancorei; b - extractoare; 1 - piesă; 2 - compus
După inspectarea periile sau când instalați nou recomandat să facă la capetele lor adiacente colectorului, o teșitură așa cum este prezentat în Fig. 94.
3. Scurtcircuit la greutatea negativă (izolat în greutate) a periei. Acest lucru poate apărea datorită unei perii de sarma de izolare sau prin formarea unui pod conductor din praful de cărbune format ca urmare a uzurii periei. Praful de cărbune din placa de izolație trebuie să fie îndepărtate, și pentru a restabili izolația conductorului rupt.
colector 4. Contaminarea și lacunele mezhlamelnyh și plăci de uzură la nivelul de izolare colector. izolație Violarea între plăci colectoare este rezultatul umplerii mezhlamelnoy canelurile izolare comprimat praf de cărbune și de murdărie. colector normal ar trebui să aibă placă netedă, lucioasă, și izolarea mezhlamelnye aprofundarea curat. Uzura Colectori apare de obicei după uzură mai multe perechi de perii sau plăci ca rezultat curățarea șmirghel grosier.
Dacă placa colectorului în timpul funcționării și uzate izolație mezhlamelnaya devin aliniate cu acestea, este necesar să se străpungă placa colector și poloneză, și izolare adâncit, dându-forma dorită (fig. 95). Examinarea preliminară a rezervorului se poate face fără a îndepărta stator și pentru a curăța rezervor și pentru a aprofunda izolarea dintre statorul său generator de plăci trebuie îndepărtate din carter.
5. Pentru a reduce vârfurile de contact ale firelor în blocul terminal sau scurt-le la masă. Dacă funcționarea anormală detectată a generatorului, terminale de cabluri, inspecta și a le elimina din mase. De asemenea, verificați dacă piulițele de fixare a terminalului. Aceste nuci sunt situate pe partea interioară a blocului de borne.
6. Apă și murdărie prins în releu-reglementare și a generatorului. La praf și apă nu se încadrează pe regulatorul de alternator și de tensiune în timpul funcționării motocicletei trebuie să se asigure o etanșare perfectă a capacului dreptul la carter.
7. Numai dacă toate cele de mai sus în paragrafele precedente este în stare perfectă, cauza de funcționare anormală a generatorului poate fi găsit în controlul releului.
Fig. Generator 94. Perie (săgețile indică locurile în care conice ar trebui să fie eliminate)
Fig. 95. Tipuri de defecte de izolare colector mezhlamelnoy și izolare adâncire: și - izolarea greșită aprofundată: b - izolație adâncimea corectă; în - izolație neuglublennaya: 1 - instrument; 2 - placa colector
CARE SUNT CARACTERISTICILE GENERATOARE MOTOCICLETA „JAVA-634“ și „638-JAVA“?
Pe "Java-634" motociclete folosit un generator mai puternic (75W). Când creați un generator au fost reținute fostele sale dimensiuni decât interschimbabilitate prevăzute cu modelele anterioare.
Aceste caracteristici trebuie să fie luate în considerare pentru a genera stilul corect de echitatie.
În motociclete „Java-638“ folosit de 12 volți circuitului electric. Baza pentru aceasta este alternatorul. Capacitatea sa a crescut de 2,8 ori pentru modificări minore în dimensiuni. Generatorul funcționează pe siliciu cu diode redresoare și regulator de tensiune vibrator.
Este posibil să se MODELELE probleme timpurii CANDIDEAZĂ GENERATOR „JAVA-638“?
Posibil. Pentru aceasta este necesar să se schimbe circuitul de motociclete electrice, în conformitate cu schema de „Java-638“, și de a genera acoperire mecanică carterului curba de reprelucrare, produc detalii suplimentare (vezi. Fig. 96-99).
Flansa (Fig. 96) și conul (Fig. 97) igotavlivayutsya oțel.
Atunci când utilizarea flanșei de marcare ca stator generator de șablon și con - rotor. Mai mult decât atât, este necesar, colectarea de flanșa statorului, le Propilen fișier șurub indentare ușoară rotund, care fixează capacul carterului din dreapta. Adaptor flanșă în locul setului vechi de 6 volți alternator carcasă în gaură și fixată cu două șuruburi M6x30. Apoi, pe revista a arborelui cotit Don conul de tranziție și rotorul generatorului. Statorul este fixat cu patru șuruburi M6h10 la flanșa de tranziție. Pentru a preveni deteriorarea periei atunci când instalați noi piese, este mai bine să se retragă temporar de la generator.
Fig. 96. Reducerea flanșei
Având în vedere că noul generatorul este mai mare, este necesar să se proces (mai bine pe mașină de frezat verticală, dar puteți manual) capacul carterului dreapta, eliminând o parte din peretele despărțitor. Pentru a preveni deteriorarea capacului aparatului, introduceți pre-distanțier, așa cum este prezentat în Fig. 98. În plus, un material adecvat - plastic, carton, etc. face pad la distanță, sub capacul de 4 mm grosime, folosind capacul carter dreapta ca un șablon.
Pentru a proteja generatorul de praf și murdărie, lipici într-un sept de cauciuc. Pentru ei și garnituri folosind un adeziv epoxidic.
Acesta ar trebui să elimine, de asemenea, pedala de frână pășunatul „lărgirea“ Acum motorul, - scoate arborele pedalei de frână și scurtat la 4 mm sau fabrica noul distanțier 5 (Figura 99.) și sculpta manșon 7 aprilie mm lungime. După asamblare, pedala în conformitate cu imaginea va fi deplasată spre dreapta.
Fig. 97. con de tranziție
Fig. 98. carterului Cover: 1 - bretele; 2 - garnitură la distanță; 3 - partiția
Fig. 99. Unitate pedala de frână: 1 - maneta de frână; 2 - șurubul de reglare; 3 - Inele din pîslă; 4 - cadru de motocicletă; 5 - distanțier; 6 - pedală de frână a arborelui; 7 - distanțare suplimentară; 8 - pedala de frână
Detalii ale generatorului (Fig. 100, 101, 102)
Motociclete Java. Caracteristici tehnice, de întreținere și reparații, catalog piese >> GENERATOR -. Defecte și reparații. Care sunt caracteristicile generatoare de motociclete „Java-634“ și „Java-638“? Pot folosi un generator de presă modele „Java-638“ mai devreme? Piese de generator.