Numărul de autoturisme care intră pe piața internațională a Chinei a crescut recent în mod considerabil. V-am introdus deja diverse inovații, a introdus astăzi încă un alt exemplu al industriei de automobile din China.
Îndoială că sedan prinde repede și a devenit unele masina supra-vânzare pe piața internă. Cu toate acestea, deoarece este considerată o alternativă la mașinile românești este posibilă și necesară.
Examinarea noastra se va concentra pe studiul B5 PAM auto. Vom face cunoștință cu apariția unor noi elemente, uita-te la salonul ei să se familiarizeze cu opțiunile de echipamente, și nu uita desert pentru a oferi informații cu privire la caietul de sarcini. Desigur, asigurați-vă că pentru a specifica prețuri, care credem că este una dintre cele mai importante avantaje ale masinii.
Partea din față a locurilor farurile destul de mici, care conice la intersecția cu grila radiatorului fals. Ea, la rândul său, este presărat cu trei poduri cromate și completate de un mare logo-ul producătorului, de la o distanță seamănă companie etichetă Subaru. Bara de protecție din față este destul de mic, elegant, cu linii frumoase și elemente de aerodinamica. Aceasta bara de protecție cu prize de aer sale și se aseamănă cel mai mult kirpichikovidnymi proiectoarele de ceata Volkswagen Polo.
Vedere laterală este de asemenea bun, că este o veste bună. atât în clasa uși laterale compact motor golf mare, bine conceput si pasajele rotilor umflate, oglinzi exterioare elegante, cu repetoare de cotitură semnal, acoperiș directă face masina practic, dar cu siguranță nu este un ultra la modă atunci când este privit din profil. În orice caz, ca pentru masina chineză este destul de bun.
Porțiunea din spate este alocată o bara de protecție mare, porțiune verticală mare a hayonului, precum și unele sugestii cu privire la elementele aerodinamice. Acest lucru este completat de un bun și frumos optica.
Să ne spunem la o dată, aspectul - nu cea mai puternică parte a FAW V5. Pentru cumpărătorii săi de proiectare în mod clar nu va crește. Deși exteriorul nu poate fi numit rău. Da, toate rezervate, clasic laconică și chineză. Cu toate acestea, există o anumită modă veche în mașină. Un astfel de desen nu mai este utilizat, deoarece experienta sa. Chiar și noua Lada Granta, care, de fapt, și va concura PAM B5, pare interesant și modern.
Cumpărător va fi disponibilă o gamă de opțiuni de șapte culori exterioare. Deci, sedan compact chinez poate fi comandat în negru, albastru, roșu, galben, argintiu, auriu si email alb.
Acum, în ceea ce privește performanța generală. Ei au o astfel de mașină:
- lungime - 4290 mm
- latime - 1680 mm
- înălțimea - 1500 milimetri
- ampatament - 2425 mm
- garda la sol (clearance) - 150 milimetri.
Având în vedere că mașina aparține B-Class, aceste dimensiuni par a fi prea modest. Dar nu este nimic de făcut.
Aceasta este în cazul în care esența mașinii este prezentată pe buget. Sincer, interiorul masinii este rău. Nu a fost catastrofal groaznic, dar încă defecte și neajunsuri mult mai mult decât merit.
Imediat evident pentru a crea un salon folosit materiale foarte ieftine. Iar golurile dintre elementele tabloului de bord, pe ușile și hărți de pe consola centrală provoacă o groază liniștită. Plastic, împletit greu scartaie, inegale pe scaune. Un sentiment că cabina nu a plantelor, iar o companie subterană, ceea ce face totul dintr-o dată.
Ergonomia lasă, de asemenea, mult de dorit. De exemplu, scaunele sunt prea moi, aproape nici un suport lateral, butoane chiar suficient apăsate. De asemenea, nu este posibil să se adapteze centurile de siguranță, nu este reglată coloana de direcție. Există deja în dubiu, iar în cazul în care mașina este în valoare chiar și banii modeste pe care a cerut un producător.
Driverul va opera simplu mașinii și conducere alunecos, ghidat de către panoul de instrumente, care constă din trei cadrane, intensitatea luminii de fundal este reglementată, care este deja ceva. Consola centrală are pe teritoriul său un sistem audio standard, care acceptă radio, unități CD, și vă permite să conectați USB. Primul rând nu este împiedicată în spațiu, pentru că chiar și oamenii cu creșterea de 190 de centimetri aici va fi confortabil.
Dar, de aterizare pe rândul din spate o chestiune de respect. Cu toate că ușile sunt relativ mici, ele sunt suficient de mari pentru clasa sa. Perna este plasat ridicat, iar scaunul rândul din față este o bună distanță de la podea, deschizând suficient spațiu pentru picioare în prag. În plus, observăm nivelul ridicat și plafonul, pentru a obține o coroană, care va fi dificil chiar și un bărbat înalt. Ei bine, va trebui să sară cel puțin.
Câteva nepotrivită au dovedit compartimentul pentru bagaje. Nu, de la sine are 420 de litri de spațiu. Dar asta e. rând de scaune din spate nu poate fi pliat. Prin urmare, compartimentul pentru bagaje este limitată la volum standard.
Opțiuni
Dar, în ceea ce privește configurația auto PAM B5 reușit să reabiliteze unele dintre neajunsurile lor în interior. Pe piața românească, autovehiculul este oferit în două niveluri de echipare, care, întâmplător, sunt fixate. Aceasta este de a lua versiunea de bază și completarea acesteia cu unele chips-uri mai multe echipamente avansate nu va funcționa.
Dar, în versiunea confortabilă. jucând rolul de bază, puteți obține:
- jante din aliaj de 14 inch
- stofa interior
- două airbag-uri frontale
- sisteme de securitate ABS și EBD
- Servodirecția electrică
- dinamica radio de bază 4
- geamuri electrice pe toate ușile
- pentru oglinzi electrice, rezervor de combustibil de umplere clapeta și capacul portbagajului
- aer conditionat, inchidere centralizata si telecomanda.
În această versiune Deluxe vă permite să obțineți prea multe opțiuni suplimentare. În plus, legarea și necesitatea nu este numi chiar. Oricum, în acest exemplu de realizare, configurația în mașină FAW V5 adăugat:
- muluri, realizate în culoarea caroseriei
- Senzori de parcare spate
- tapiterie din piele.
Asta e tot. Acestea sunt variante de echipamente pentru a oferi companiei în B5 său sedan de buget.
După ce vom trece la costul românesc al mașinii, deoarece prețurile la producător acasă este cineva puțin probabil va fi interesat.
Deci, pentru versiunea de bază a modelului, să fie pregătit să plătească 390 de mii de ruble. Dacă doriți să vă imaginați tapițerie din piele, senzori de parcare spate și muluri. Apoi plătească suplimentar douăzeci de mii și a dat 410.000 de ruble pentru mai complet set de piață bogată de România.
caracteristici tehnice
Răsfățați ne-o varietate de producător sistem de propulsie nu va. Dar să vorbim despre altceva.
Este demn de remarcat faptul că mașina a fost potrivit pentru suspendare noastre drumuri. Chiar și în zonele în care drumul lasă mult să fie cel mai bun, masina liniștit, se comporta cu încredere, inghite pit bune. Ceea ce este necesar pentru șoferii noștri. Și într-adevăr, din punct de vedere tehnic PAM B5 arată bine.
- În ceea ce privește motorul, atunci nu există nici o unitate alternativă pe benzină de 1,5 litri, care emite o putere de cai putere 102 și un cuplu de 135 Nm. Acesta este asociat cu o cutie de viteze manuala cu cinci trepte.
Ca urmare, masa proprie a mașinii - 995 kg. În compania cu accelerația motorului de la zero la sută este nevoie de 11,5 secunde, iar viteza maxima poate ajunge la 180 de kilometri pe oră. Prin pașaport consum mediu de 5,6 litri de date. Cu toate acestea, proprietarii de comentarii spun că, de fapt, rata de aproximativ 7-8 litri în ciclu combinat.
În general, pentru o încercare de a lăuda compania FAW este posibil. Proiectare, deși nu modernă, dar încă bun, interesant sedan, clasic. Salonul, în ciuda ansamblului rău, toate același nivel de confort ne permite să vorbim în mod pozitiv. Iar motorul de 102 de cai putere, după cum se pare, este destul de plin de viață și plin de viață, vă permite să se simtă încrezători pe drum și la depășire.
Deci, în final, se poate pune clasa C, masina cu un plus și sper că următoarea încercare de automobile din China ar fi chiar mai bine, iar politica de preț - mai înțelept.