Am lucrat timp de mai mulți ani pe camioane de diferite mărci. Vreau ca acest articol să spun cititorilor de ce mulți șoferi nu le place să lucreze la belorumynskih MAZah. Motivele pentru aceasta sunt multe. Acest confort redus, și fiabilitate scăzută de unități și piese de camioane.
condițiile din vechiul MAZah de lucru, să fiu sincer, nu! Totul este tremura și zăngănit pe gropi. Deci, obositor care începe să obosesc repede. Întotdeauna ceva este agățat! Semnalmente nu sunt blocate. În general, un doiar solid.
Deși crearea unui camion nou, designerii de automobile au început să ia un exemplu de auto străini. Modelele MAZ-5440E9 6410, 6501, în care am călătorit, ce mai bine și mai mare ornamente interioare de calitate și un aspect mai atractiv, ceea ce este foarte important în industria auto de astăzi. Putem presupune că MAZ merge în direcția cea bună.
Cu toate acestea, având experiența de funcționare a unui astfel de mașină, cred că MAZ și fiabilitatea - acestea sunt două lucruri diferite. Nu este un singur nod în camion acolo, despre care putem uita.
Motor. Această unitate este destul de slabă (în comparație cu mașini străine) tot timpul necesită o atenție. Tu conduci pe autostradă și am privit la standul pe marginea drumului pe piața internă camioanele noastre de bandă de urgență MAZ, KamAZ.
Șasiu. Despre suspensie moale nu trebuie să vorbească deloc, în plus, toată lumea se blochează afară și zornăie.
Transmitere. Ușor să includă dreptul de viteze astfel încât pur și simplu nu va funcționa, deoarece maneta de viteze este blocat forță. Este destul de serios! Pârghia are de multe ori bate, și așa trebuie să-l dețină cu o singură mână, iar celălalt pentru a controla camionul.
Ei bine, vorbim despre securitate, cred că nu este în valoare, precum și asupra sistemului de frânare. Singurul avantaj al MAZ sunt piese de schimb ieftine. dar cota lor este încă mai mică decât în vagoane europene și americane.
Cine cumpără astăzi MAZ? Aceste întreprinderi de stat, întreprinzătorii privați sau întreprinzători care nu au bani pentru un camion de marcă. În orice caz, aș recomanda este mai bine să cumpere o mașină străină acceptată.
Astăzi, un număr mare de MAZ care lucrează în România și CSI, și numai pentru ziua în care transporta sute de mii de tone de marfă. Lăsați aceste mașini nu sunt atractive și nu foarte fiabile ca mașini străine, dar casa lor.
Camioane MAZ destul de modest, în care caz, acestea pot fi reparate în domeniu. În general, MAZ - acesta este lucratorul nostru greu.
Oleg Witkowski, șofer de camion.