blocaje de trafic, de rutină de lucru și de anxietate pentru siguranța capitalului - setul obișnuit de inevitabile, însoțește viața, chiar și un foarte mare succes reprezentanți ai business-ul românesc. Alexander Klimchuk - unul dintre cei care au reușit să se constant scape de tot ceea ce, în opinia sa, a făcut viața monotonă. Revopsit flota in mod traditional negru de familie, în culori vesele: Audi Q7 - în portocaliu strălucitor, Lexus RX 450 soția Irina - în roz, cu o floare de un cactus pe capota, BMW 7 - în „cameleonul galben“. Dezlegate cu treburi, aducând un venit constant, dar mică plăcere, a cumpărat teren în zona de lângă Moscova Dmitrov pentru a construi un aeroport, și a transformat hobby-ul de o viață într-o sursă de venit constant. „Ideea de afaceri ca o distracție și creativitate merge împotriva convențiilor acceptate, și cu siguranță nu este ceea ce sunt predate în școlile de afaceri, în cazul în care afacerea înseamnă o muncă plictisitoare din greu și o mulțime de flux de numerar actualizate,“ - spune un citat din cartea lui Sir Richard Branson , creatorul companiei aeriene Virgin Atlantic, a zburat într-un balon de peste ocean și care a decis să călătorească în jurul lumii în spiritul lui Jules Verne. Klimchuk întrebat despre atitudinea lui față de această poziție vitală. „Cum ai ghicit? Am citit SMOS whith toate cărțile Branson „poartă un sacou bombardier purtat cu martacuri aviație, și el a transformat dintr-un om de afaceri într-o misiune erou de salvare - până în prezent este interviul nostru, cum se luptă cu elementul de avalanșe de aer și de zăpadă de pe ecranul televizorului într-un birou confortabil“ Aerosoyuz “. Aceasta nu este o imagine pitorească - la comenzile elicopterului Klimchuk deține nu mai puțin timp decât conduce o mașină. „La locul de muncă de multe ori acoperi 4 minute - și am în loc.“ Birou imita design interior un vechi hangar de aeronave în stilul primilor exploratori ai Polul Nord. „Nituite“ panouri interioare, rafturi de bagaje suspendate, scara de metal duce la etajul al doilea la un muzeu în miniatură de aviație. În centrul camerei - două metri de lemn model de elicopter începutul secolului XX, inspiră invariabil noi clienti - un cadou partenerilor. „Ideea interiorului spionat Disneyland american - spune Klimchuk. - proiectare desen arhitecți și comandat de design a dezvoltat în sine. Toată viața mea am să desenezi ceva într-o școală - un ziar de perete, armata -. Albume de descărcare de gestiune "
Sunteți 28 de ani de zbor planoare, planoare, avioane și elicoptere, dar a ajuns la ideea de a crea propria lor companie aeriană este un drum destul de lung, a durat 11 ani.
Pentru a fi sincer, am vândut chiar și locul lor în distribuția de o sticlă de vodcă cu cuvintele „încă nu va funcționa în profesie.“ Am avut de a face bani, pentru că am vrut să se căsătorească cu prietena lui. Ea a lucrat ca secretar executiv al Comitetului orașului Comsomolului pentru afaceri internaționale - un apartament, un mediu de carieră cu perspective bune ... Și eu - doar diploma Academiei de București aviației-grazh danez. Pe scurt, a trebuit să se rotească. Primul milion de dolari câștigate în exportul de umbrele din EAU, de vânzare electrocasnice, o dată umplut apartamentul de apă de toaletă franceză, celălalt - a adus o geantă de bani. Apoi a fost numit „alungare aer.“ căsătorie Căutat, iubesc părinții lor, în general, am fost persistente, si a functionat. Acum, Irina a fost o parte res-tor afacerii noastre. Suntem ambii lideri, așa că funcționează pe aceeași direcție, ne-ar fi fost dificil.
Chiar și a câștigat primul său milion, nu te-ai gândit să se întoarcă la aeronavă, ci a lansat un lanț de aparat de uz casnic, apoi automată rețea.
Se angajează să se presupună că acest lucru nu este cel mai silentios de afaceri, dacă oamenii suferă, vă confruntați cu o pedeapsă mai mare închisoare.
Într-adevăr, nu este numai bani, dar, de asemenea, codul penal, iar procuratura transporturilor. În acest caz, mai întâi plantat, apoi cere numele, iar acest lucru este de înțeles. Piața este în fază incipientă, și este important să se stabilească inițial regulile jocului. Dincolo de Urali de multe ori nu există reguli - e Taiga mea, dar elicopterul meu, fac ce vreau. Un caz, atunci când licența de pilot privat nu a fost din cauza pământului și a vorbit cu mesaje text dis-petcherom. În timp ce umplute alta, el sa prăbușit într-un munte. O altă tragedie a fost rezultatul îmbăierea ceremonial de a cumpăra un elicopter a urmat TEN-tirovanie în aer atunci când pilotul a ieșit din cabină, la o înălțime de o sută de metri. În acest caz, nu un singur incident din cauza eșecului de materiale. 100% factorul uman - de sub-piloți care au studiat și picnicuri sâmbătă. Academia de sport cu elicopterul - obiectul meu special de minute Gordos. Am adunat cei mai buni antrenori din Uniunea Sovietică, iar piloții sovietici au fost întotdeauna cele mai bune din lume. Timp de șapte ani, am fost în stare să realizeze ceea ce absolvenții noștri deveni campioni mondiali.
Cât de repede ați reușit să recupereze investiția inițială?
Ne-a luat cinci ani pentru a ajunge la nivelul de rentabilitate, șapte milioane de dolari cheltuite doar pentru greșeli de marketing.
Pe măsură ce și clienții vor simți schimbarea în practică, legislația recunoscând notificarea zborului? Sunt servicii de control al traficului să-l pună în aplicare în totalitate?
Ce marje de această afacere acum, și tendințele de dezvoltare ce credeți că sunt cele mai promițătoare?
Când prietenii aflat că am fost din nou abandonat afacerea lui destul de succes și bine stabilit în favoarea elicopterelor, puțini ar fi rasucit degetul la templul lui. M-am simțit măduva spinării, că va exista o afacere. În străinătate, elicopterul nu este mai mult decât un mijloc de transport. Prin urmare, de altfel, și un heliport - precum și spațiul de parcare - nu este destinat să proiecteze rafinări. De exemplu, un birou de fantezie cu muzeu în aer de tehnologie si canapele din piele este puțin probabil să fie justificată în sine ca un proiect de piață. Avem aceeași cerere pentru romantismul poate fi identificat ca fiind un singur punct de creștere. Prima generație de astăzi vis haynetov din copilarie pentru a acoperi și de a nu conta procentul de retroactivitate tranzacției. În general, eu văd două zone de afaceri elicopter în România: o practică și romantic. Atâta timp cât acestea demonstrează același impact, dar în viitor se va schimba raportul. 70% vor proveni din sectorul corporativ, 30% au un pachet romantic.
Rigiditatea managementului - este recunoașterea poziției? Nu au fost doar un vorbitor la seminarii privind motivarea personalului GP-Rosam și, desigur, din motive pragmatice.
Am crescut într-o familie de militari tipic, timp de zece ani, a fost înlocuit de 12 școli din 3 țări și îmi amintesc trăiesc într-o parte îndepărtată a armatei în sala de 13 metri, în cazul în care toată lumea a trebuit să se conformeze curățenie și ordine. Tata a învățat disciplina, folosind metode dure. Casa avea patru plăci - pe numărul de membri ai familiei. Într-o zi, nu am spăla lor după ce mănâncă - și tata fără să se gândească la împins pe podea. În timpul cinei, sa dovedit că nu am nici plăci. Puteți ghici că precedentele cu plăcuțe murdare nu mai apar. Sa întâmplat și încă o dată racla înainte de a mânca. Sunt sigur că aceasta este o metodă foarte bună a creșterii copiilor și a personalului, dar îndrăznesc să-l folosească numai în cazuri extreme. aspru pedepsit singurul fiu pentru că a mințit. De multe ori el a încercat să motiveze conversații explicative și „salariu“ pentru note bune și un comportament bun. In junior de mare minus 200 ruble pentru cei doi, plus 50 pentru cinci. 200 de ruble pe săptămână creditate declarația de comportament bun. Când a fost posibil pentru a economisi sume mici de bani, fiul cumpărat jucătorii săi, căști, patina de bord și așa a învățat valoarea banilor. Au existat momente de datorii totale. Într-un astfel de moment, principalul lucru - nu pentru a demoraliza în mod constant necesitatea de a perfecționa regulile jocului pentru a menține în formă și să mențină interesul. Cu greu capabil să păstreze mama și de bunica de la încercarea de a uimi pe băiat în propria imagine și asemănarea. Ne-a luat șase ani să realizeze că școala privată de elită în centrul Moscovei, cu cele trei limbi străine nu este ceva care ar permite ca fiul ei să fie realizat în viață. Acum, el se studiază într-o școală obișnuită sat o tabără militară din apropiere. Principalul lucru este că încerc să dau-13 de ani ca un tată - o înțelegere a ceea ce este bine și ce este rău. Cred că cunoștințele-urile care au nevoie de ea pentru mediul de afaceri, este ușor capabil să stăpânească atunci când alegerea potrivită.
Alex Cheskidov, CEO al „Chiar și“ companii, organizatorul începe Titan din suburbia Bronnitsy, patru Ironman și câștigător al lumii cele mai dificile ultramarathon, a declarat Anne Chernogolovinoy decât sportul este util pentru manageri ca sunt curse în junglă, și ca triatlonul ajută la rezolvarea problemelor de afaceri .
După ce a început să se dezvolte propria platforma de cloud în urmă cu doar șase ani, „Rostelecom“ astăzi pretinde lider în acest segment în creștere rapidă a pieței IT-. Vladimir Volkov întrebat ce sunt susținute de ambiții similare și de ce business-ul românesc va continua să se deplaseze în nori, în Edward Gorbunova, șeful centrului de competență pentru vânzarea și promovarea companiei de servicii de cloud „Rostelecom“.