Sistemul GPL pentru un vehicul, într-o formă prescurtată - HBO - cele mai noi mijloace disponibile și eficiente ale economiei de combustibil auto, a crescut de viață a motorului și pentru a reduce cantitatea de emisii de substanțe nocive în atmosfera înconjurătoare - toate într-un singur flacon. În fiecare an, situația nefavorabilă asupra prețurilor de piață de petrol și deteriorarea generală a calității benzinei a produs dorința proprietarilor de automobile consistente de a comuta la mai mult combustibil eficient și inofensiv pentru principiile de funcționare a motorului. Capacitatea de a umple cu gaz petrolier lichefiat și propan (metan) este cunoscută încă de la mijlocul secolului XIX, a apărut simultan cu motoare pe benzină și diesel cu combustie internă și a fost dezvoltat în paralel. Dar numai de la sfârșitul anilor '70 ai secolului XX, echipamente de gaz a fost într-adevăr în cerere, și a existat o infrastructură bine dezvoltată de benzinării și stații de service auto.
Structura și principiul de funcționare al sistemelor cu gaz
În cazul general, acesta include un cilindru de gaz, din care se extinde o conductă de gaz, la capătul multivalve se suprapune. viteze evaporator traduce gazul urmata la starea de funcționare și se acumulează în rezervor și porțiuni prin injectoare separate, injectează în motor. Procedeul controlează unitatea de control asociat cu calculatorul de bord (în modele mai avansate).
clasificare
Până în prezent, un număr foarte mare de producători specializați oferă o gamă largă de HBO ca carburator și motoarele de tip injecție de combustibil de orice complexitate și de configurare. Convențional, toate sistemele sunt împărțite în generații, fiecare dintre acestea - lucru proprii și gradul de automatizare a ajustării:
- Prima generație - porțiunile de dozare principiu vid fiecare gaz. supapă mecanică specială răspunde presiunii negative cauzate în colectorul de admisie mașină atunci când motorul este pornit și deschide calea pentru gaz. Dispozitiv de Primitive pentru sistemul carburator simplu nu are nici un feedback din partea electronică cu motor, reglarea fină și alte opționale add-on-uri.
- Cele mai frecvente de cutii de viteze departe - cu amestec aer-gaz split-injecție. Acesta este condus la sfârșitul proiectului a treia generație, dar este folosit în setarea standard de benzină și cartea de care nu se cântărește în jos sarcina pe puterea de calcul a unității de comandă a programului. line Separat este 4+ generație, proiectat pentru o data prin sisteme de injecție directă a combustibilului direct în motor FSI.
- Cel mai nou instrument de pe piață pentru a introduce o mașină - 5 generații. O caracteristică esențială a principiului de funcționare este faptul că gazul nu se evaporă în cutia de viteze, iar lichidul este injectat direct în cilindri. Restul este pe deplin în linia 4 generații de injecție divizată, activarea de date cu card de combustibil din fabrică, un mod de tranziție automat de la gaz la benzină, etc. Dintre avantajele pot fi încă observate sunt că echipamentul este pe deplin compatibil cu standardele de mediu actuale și cele mai recente de diagnosticare la bord .. .
multivalve electromagnetice
In toate aceste sisteme de HBO, indiferent de clasă, și a principiului rolului cheie jucat de un astfel de dispozitiv ca multivalve. Că trece și blochează gazul filtrarea amestecului, selectarea substanțelor nocive și a impurităților (care este motivul pentru filtru inline trebuie înlocuite în mod regulat).
Inițial, valvă mecanică convențională are numai o funcție de blocare și a fost strâns sudate direct la rezervor. vid tip echipament de primă generație începe folosind membrana suplimentară valva de vid, care joacă rolul de senzor de nivel sparsity în rezervor. complică și mai mult proiectarea și standardizarea gâturile universale de sticle de diferiți producători au crescut numărul de operațiuni de lucru efectuate simultan. multivalve solenoid modern pentru o mașină constă dintr-un set de valve built-in senzori de feedback asociate cu unitatea de control electronic.
Funcții integrate în dispozitive multivalve
La momentul umplerii cu balon de 80% supapa de umplere cu GPL se oprește combustibilul. umplere completă a volumului real al cilindrului este inacceptabil în conformitate cu cerințele de siguranță - atunci când sunt supuse unor factori externi, cum ar fi schimbările bruște în gazul poate temperaturii mediului extinde brusc, care poate fi încărcată cu consecințe periculoase atunci când sunt complet încărcate (capacitate poate chiar exploda), adică, atunci când presiunea atinge indicatorul 25 atm (dispozitiv de stocare standard)
- Reglarea vitezei de alimentare la conducta de gaz
In conducta este o supapă specială de viteză antihlopkovy reglarea ratei de alimentare cu combustibil în conductă. În plus, se efectuează o altă caracteristică de siguranță - previne scurgerea potențială dacă va fi deformarea sau ruperea liniei de autoturisme.
protecție împotriva incendiilor de urgenta masina care se mișcă pe gaz, este un multivalve element separat: siguranța combustibilului eliberare prin unitatea de ventilație în exteriorul mașinii, dacă o creștere bruscă și puternică a temperaturii (și deci suprapresiunea din sistem) semnalează începerea aprinderii în vecinătatea HBO .
Pentru a afișa sistemul de inventariere a gazelor rămase utilizează o altă supapă de încărcare separată a cărui funcționare este conectat la senzorul magnetic corespunzător. Sistemul de injecție 3 și o perioadă de tranziție de generare automată la benzină pentru lipsa de combustibil alternativ este o supapă dozatoare de gaz se închide linia.
A doua Siguranța de încărcare funcționează numai pe admisia de gaz și previne întoarcerea înapoi în momentul de realimentare.
Siguranța este pe primul loc: ceea ce ar putea fi un echipament modern si computerizat, sunt întotdeauna posibile defecțiuni, disfuncționalități, accidente. Poziția necesită o acțiune decisivă de la șoferul mașinii, poate veni la îndemână două supape manuale, care, în caz de urgență poate forțat întotdeauna să blocheze fluxul de gaz în conducta.
proprietăți de filtrare multivalve
Design standard, HBO implică plasarea multivalve în unitatea de ventilație, care este situat direct pe container separat demontabil cilindru. furtunurilor speciale se extind către exterior impurităților separate și orice pericol pentru a elibera gazul din interiorul mașinilor.
Filtrul de aer, care este echipat cu o cutie de ventilație, se recomandă să fie înlocuit la fiecare 15-20 de mii de kilometri, pentru a evita înfundarea puternică.
Producatori
multivalve electromagnetică, împreună cu cutia de viteze și unitatea de comandă - cea mai mare ansamblul de echipamente de gaz, care depinde siguranța de funcționare a mașinii, astfel încât alegerea ar trebui să fie luate foarte în serios. Toți producătorii importante oferă HBO inclusiv multivalve in gama, potrivite pentru diferite generații și formează un cilindru cu gaz, așa cum este evidențiat prin Cil marcaj (cilindrice) sau Tor (toroidale) de pe carcasă. Considerat brandurile italiene cea mai înaltă calitate, dintre care sunt BRC, Tomasetto, Lovato, Atiker.
/rating_off.png "Dispozitivul electromagnetic de supapă HBO și repararea video (supapă)")