În fiecare zi, peste tot în lume sunt produse de sute de tone de diferite hidrocarburi. În această definiție luată pentru a include o varietate de substanțe - din uleiul obținut din acesta și combustibili pentru gazele însoțitoare (metan, propan, butan, etc.). Intr-un grup de aceste materiale de diferit alăturat, datorită faptului că acestea constau din două componente - carbon și hidrogen.
Desigur, mulți oameni ar fi interesați să afle ce este diferit de kerosen obișnuit benzină și motorină, precum și metodele de producție. Dar trebuie să învețe o teorie a structurii diferitelor hidrocarburi.
Care este lanțul de molecule
După cum sa menționat mai sus, toate hidrocarburile - propan, metan, petrol, benzină, kerosen și motorină - compuse din carbon și hidrogen. Dar moleculele lor constau dintr-un număr diferit de aceste substanțe. De exemplu, formula CH4 metan, etan - C2H6 și butan - C4H10. Cu cât numărul de atomi într-o moleculă de substanță, moleculele cu lanț lung și, prin urmare, cu cât temperatura la care substanța trece în stare gazoasă. Este utilizat în separarea hidrocarburilor unele de altele. De exemplu, metan, cu o formulă CH4 fierbe la o temperatură de -107 de grade Celsius. Mai complex etan - la o temperatură de -67 de grade, precum și necesitatea de a fierbe temperatură butan -18 grade. Cunoașterea acestor informații, un specialist separat gaze amestecate, schimbarea temperaturii lor generală și pompare substanța care a trecut în stare gazoasă, în timp ce celelalte rămân lichide.
Cum se obține de la benzină de petrol, kerosen și motorină?
Exact același principiu este utilizat în rafinării experți pentru a distinge de benzină de petrol convenționale, kerosen și alte substanțe necesare pentru om.
Deoarece există diferite mărci de benzină, atunci formula lor variază considerabil - de la S7N16 la S11N24. Mai mult decât atât, este mai scurt lanț, cu atât mai bine marca de benzină este inerent. Kerosen are un lanț mult mai lung - de la C12 la C16. lanț de combustibil diesel, chiar mai mult.
Acest principiu este ușor să aloce benzină din petrol. Diferite grade de benzină începe să fiarbă la o temperatură de la 33 la 205 de grade Celsius. Uleiul este adus la o anumită temperatură (de jos primul pentru a evidenția benzină cu cifră octanică ridicată). După aceea, combustibilul gazos este alimentat într-o cameră specială, unde se răcește, transformându-se într-un fluid combustibil convențional. Astfel, creșterea temperaturii primului păcura este produs (de la mare la low-octan), apoi uleiul de parafină, apoi diesel. După aceasta este un lichid uleios cunoscut sub numele de ulei negru. Se aprinde este semnificativ mai rea decât benzina sau petrol lampant, de aceea este de preferință utilizat pentru încălzire, precum și în producția de asfalt și alte elemente utile.
Deci, în primul rând benzină diferă de kerosen și o lungime a lanțului hidrocarbonat de motorină, punct de fierbere, și desigur, gradul de combustibilitate.