Acesta poate fi mai mult ca tine pentru calendarul și am urmărit ce făcea? Când și ce sa schimbat? Cum de a stabili că este timpul să se schimbe?
inspecții vizuale de ulei este necesar să-și petreacă la înlocuirea (prin 15tykov), precum și în procesul de alegere a unui drum lung.
Adaptați-ochi, urechi, un furtun de cauciuc d = 8-10mm. Și, desigur, chei: role rozhkovyj de demontare 15mm de tensionare de antrenare a alternatorului; cheie pentru a bloca rola; sub intern w / c 5mm-carcasă pentru îndepărtarea Timing
-Închiriat de sincronizare capacul 5 șuruburi.
-Scoateți capacul de la pompa de apă (pompă) -2 șurub
-Inspecție vizuală:
Curea -on prezența sau microfisuri la toate. Un punct de vedere al dinților de pe partea lateral lipsa de orice fel a fost peeling sau încălcări ale structurii de curea, lipsa de daune laterale, paste. Doar lipsei de ulei scamelor de sub sigiliile arborelui cu came (din păcate, se întâmplă uneori). Eu, cu toate acestea, nu a fost încă. Admisă numai praf. Poate-roșu. Apoi, într-un fel dau seama de ce este o astfel de culoare. Se pare că a ajuns la concluzia că lacul cu o curea sau ceva. Ei bine, întărirea materialului de tip dinte. În general, ar trebui să fie de așa natură încât ar trebui să-nit nu a fost cules. ))) Cureaua trebuie, în general, ca și în cazul în care nu suna rau.
-Role.
Tot ceea ce este necesar în inspecția lor, comparația cu inspecția anterioară. După cum doriți, astfel încât să compare. Deși folosind o fotografie, pe care doriți să vă amintiți. Diferența este nu înseamnă că ar trebui. Suprafața interioară a stratului de plastic, precum și suprafața capului șurubului trebuie să fie maxim, praf. Prezența indicației negru-și-noroi-ulei de zbor care lubrifiantul zburat din antera. Randament lubrifiant din rulment nu poate fi permanentă. capete de grăsime și care poartă pe uscat nu se mai rotească. Supraîncălzește, perlele sunt extinse, cum ar fi un „penny pe o lecție de fizică în clasa a 8-a,“ și pene. Acest pro-rulment meth separator (Turku, de exemplu). La fabrica-podshinika din plastic separator de a da, IMHO, liniștit, mai puțin zgomotos, rotit. Dar procesul de supraîncălzire-unul și același lucru: rulmenții, supraîncălzit, extinderea, și a opri rotirea rasei exterioare în raport cu interior. În cazul în care nu se opresc rotației, oplavyat separator, apoi „aduna“ împreună, eliberând un vid în care inelul exterior „se mută“, prin eliberarea la aceeași centură. Aici este un astfel de proces)))
Ei bine, aceasta este opinia mea. Încă o dată, ea (mintea) va descrie cine nu s-ar spune asta. Kryaknut rulment poate nu doar așa, dintr-o dată, alege lui de orice inginer de la buldozer, dar pentru că este obligat, conform producătorului, în cutare și cutare condiții, în conformitate cu o astfel de sarcină, pentru a îndeplini o anumită perioadă de timp. Pentru ei „pană“ de -Exit stroya- fi prezența factorilor externi, lipsa de lubrifiere, mizerie, umiditate. De aici și a continua. Grăsimea în fixarea lagărului din fabrică în timpul asamblării: dacă lubrifierea la o anumită forță majoră robot nu pune, poate fi auzit la prima rotație a mâinii: el trebuie să se rotească uscat, și de sunet. Umezeala nu există nicăieri să ia, așa că nu restante. Dirt-se poate obține numai la demontarea lagărul de la domiciliu, deoarece nici unul garaj, atelier sau mai mult dintr-un unghi, în care reparator privat poate dezasambla lucrat deja murdar, de asamblare, spre deosebire de planta nu este în măsură să ofere o absență vid igienă de praf și murdărie. De ce nu recomanda role oricine demontați pentru „popping“ ungere, recomanda doar pentru a vă asigura că noul film nu se învârte liber și uscat, cu inerție, și „se blochează“ în timpul rotației, precum și nu creează nici un labagii sau bruiajul cu rotație. Deși, desigur, există rukastogo experți, pentru care filmul să demontați fără a deteriora antere, o bucată de tort. Dar un tip sfatul meu nu este deosebit de probabil și necesar.
De ce totul începe să zboare lubrifierea lagărului, cu condiția ca el nu a înțeles, atunci, anterele nu sunt deformate? Nu sunt un specialist în materiale. I-obișnuit VAZovod ma învățat într-un Consiliu Deputaților, în Colegiul de Inginerie de obicei Voronezh Aeronave. VP Chkalov. Totul a fost învățat-și economia, și limba germană, și de lipire, precum și localizarea și prelucrarea metalelor prin tăiere, datorită acestui sistem. Pentru aceasta este sistemul de învățat mă vede rădăcina, ajunge la adevăr. Ceea ce nu este clar, cere mai multe persoane competente și cunoștințe. Așa-am îndrăzni să afirme acest motiv, îmbătrânirea normală a materialului anterei. De-a lungul timpului, un an sau doi sau trei, precum și în funcție de numărul de kilometri parcurși, calitatea materialului, a cunoscut o mulțime de temperaturi de vârf și de răcire, și, prin urmare, a anterei materialul pur și simplu „evaporat“, așa-numitele plastifianți: particula, care sunt concepute pentru a ceea ce ar materialele plastice și cauciucul nu erau fragile. Acele rulmenți pe care a trebuit să facă afară (nu multe, deși, inclusiv o pompă de mal cu fabrica de asamblat cu motor) -sunt aceeași primetu- „lemn“, rigide, nu este flexibil, de mai jos.
Sunetele care emit un lagăr normală în timpul rotației, tubul nu ascultă. Ei pur și simplu nu fac. Ei nu cunosc motivele pentru care, dar sunetele de rulment de rotație, care merg la axa de rotație. În orice caz, prin aducerea telefonul la capul șurubului, este posibil să se determine starea lagărului în acest moment, aproape 100%. Pentru a vă asigura că vă puteți muta vârful tubului la separator, în cazul în care puțin sau deloc de lubrifiere deja, auzit „rumblings-play.“ Astfel de drone, sau alte zgomote, în mod similar cu axa de rotație care poartă este unic acustic. În mod clar și cu voce tare. Doar când se ascultă, mai ales în pompă, eventuala prezență a dispozitivului supapă slaps (în cazurile de nivel scăzut de ulei) Ie zgomot de rotație sau este (podshinik pentru a înlocui), sau nu (lăsați video să continue să lucreze până la următoarea inspecție). În general, cu un tub pentru a asculta zgomotul motorului este destul de interesant mi se pare. Când ascultați, nu numai la mers în gol dar, de asemenea, prin schimbarea numărului de rotații
Întinzător.
Potrivit acestuia, încă mai am un neponyatok mult, dar este clar că semnele de eșec, lucru pe role de susținere, se aplică aici. Vă rugăm să rețineți că tensiunea rola purtătoare de dificilă din cauza prezenței „efort reglementat“ mecanism. Ie interior inel biconstituent, frecare și arcul. Vizual evaluează rola poate fi comparată cu tensiunea, toate la fel. Dar când ascultarea și inspecția în timpul funcționării motorului la viteze diferite, le setați, precum și de resetare, role metochki trebuie să „înceapă“, pentru a compensa o sarcină curea. Absența „coltisorul“ atunci când schimbă modurile de funcționare ale motorului, trebuie interpretat în sensul că nu lucrează pentru mecanism destul de tensionare. Eu, de exemplu, vârful rupt tensionarea arcului de revenire. Film, atunci când resetați viteza, a început să emită apel. Mărturisesc că am auzit soneria, și video sa schimbat. Vizual aceeași cauză-fluier, centura de primăvară, set numai de construcții-Gyzmi58, Jura. Și a văzut imediat motivul, luând doar cu role în mână. Pentru că el, de asemenea, mulțumesc. Căci Îmi place atunci când cauza este încă: adică, absolut diagnostic corect este stabilit
Main-viață))). Apropo, am uitat să scrie că deja a luat acest lucru încearcă Marel: opornika de unsoare a zburat, paza. întreaga centură Udelal, și chiar de sub capota calendarul început mucos. Am pus pachetul foarte similar cu fabrica. Acum fum)))
El a fuma lui 500 km, și un foșnet puternic. Am înlocuit la Marel, care a fugit astăzi 72 tcm. Are un mic decalaj, se pare foarte bine și sunt dispuși să lucreze mai mult. Dar a pus în rezervă în legătură cu instalarea unui nou set de sincronizare Gates priprobege 217300 km. Și acum funcționează așa
Vă mulțumim pentru răspunsurile la forum
Ora curenta: 02:34. Toate orele sunt GMT +3.
Oficial Lada Priora Club
Oficial Lada Priora Club