Materialul utilizat la fabricarea discurilor este un material foarte asemănătoare, care este folosit în plăcuțele de frână. Acum, ei sunt din ce în ce mai populare materiale în compoziția care nu există azbest. Netezimea de viteze atunci când schimbarea este garantată prin alunecarea continuă rotirea plăcii de antrenare. conectat la arborele motorului cu ardere internă, în raport cu discul condus, care este conectat la transmisia manuală prin intermediul unei conexiuni canelat. Forța care apare atunci când pedala de ambreiaj este transmisă direct la mecanismul de o acționare hidraulică sau printr-un cablu. La stoarcere unei discuri cu pedale descleștarea. Ca urmare, există un spațiu liber între ele. Rezultatul eliberarea pedalei de ambreiaj devine compresia densă a unităților slave și de master împreună.
Ambreiaj - acesta este un mecanism fiabil. care în timpul lucrului, de obicei, nu provoacă dificultăți șoferilor, dar cu utilizarea intensivă a mașinii, mai devreme sau mai târziu, este posibil să apară unele sau alte defecte. În acest caz, este repararea inevitabilă a ansamblului de vehicule, care trebuie să fie precedată de o diagnosticare obligatorii necesare pentru a determina natura eșecului și pentru a găsi soluțiile optime pentru rezolvarea problemei.
Multe defecte ambreiaj determinat destul de exact prin aspectul lor, dar un semn exterior poate fi un indiciu al mai multor defecțiuni diferite. Prin urmare, pentru a determina cu exactitate natura prejudiciului la mecanismul ambreiajului este adesea necesar să se supună procedurii de demontare. Faptul că o parte din această unitate este defectă, se poate argumenta, în cazul în care ambreiajul „alunecă“ sau „conduce“, în timp ce activitatea sa se observă în mod regulat labagii, comutator ambreiaj vine cu vibrații și off - cu zgomot.
semne externe ale mecanismului de ambreiaj incomplet sunt: creșterea valorii zgomotului pedalei libere și zăngănit când transmisia, precum și apariția unor dificultăți în procesul de comutare unelte de pescuit cu motorul pornit. Pentru ambreiajul „alunecare“, caracterizat prin: supraîncălzirea motorului, creșterea consumului de combustibil, deteriorarea proprietăților dinamice ale vehiculului, aspectul miros ciudat din cauza supraîncălzirii semnificative a garniturilor de fricțiune.
Cuplarea „conduce“ (nu se opri complet), cu deformarea discului condus, uzura de spline sau căptușeli eșecul arcului diafragmă, ruperea cilindrului slave, blocate sau aborda scurgeri de acționare (dacă este hidraulic), legătura daune sau cablu (cu mecanică conduce). În plus, cauzele ambreiaj parțială poate fi mărită fără dopuri de capăt exterioare Wheeling care asigură debreiere. cursă prea mică pedală, iar aerul prezent în servomotor hidraulic, griparea butucul discului de ambreiaj sau aliniere greșită a acestuia din urmă.
Smucitura în timpul pornirii (ambreiere non-fluent) observate în cazul uleiere sau o uzură semnificativă a garniturilor de fricțiune, precum și în cazurile de unitate slave hub bruiajul, arcuri rupere amortizor, arcuri cu diafragmă, placa de presiune de flambare. Ambreiajul angajat suficient de lin, dacă vom slăbi fixarea unui suport al unității de putere, placa de presiune încovoiat pe suprafețele de lucru ale pieselor sunt zgârieturi, placa de ambreiaj disc arcuri și-au pierdut elasticitatea lor, apucă comutatorul manetei ambreiajului.
Prin creaking încălzitor conduce de obicei lipsa de lubrifiere și (sau) ruperea manșoane din plastic axă a pedalei. Soluția la această problemă este de a unge bucșele sau înlocuirea pieselor uzate cu piese noi. Dacă observați că este necesar să se folosească forța excesivă mecanismul ambreiajului, este probabil cauza acestui fenomen constă în scuffing în articulații, care sunt considerate o parte integrantă a ansamblului vehiculului.
Dacă la momentul ambreiere este simțit vibrații, verificați discul de ambreiaj canelat, discul de ambreiaj in sine (pe deformarea și lubrifierea), arcul diafragmă, precum și motorul de montare de sprijin. Pedala poate tremura la începutul ambreiajului la o rată ridicată pârghii ale bătăilor inimii toc stoarcere, care pot fi eliminate prin ajustarea poziției călcâiului. Determinarea aderenței eșec nu este o sarcină ușoară, care se poate face numai adevărați profesioniști în diagnosticarea și repararea transmisiei. Prin urmare, pentru suspectat eșecul oricărei părți a acestui mecanism, este mai bine să contactați centrul de service. în cazul în care diagnosticul și repararea ulterioare vor fi efectuate în deplină conformitate cu reglementările tehnice.