Acum trei ani, a intrat în vigoare în România în federal legii numărul 69, mai bine cunoscut sub numele de „legea taxi.“ Sa presupus că de la introducerea sa, situația sa schimbat radical. „Fish este“ stoarsă prețurile lor nebun, și vizitatorii din Asia Centrală, nu nagleyuschie cu prețurile, dar riscurile pentru sănătate ale pasagerilor săi, a dispărut de pe străzi, piața va deveni civilizat, iar pasagerii vor transporta marca noi mașini străine cu drivere, care deține perfect limba română și cunoașterea orașului ca cele cinci degete.
„Poliția? Nu, nu mă tem de el "
„Toate aceste gunoaie, nu vom propadom“ - rânjind și jucându-se cu farmecul său, spune Zafar întuneric.
La Moscova, el a venit din Uzbekistan. Realizat de Nexia, în compania cu o duzină de compatrioții săi. Acolo, într-una din stațiile de metrou din Moscova în partea de nord-vest de Moscova, o mână câteva din română „bombă“. Cu ei uzbeci nu încercați să comunice. Exista separat unul de altul ca și în cazul în care, în paralel. Cine încearcă să nu se implice, așa este și cu cecenii. Dar ei par să aibă posturile de comandă, și locuri de parcare in subteran - prăji atât de mic. În ceea ce privește confiscarea vehiculului amenințat decât continuu autoritățile orașului, Zafar zâmbește larg și nu spune nimic. Întreabă-l întrebări despre starea de sănătate a mașinii, prezența poliței de asigurare CTP, și că va face în cazul unui accident, nu a existat nici un fel de sens. Nu atât de mult timp în urmă, pe același patch-uri în metrou este una din „bomba“, incercuind autobuz, el a sărit pe „din sens opus“ și ușor hushed bara de protecție acolo Land Rover călătoresc. În loc a sosit imediat mai mult de 10 colegi imigrant ilegal, și ofițeri de poliție de trafic ar fi „din sens opus“ conducător auto Nexia nu a trage.
„Poliția? Nu, nu mă tem de ea, - a spus el răspicat. - Știi cât de mult am câștiga pe zi? De dimineața devreme până la 12 de lucru, apoi dormi, și familia în seara de a lucra din nou, pe timp de noapte - acasă, ora două. În timpul zilei, se dovedește cel puțin 6-6,5 mii. O mită - 5000“.
Potrivit lui Zafar, în ultimele șase luni, el a fost prins doar o singură dată, și probleme cu legea nu a fost, așa cum a fost în posesia banilor. Cum el și „colegii“ săi sunt plătite de serviciu în apropiere de poliție, Zafar nu spune. Dar vorbește de bună voie cu privire la faptul că alte uzbeci din același punct, nu atât de mult timp în urmă a cumpărat un Porsche Cayenne folosit. „Pentru suflet, doar plimbare,“ - zâmbete „bombă“. Zafar el însuși, de asemenea, în considerare să mă cumpere ceva „pentru suflet, astfel încât oamenii să fie respectate.“ Până atunci selectează ceea ce este, și salvează. Banii, el admite, o ezitare mare nu se simte: elimină un apartament frumos într-o nouă clădire de 25 de etaje.
În mai mult de 60 de adunări au avut loc în diferite părți ale capitalei românești, au participat aproximativ șase mii de oameni în ultimele două zile. Participanții au fost în favoarea extinderii programului de renovare la Moscova.
Este de a lupta împotriva unor astfel de imigranți ilegali a trimis un proiect de lege care în cursul acestei luni este planificat să ia în considerare Duma de Stat.
„Maximum decât sunt acum în pericol de“ bombă „- este de 5000, iar transportatorul juridic, în cazul unor încălcări, nu mai mult decât atât, pentru siguranță, ar putea fi amendati cu pana la sase ori mai mare. - Spune prim-vicepreședinte al Comitetului Dumei constituționale legislația și starea de dezvoltare, liderul partidului „Automotive România“ Vyacheslav Lysakov. - Vrem să schimbe toate exact opusul: o amendă pentru cabine legale fac cele aceeași 5 mii și pentru imigranți ilegali - 30 de mii și că e doar pentru prima dată ... El va fi prins din nou - privarea de permis de conducere timp de șase luni. Acest lucru va ajuta să se ocupe în mod eficient cu atât comercianții privați, imigranți ilegali, și o expediere „negru“. Este puțin probabil ca acestea vor fi în măsură să câștige colectiv, în cazul în care șoferii riscă drepturile lor. "
De asemenea, în Duma de Stat își propune să dezlega mașini angajate în bazine de taxi, o singură culoare. Culorile vor fi doar trei pentru a alege de la - toate acestea, nu doar galben. „Nu au, lumini ieftine de acoperiș - acest lucru este suficient pentru a determina taxi, - spune Lisakov. - În paralel cu această cotă va fi anulată. De asemenea, oferim pentru a simplifica procedura de revocare a permiselor. Cine sunt oamenii iscusiți care deschid afaceri individuale (SP), sunt permise pe transportul de persoane, apoi închideți IP și să înceapă să lucreze doar pe tine si buzunar. Revocați licența este posibilă numai prin intermediul instanțelor, dar în viitor va fi mai ușor de făcut, iar aceste drivere „semi-legale“ Taxi ar trebui, de asemenea, să dispară de pe străzi. "
Toate acestea în cuvinte sună foarte bine. Cu toate acestea, chiar și dispariția imigranților ilegali încă nu ar însemna că oficial domnia piață purtător al legii și ordinii. Este posibil ca situația este agravată și mai mult.
Nu atât de mult timp în urmă în capitală a început din nou să vorbească despre introducerea unui tarif unic de transport. șoferii de taxi au fost ei insisi cerut sa identifice bara de minim, iar legislatorii - maxim. Se poate înțelege pe cei și altele: cabinele sunt în speranța de a ridica propria lor, lipsa, în opinia lor, de profit, iar oficialii doresc să moscoviții de multe ori au apelat la serviciile șoferilor de taxi de pe călătorii scurte. Dar cum, atunci, va costa 1 km de călătorie, dacă el nu devine de aur?
În acest sens, automobiliștii președintele Victor Pohmelkin Mișcarea din România că: această idee nascuti morti initial: „In ceea ce priveste introducerea economiei noastre semi-piață a unui tarif unic va fi de rupere la cusături în etapa a ideii. Și a ajuns un deficit în segmentul de taxiuri oficiale, sau din nou dominația de afaceri ilegale. Oamenii din flotele de taxi „albe“ vor dispărea, dar „pește este“, la rândul său, va trage în sus prețurile prin acoperiș. La urma urmei, întreaga piață neagră pentru aceste servicii are loc la bifurcație de stabilire a prețurilor care există între costul de taxi oficial și „bomba“. Este necesar să se reducă prețurile pe care se poate face, în special, datorită relaxării cerințelor pentru șoferii de taxi juridice în ceea ce privește echipamente suplimentare de autoturisme. măsuri de sancționare nu va rezolva nimic, atâta timp cât va exista o oportunitate de a beneficia de servicii mai ieftine - acesta va fi folosit ".
Deci, nu e de mirare Zafar zâmbet părea atât de senină.
Utilizați materiale „versiuni“ fără hyperlink-uri indexate interzise