Heavy-taxă (2 echiv.)
Document (câmp)
Dimensiunile Plăci de bază - 3,73 ruble. per kilometru. Dar, în timp ce se calculează factorul de reducere. Valori - în tabelul de mai jos.
Taxa pentru heavy-
* Aceste cifre Rosavtodor au dus la clarificarea „cu privire la justificarea tarifului și ordinea de circulație pe drumurile cu taxă pentru utilizatorul sistemului de taxare“ Platon „“
Bani, care a intrat în contul personal, operatorul se retrage în măsura în care, după cum mașina se deplasează de-a lungul autostrăzi federale. Asta este, compania plătește tariful în avans.
Distanța parcursă operatorul determină unul dintre modurile:
- cu ajutorul unui dispozitiv automat de blocare mișcare (da liber, și transmite informația către operator);
- și formalizate foaie de parcurs.
Bani in plus compania va fi capabil să se întoarcă. Pentru a face acest lucru, se aplică operatorului, în cazul în care banii în buget nu este încă listat. Sau - administratorul de venituri corespunzătoare.
Document (câmp)
Problema este că, pe de o parte, plata pentru drumurile de daune necesare. Pe de altă parte - nu este un impozit sau taxă. Un astfel de sistem, atunci când fondurile din bugetul federal, statul nu primește în mod direct, ci printr-un intermediar, ridică semne de întrebare. În special, cu privire la modul de a califica aceste costuri și cum să se ocupe de ei.
Impozitul pe venit (3 echiv.)
Taxele sunt recunoscute în cheltuieli de la data la care le-a acumulat operatorului. Adică, în perioada în care a trecut mașina pe autostradă (alin. 1, sub-clauza. 1, p. 7, art. 272 din Codul fiscal).
Și ce documente confirmă acuzațiile? Operatorul a răspuns la scrisoarea Ministerului Finanțelor № 19-02-05 / 7/69769. Și a spus că sistemul este personalizat automat pentru fiecare proprietar de înregistrare.
Compania poate obține o declarație pe contul său personal. Acesta va avea toate informațiile necesare: valoarea plăților acumulate în cadrul vehiculului konkrtenomu, numele de funcționare, ora, data tranzacției, lungimea efectivă a traseului.
Adevărat, finantatori ca un document justificativ numit raportul operatorului. Ar trebui să fie calea de mașină, precum și datele de începere și de încheiere.
Ce să spun despre raportul? Articolului 252 alineatul 1 din Codul fiscal ar trebui să fie faptul că un contribuabil are dreptul de a confirma costul oricăror documente. Declarație Extras conține informații pe care funcționarii le consideră necesare. Se poate concluziona că, în cazul în care operatorul nu emite un raport, și oferă doar un fragment, acesta poate servi drept documente contabile primare. Cu condiția ca operatorul ei trage cu toate detaliile necesare.
Taxa pe valoarea adăugată (nivelul 3).
În aceeași scrisoare, numărul 03-11-11 / 57133 Ministerul Finanțelor a avertizat că tariful bolshegruzov nimic de a face cu TVA.
Contabilitate (2 echiv.)
Ca să nu se aplice plata taxei pe autostradă taxa de daune, ar trebui să utilizați contul 76 „Decontări cu diferite debitori și creditori“. Un dispozitiv de fixare a obținut în mod gratuit, reflectă în afara bilanțului pe cont.
Exemplu. Cum se cont de greu bord
DEBIT 76 CREDIT 51
- 10 000 freca. - enumerate în prealabil de tarifele operatorului pentru compensarea drumurilor de daune.
DEBIT 20 CREDIT 76
- 3823 ruble. - o taxă de cheltuială pentru drumurile de daune.
Răspundere (2 echiv.)
Sancțiuni pentru călătorii gratuite pe autostrăzi federale bolshegruzov