Setul minim de instrumente de care au nevoie pentru a schimba roțile în caz de urgență, include o cheie cricul și roata, care ar trebui să se potrivească cu dimensiunea de nuci pe roțile mașinii. Să fie în posesia apărătoarea, un așa-numitul curs de pantofi de dorit, dar în situații extreme pot fi adaptate la stâncă situată pe marginea drumului. Și cheia cricul și roata ar trebui să fie destul de puternic, în cazul în care nu există nici o încredere în cetatea lor, mai bine să vă faceți griji cu privire la substituirea lor. Cea mai bună opțiune ar fi o acoladă de oțel cu un mâner lung. Nu va fi, de asemenea, nici o bancă suplimentară de aerosol tehnic WD-40 de brand. Acest amestec este capabil de a trece în adeziunea ruginit, ceea ce le face mai acomodarea.
La schimbarea roții uneori, mai ales atunci când el a fost destul de mult timp nu a luat off, este dificil să se transforme piulițele de fixare sau șuruburi, și în acest caz, aerosoli tehnici pentru a face față cu această sarcină dificilă. De asemenea, în călătorie lungă ar putea avea nevoie de reparații kit de roți. Compoziția acestui set este activat patch-uri din cauciuc, o sulă specială și lipici. Acest kit poate fi achiziționat fie pe piața auto sau într-un magazin de specialitate. Și, desigur, nu va fi de prisos și mănuși, încă mai trebuie să fie protejate pe mâini. La prima vedere, o anvelopă poate introduce o operație relativ primitiv. Cu toate acestea, controversa cu privire la această speculație semnifica pagube nenumărate vehiculelor, aplicata proprietarilor pentru a încerca această operațiune, fără dexteritate din cauza. Și, uneori, se câștigă șoferii răniți, în special pentru începători.
În primul rând, aveți nevoie pentru a găsi unele site-ul inofensiv. În cazul în care o pană de cauciuc pe carosabil, este încă necesară pentru a încerca să parcați mașina cât mai aproape posibil de marginea autostrăzii și deja acolo pentru a face schimba o pană de cauciuc. Apoi, aveți nevoie pentru a pregăti masina, este necesar să se pună frâna de mână și roata dințată.
Sub roțile pentru a pune așa-numitele pantofi, masina nu va rostogolită. La schimbarea roților nu trebuie să părăsească nuci, oriunde, în caz contrar puteți pierde toate dintre ele. Apoi, aveți nevoie pentru a obține o anvelopă de rezervă și a pus-o lângă mașină. Acum puțin trebuie desurubat șuruburilor roții trebuie să fie schimbat, astfel încât mai târziu a fost mai ușor să-i răsucească suspendat. Cu toate acestea, nu le deșurubați prea intens, nuci ar trebui să dețină roata. Apoi, aveți nevoie pentru a obține o priză și puneți-l pe un stand la un unghi mic. Stand cere ca mufa sta pe suprafață și nu se scufunda în sol moale. Acum trebuie să ridicați mașina, și a vedea dacă pentru a crea un design este stabil. Și acum, când este ridicat vehiculul, este necesar să se deșurubeze roata deteriorat complet. Și trebuie să deșurubați șuruburile de sus ultima. Apoi scoateți roata pentru a pune pe pământ lângă mașină.
Realizarea tuturor operațiunilor necesare pentru a proteja mâinile și pentru a evita ca acestea să fie între roată și drum. Apoi, pentru un loc de care aveți nevoie pentru a pune roata de rezervă. Strâns ondulată toate piulițele. În primul rând, trebuie să înșurubați piulița superioară, și apoi toate celelalte. Strângerea piulițele sau șuruburile, efectuați numai în ordinea prevăzută, și anume „eco-înțelept“. Este necesar, în scopul de a centra roata a fost finalizată. Ar trebui să strângeți greu. Apoi coborâți ușor mașina și deja la sol șurub piulițele sau șuruburile până la capăt. Apoi, trebuie să verificați presiunea în anvelope și, dacă este necesar, pentru a pompa.
-
Trusă de prim ajutor, extinctor și stat triunghiul de avertizare organismele obligă, și chibzuinței priviri insista ca masina a fost întotdeauna un kit de prim ajutor, extinctor și avertizare triunghi. Toate articolele vor fi utile nu numai în timpul întâlnirii cu inspectorul, iar în caz de urgență. O completare esențială pentru orice jack vehicul sunt ascunse, „rezervă“ și cheia de roți. Este acest șoc absorbant în loc să flexbeam frâna din față de capac, luate în asamblare cu blocuri, este necesar să se taie gaura centrală și se potrivesc de proiecție axială, astfel încât să acopere, atunci când este instalat pe un ax de remorcă, se apropie de brațul de torsiune. Adâncire accentul pe capacul ar trebui să fie crescută, astfel încât acesta include o pârghie bara de torsiune. Pentru frana de antrenare, un cablu de ambreiaj de la transport remorcă pe motociclete K-750, M-61, M-62, M-63, U-Iz tractate transport constă dintr-un corp tubular cadru și genunchi. Corpul este atașat la cadru la patru puncte prin tampoane și bolțuri, și cărucioarele de roată pe axa - printr-o pârghie cu suspensie elastică. Pentru suspensia elastică utilizată bara de torsiune. Spring amortizoare hidraulice, inele de cauciuc. Scaun cu rotile auto și debutul de iarnă de iarnă aduce schimbări în toate sferele de activitate umană. Numărul acestor sfere ale vieții și intră în mașină. Să luăm în considerare câteva puncte care sunt necesare pentru a facilita viața mașinii în timpul iernii. Unii oameni cred eronat că mașina ar trebui să fie spălate mai puțin frecvent în timpul iernii decât în timpul verii, sau, de exemplu, în primăvară. Dar într-adevăr este o greșeală, pentru că în timpul iernii furcă față Suspensie spate din spate de șoc absorbant motocicleta - un nod destul de simplu, rareori eșuează. Dar, dacă se întâmplă acest lucru - fără demontarea nu se poate face. Și pentru a înțelege nu doar un amortizor de șocuri. Design-ul celor două dispozitive, concepute pentru dezasamblare „Iz“ amortizoare motocicleta șoc „Rise“ și m. N. O a treia adecvată pentru amortizoarele dezasamblarea „Java“. Câteva cuvinte despre ea. proces de șoc introdus anvelope de montare laborios și responsabil. În acest caz, dificultățile întâmpinate sunt, în principal de două tipuri. Dificultatea primul - introduce camera supapei în gaură buză este rezolvată pur și simplu. Este suficient alternativă burghiu de ventil prin gaură și ISTO sări lungime bucată pripon 25 la 30 cm, iar celălalt capăt opayat. După aceea, capacul este înșurubat pe supapă și prin mașinile de serviciu costă douăzeci-doi și o jumătate de milion de Vladimir Artyakov, care a servit ca guvernator al regiunii Samara, sa mutat la Moscova cu masina marca Mercedes S 600 Guard. cal de fier blindata a fost cumpărat în urmă cu aproximativ șase ani, la douăzeci și doi și jumătate de milion de ruble. de asigurare Casco pe o mașină în valoare de șaptezeci și șase de mii de ruble. Datorită faptului că mașina este destul de o mulțime de greutate, frana