Verificarea temperaturii sistemului
- Un test simplu, dar eficient a componentelor și a liniilor de sistem de conditionare a temperaturii poate fi realizată prin atingerea lor cu mâna în timpul funcționării sistemului.
- Atunci când motorul este încălzit la temperatura de operare și sistemul de aer condiționat este activat, acest control ar trebui să dea următoarele rezultate:
- compresor fierbinte.
- de înaltă presiune la cald linie de ieșire de la compresor la condensator.
- condensator fierbinte pe partea de intrare.
- condensator fierbinte pe partea de ieșire.
- Cald linie de alimentare cu lichid dintr-un condensator la un evaporator (înainte ca supapa de expansiune sau tubul orificiu).
- vaporizatorului la rece pe partea de evacuare.
- linie răcește joasă presiune la orificiul de intrare al compresorului.
- Dacă rezultatul testului diferă de spus, eventual, îngustarea unei linii sau a unei componente care nu corespunde temperaturii normale.
- Confirmați acest lucru prin a face testul de presiune.
Verificarea presiunii în sistem
- Măsurarea presiunii în conductele de presiune înaltă și joasă - cel mai bun mod de verificare a sistemului de aer condiționat.
- purtați ÎNTOTDEAUNA echipament de protecție adecvat, inclusiv mănușile fluororubber (piele sau mănuși tricotate nu sunt adecvate pentru utilizare cu sisteme cu agent frigorific).
- Purtați întotdeauna ochelari de protecție ca scăpări de agent frigorific poate duce la o piele neprotejată degerături severe și mai ales ochii.
- Setați tipul de agent frigorific utilizat în sistem.
NOTĂ: Nu pre-să presupunem că dreptul este umplut agent frigorific. Raporturile dintre presiunea și temperatura diferitelor gaze diferite, ceea ce poate duce la rezultate diagnostice eronate.
Număr de agent frigorific OK
- În cazul în care cantitatea de agent frigorific în norma:
- Urmați de presiune atunci când motorul este pornit.
- În cazul în care cantitatea de agent frigorific este sub normal:
- Sistem de vacuum.
- Efectuați o scurgere, efectua, dacă este necesar, de reparații.
- Completați cantitatea corectă de agent frigorific.
- Efectuați o presiune de funcționare a motorului.
NOTĂ: Testarea statică poate afișa numai cantitatea de lichid de răcire, și nu este definitivă.
verificați presiunea cu motorul în funcțiune
• Înainte de a efectua orice verificări cu motorul pornit, rețineți următoarele cerințe preliminare:- Pe aripioarele condensatorului și radiatorul nu de poluare.
- Incintele condensator / ventilator radiatorului sunt instalate corect și nu sunt deteriorate.
- Motorul este la temperatura normală de funcționare.
- Aer condiționat este inclus.
• Setați ventilatorul de aer condiționat de viteză / încălzire la viteza maximă.
• Setați supapa de admisie a aerului în poziția de recirculare.
• Controlul temperaturii condiționat / încălzire independentă - folosind modul maxim de răcire.
• clapete de amestec curenții de aer sau supapa de încălzire este complet închis (dacă este utilizat).
• curea (e) de conducere compresorul în stare bună.
• ambreiaj compresor electromagnetic funcționează corect.
• Filtrul de polen (dacă este utilizat) este instalat și este în stare bună.
• Turația motorului 1500 rot / min.
Sistemul cu o țeavă și orificiu
Informații sistem
Auto-diagnostic
• Accesul la unitatea de control electronic al motorului pentru citirea și ștergerea codurilor de memorie pot fi puse în aplicare doar cu echipamentul de diagnosticare conectat la conectorul de diagnosticare.
NOTĂ: Unele modele pot avea atât conector de diagnosticare. Nu deschideți conectorul de diagnosticare cu 20 de pini cu 16 pini.
Sistem de cablare condiționat
informații generale
sistemul de management
• Managementul compresorului este realizat din senzorul de presiune a agentului frigorific.• Sistemul include un senzor de temperatură al evaporatorului.
• Sistemul include un regulator al supapei de răcire volumul de fluid care trece prin încălzitor.
sistemul de reparare
• Accesul la corpul vaporizatorului al mașinii. Aceasta presupune eliminarea tabloului de bord.• Accesul la motorul ventilatorului de aer condiționat / încălzire în mașină. Aceasta presupune eliminarea tabloului de bord.
de întreținere a sistemului
• Înlocuiți filtrul de cabină pentru fiecare serviciu I și II, indicatorul ceas de service.încărcătura de agent frigorific
• Instrucțiuni speciale lipsesc. Urmați instrucțiunile producătorului de echipamente pentru umplerea instalației de aer condiționat.
tablou de bord
O descriere completă a siguranței și releul:
date tehnice
Ulei pentru aparate de aer condiționat:
- tip - 81229407724;
- număr - vezi eticheta din compartimentul motorului ;.
- Compresor - vezi eticheta de pe compresor ..
articole similare