În funcționarea oricărui vehicul cu o uzură suspensie are loc în timp. Mai ales această soartă înzestrată cu modele interne, ca trenul de rulare al masinii VAZ de multe ori suferă din cauza proastă calitate a suprafeței drumului. În cazul în care mașina sa stricat șasiu, atunci trebuie să existe o soluție la această problemă. Asta e modul in-house pentru a efectua lucrări de reparații în suspensie VAZ vor fi discutate.
șasiu de lucru
Șasiu VAZ include față și suspensie spate. În timpul funcționării vehiculului pe suspensia scade cea mai mare sarcină. serviceability tehnică a componentei afectează confortul plimbare precum și de siguranță.
Funcția principală care este de a efectua șasiu este de a reduce vibrațiile mașinii atunci când se apropie de un obstacol. În plus, suspensia este responsabil pentru declinul în bănci, la rândul său și pentru a asigura buna funcționare a aparatului.
Salvați finanțele privind suspendarea reparații VAZ auto este destul de simplu. Pentru a face acest lucru, trebuie să aveți instrumentele adecvate și abilități specifice în acest domeniu. Dar, în scopul de a determina în mod independent, localizarea defecțiunii este necesară, cel puțin, știu proiectarea dispozitivului de suspendare masinii sale.
Ca dezasamblat suspensie spate?
Nu face fără cunoștința dispozitivului și în analiza suspensiei. Pentru cei care au o idee despre caracteristicile de design, dar nici o experiență în astfel de lucrări, este necesar să se descrie succesiunea de evenimente.
Ei bine, pentru început, aveți nevoie pentru a pune masina pe o gaură de vizualizare sau să se ridice de la sol cu ajutorul ascensorului. Apoi, trebuie să scoateți compartimentul pentru bagaje centurile de siguranță tambur și lateralele. Aici ne uităm la locul în care rafturi sunt atașate la corp, și un pic dezlipi, adică, până la sfârșitul anului nu trebuie desurubat. Apoi, puteți slăbiți șuruburile pentru fixarea roților din spate și scoateți ei înșiși roțile. Rețineți că o astfel de lucru trebuie să se facă numai atunci când mufele de încredere de instalare a vehiculului.
Demontați sistemul de cablu de frână. Eliminarea le aveți nevoie pentru a colecta, eliminând pentru cablu de elemente de fixare cu scop de pârghia șasiului și caroseria automobilelor. Următorul pas este îndepărtarea tobe. Acum deconectați de la mecanismul clapetei de frână scoate flanșele și manșoanele care sunt în frânele de pârghii de acționare de mână. Înainte de aceasta, trebuie să aibă grijă de a preveni apariția scurgerilor din conducte.
Apoi, îndepărtați pârghia de acționare, care servește pentru a opera regulatorul de presiune. Pentru a demonta acest element trebuie să scoateți șaiba de blocare, care face legătura între pârghia și suportul. Amortizoarele de deconectare. Pentru a face acest lucru, scoateți perna de cauciuc, precum și elementele de fixare ale unui organism. După ce ați îndepărtat suportul, puteți trage întregul fascicul. Acum, în mâinile tale este VAZ suspensie spate. Rețineți că, dacă aveți nevoie pentru a elimina arcul de amortizare, ar trebui să utilizați legăturile speciale, deoarece acest detaliu este pus sub presiune și fără utilizarea unui instrument special în procesul de îndepărtare poate provoca vătămări corporale grave.
Cum suspensia față
Elementul principal de pe VAZ suspensie față - Stand-absorbant. Acesta este fixat pe fuzetă prin intermediul mai multor bolțuri. În cazul în comparație cu puntea din spate a mașinii, partea din față set număr mai mare de elemente de construcție. De exemplu, în partea din spate există un șurub care trece prin găurile suporturile de rack. La acest șurub are o curea specială și o mașină de spălat excentric special. Aceasta, la prima vedere, de design ingenuu permite masinii pentru a roti simultan cu rotirea volanului.
Dar, cu toate acestea, cea mai mare parte a sarcinii este pe lonjeronul, care de multe ori nu pot rezista la astfel de taxe și nu reușesc.
Dispozitivul de frânare masina sistem Lada Granta precum și diagnosticul de defect caracteristic și repararea sunt descrise aici. Caracteristici de exploatare și întreținere a sistemului de frânare al Chevrolet Niva, a se vedea aici.
Dezasambla suspensiei fata
Pentru a înlocui rack, aveți nevoie pentru a ajunge la ele. Munca începe, în mod natural, cu instalarea masinii pe un ascensor sau o mufă. Dacă utilizați a doua opțiune, aparatul trebuie să fie pus pe frâna de mână. În primul rând, este necesar să se elimine roțile. Pentru a face acest lucru, scoateți capacele decorative pe mașină și deșurubați elementele de fixare. Apoi, scoate degetul poziționat în articulația sferică. Această piesă, la rândul său, este în brațul rack de pivot. Acum, du-te la retragerea stâlpului, împreună cu pârghia.
Odată ce cremalieră este eliminat poate fi eliminat din organism se întinde și deconectați articulația sferică montată pe pumn. braț sunt îndepărtate prin deconectarea din suportul de caroserie. În plus față de maneta trebuie să fie îndepărtate șuruburi care atașate tampoane lui pumn. Înainte de a vă în toată splendoarea ei, va fi un sprijin adunat. Pentru a evita surplusul de muncă nu trebuie să fie eliminate complet, iar noi trebuie să încercăm să stea pe sârmă în așa fel, astfel încât furtunul nu a fost într-o stare îndoită. Am găsit în compartimentul motor de ecranare pumn și scoateți-l prin slăbirea piulițelor de pe șina telescopice. Acum puteți elimina rack. Acest element trebuie să fie în legătură cu butucul.
Identic metoda de efectuare îndepărtarea raftului pe cealaltă parte, și apoi să le demonteze cu tije. La scoaterea elemente de fixare care dețin pumnul pe articulația sferică, este necesar să se utilizeze o cheie tubulară. Orice alt instrument poate deteriora capacul de protecție această parte.
Ansamblul format din suspensie pe puntea din față se efectuează în ordine inversă. Monitorul trebuie să se asigure că, în timpul instalării suportul sa întâmplat deteriorarea firele de pe mâneci.
Atenție! Orice lucru, chiar și minore, reparații suspendarea sau înlocuirea acestei construcții necesită în mod necesar alinierea. Nerespectarea acestui lucru poate duce la deteriorarea în controlul mașinii, perturba stabilitatea și creșterea procentului de cauciuc uzură neuniformă. Asta e doar pentru ajustarea unghiului de cădere, după toate, va trebui să se aplice pentru un serviciu special. în cazul în care există echipamentul necesar pentru a face treaba.