Andrey Efremov
Am conduce un Opel Vectra Tizianrot
Vladimir, România
Adsorber, în vehicul servește pentru a absorbi vaporii de combustibil din rezervorul de combustibil, filtrarea lor și post-combustie în motor.
Adsorbantelor (rezervor de combustibil de condensare) se află în spatele aripa dreaptă. Pentru a elimina, trebuie să deșurubați de linie, izolarea și etanșarea.
Pentru canistra rezervor potrivi trei furtun: mic, este conectat la motor prin valvă. Și încă două - la rezervorul de combustibil, și iese.
Toate furtunurile sunt deconectate cu ușurință. Un mic motor furtun de rulare, ne deconectam de la supapa, compresorul și curăța-l de murdărie și de cărbune acumulate, care a ieșit din rezervor prin garnitura canistrei scurgeri.
Scoateți rezervorul și să-l acasă, curățat, schimba tampoane, cărbune uscat.
Tank in sine este un număr întreg, nu elementul pliabil. Și să-l deschidă, aveți nevoie de un fierăstrău pentru a văzut de pe partea de jos, exact de-a lungul cusătura.
Rezervorul este cărbunele, turnat în ziar.
De asemenea, în rezervor, există două sigilii: în partea de sus, și în partea de jos, care a fost pus pe plastic „stea“. Din când în când, și expunerea constantă la vapori de benzină, găinile, care a fost făcută din spumă, a apărut o scurgere, și prin scurgerea de cărbune, și a luat printr-un furtun mic la motor.
Mulți dintre cei care restaurat tampoane pentru a le face din spuma de cauciuc. Am constatat că nu este rezistent la vaporii de benzină, și a decis să utilizeze un fir special rezistent chimic, care este utilizat în filtre.
Înfășurată garniturile sale de formă, și că ea nu sa prăbușit, punct ciocan de lipit am oplavil. Am făcut, de asemenea, câteva tampoane pentru a obține mai stricte, iar cărbunele nu sunt în măsură să treacă prin filamentul.
Apoi, am pus pad-ul din interiorul rezervorului