Orice proprietar de masina cel puțin o dată în viața lor au vizitat visul de a îmbunătăți capacitatea și performanța calului de fier, iar astfel de idei se nasc nu numai de la proprietarii de autoturisme buget, ea vizitează șefii și proprietarii de supercaruri sport puternice. Și acest vis poate fi realizat. Progresul tehnic a adus în viața noastră o oportunitate de a efectua reglarea și upgrade orice tehnologie. Creșterea puterii motorului este posibilă prin instalarea de echipamente suplimentare sub forma unei turbine, sau cum este numit - sistem de supra-alimentare. Acesta poate fi instalat pe orice motor, indiferent de marca si tipul. Dacă turbo este deja instalat, tuningul se bazează pe îmbunătățirea performanțelor sale.
turbină secțiune
Supraalimentarii - dă
tuningul motorului difuzați pentru a obține o putere mai mare poate fi realizată în diferite moduri. In cazul turbinei, există o umplutură intensivă a amestecului aer-combustibil butelii. Aspirarea aerului se realizează în modul automat. Dacă nu instalați turbocompresorul, creșterea puterii este posibilă numai prin creșterea volumului cilindrului. În același timp, va exista un consum mai mare de combustibil, iar motorul vehiculului trebuie să fie masive.
Pentru a evita creșterea greutății motorului și a consumului de combustibil, este necesar să se mărească debitul de amestec aer-combustibil. În acest scop și turbină instalate, care acționează ca un turbocompresor.
În funcție de ce tip de set turbo și ce fel de motor, această ajustare permite creșterea capacității de 1,5-2 ori. În același timp, în ciuda intelepciunea conventionala, deteriorarea motorului nu va fi, în mod corespunzător mai ales dacă reglați de funcționare a sistemului de răcire și furnizarea de petrol. Pentru a înțelege acest lucru, este în valoare de vedere modul în care turbocompresorul.
Tipuri de sisteme de turbocompresie
Motor supraalimentat montat moderne pot fi împărțite în 3 tipuri:
- Rezonanta. distribuție specială a primit de la mai multe motoare de injecție. Se bazează pe energia cinetică a volumului de aer, astfel, există o creștere a presiunii amestecului aer-combustibil în momentul deschiderii supapei de admisie;
- Turbina. Este mai popular și este condus de gazele de eșapament;
- supercharger Volumetric. Conducerea unor astfel de turbine efectuate în mare măsură de transmisie prin curea, și funcționează pe principiul unui compresor mecanic convențional.
Având în vedere că tipul cel mai comun este încă sistem de turbină cu gaz, și ia în considerare principiul de proiectare al turbocompresorului de acest tip. Astfel, turbina - este un mecanism care constă dintr-o carcasă în care arborele de rotație al rotorului. În structura pneumatică este atârnat, rolul care este de a activa supapa de relief, care este necesară pentru a regla rotația turbinei. Adică, este după cum urmează: în loc procesul de compresor de aer creștere a presiunii de refulare, la acest punct se deschide valva pneumatica si emite o parte din gazele din sistemul de evacuare, reducând astfel viteza turbinei.
Supraalimentarii operează pe această schemă: gazele de ardere sunt eliminate din galeria de evacuare lamele turbinei, acesta acționează localizat cu ea pe același ax, o roată de compresie care, la rândul său, în timpul rotației creează o presiune mare de aer și livrează la orificiul de intrare colectorul motorului. cantitate mai mare de amestec aer-combustibil. Acest proces în cele din urmă duce la o creștere a puterii motorului masinii.
Caracteristici tininga motoare
O astfel de interferență în funcționarea oricărui autovehicul - este destul de gravă. Această ajustare necesită o cantitate suficientă de timp și bani, deoarece soluția tipică a acestei probleme nu există, iar în cele mai multe cazuri, multe dintre detaliile sunt executate în ordinea într-o singură performanță.
În plus, dacă instalați turbina pe masina si nu a avea grijă de instalarea colectorului, intercooler și alte componente, o astfel de schimbare de design special nu este bun de tuning motor prineset.Dovolno necesită adesea instalarea a două turbine, cu turație mică și mare. Lupta reacție întârziată este realizată cu instalarea rotorului turbinei și turbocompresoare înclinate cu lame ceramice. Ce elemente vor fi dotate cu supraalimentarea depinde în mare măsură de natura unității, sub care masina este gata.
turbină montate pe vehicule, forțând proprietarii pentru a efectua reglarea de transmisie, șasiul și sistemul de frânare. În plus, ar trebui să efectueze reglarea ambreiajului, conduce în parametrii noi asociative și elementele de suspensie.
În cazul în care autovehiculul este setat pe twin-turbo, capabil să funcționeze la viteză redusă, ar trebui să fie gata la schimbări serioase în dinamica mașinii. Deci, asigurați-vă că pentru a avea nevoie de restul sistemelor de finisare supercar.
Funcționarea de mașini cu o turbină
O astfel de reglare necesită, de asemenea, condițiile de funcționare specifice. Sub rezerva anumitor reguli, puteți prelungi durata de viață a turbinei:
- În timp util pentru a curăța filtrele de ulei și aer;
- Pentru a turbocompresorului poate fi operat pentru o lungă perioadă de timp, trebuie să-l lubrifiază periodic și pentru a preveni supraîncălzirea;
- Înainte de a conduce „unitate“ motorul este la ralanti; care funcționează motorul în modul optim,
Recomandări pentru instalarea turbinei
Pentru reglarea prin instalarea unei turbine vă rugăm să vă o lungă perioadă de timp, necesitatea de a menține regulile de bază de instalare și utilizare:
- componente ale turbinei de absolvire kollektor.Osnovnym pentru colectorul de evacuare auto este echipat cu flanșe, care sunt compatibile cu „scaunul“ al turbocompresorului. Pentru ieșirea gazului de eșapament în conducta de evacuare are nevoie de burlan (flanșă) la care trebuie să fie sudate de o specială lacunele de etanșare piuliță lambda zond.Dlya la îmbinările ale colectorului de evacuare și burlanului trebuie să utilizeze garnituri speciale.
- După răcire, turbina lichidului de răcire trebuie să fie returnat în rezervorul din care a fost luată. Pentru a face acest lucru, turbocompresorul sunt alimentate conducta de evacuare a uleiului și goliți lichidul.
Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la deteriorarea turbocompresorul sistemului, reducerea presiunii în sistemul de ungere, defecțiunea motorului, precum și apariția unor focare de foc sub capota.