auxiliare carburatoare
pompă de accelerație
In modul de accelerare în timpul accelerației grele există o epuizare semnificativă a amestecului aer-combustibil, care cauzează „eșec“ al motorului. Acest lucru se explică prin faptul că densitatea aerului este semnificativ mai mică decât densitatea benzinei, rezultând în momentul inițial fluxul de aer prin trecerea aerului crește mai repede decât fluxul de combustibil din sistemele de contorizare, ceea ce duce la repauperization amestec combustibil.
În plus, atunci când condițiile de deschidere a clapetei de accelerație se deterioreze vaporizarea combustibilului datorită creșterii presiunii în conducta de admisie și scăderea temperaturii amestecului combustibil.
Pentru a preveni aceste fenomene negative în carburator aplica dispozitive speciale - pompe de accelerare, care este alimentat cu combustibil suplimentar în timpul deschiderii bruște a clapetei.
Cele mai utilizate pompe cu piston acționat mecanic sau de tip diafragmă.
Figura 1 prezintă o diagramă a pompei de accelerare de tip piston.
In acceleratie ascuțit 1 prin intermediul unui sistem de pârghii și arc 5 al pistonului pompei de 6 se deplasează în jos. Atunci când se deplasează supapa pistonului 7 se închide și supapa de evacuare 4 este deschis, iar combustibilul este alimentat din atomizorul prin acesta 2. pulverizării în trecerea aerului din carburator.
Dacă clapeta de accelerație este deschisă încet, combustibilul din spațiul subpiston prin golurile dintre pistonul 6 și manșonul curge în cavitatea de deasupra pistonului, și, prin urmare, pompa de alimentare cu combustibil scade sau se oprește în întregime. Pompa este umplut cu combustibil printr-o supapă de control 7 la închiderea clapetei.
Figura 2 prezintă o diagramă de pompă de accelerație tip diafragmă.
În cama de accelerație bruscă 6. 7 poziționat pe axa sa și se deplasează braț 5 prin împingere 4 împinge diafragma 3 împotriva rezistenței arcului de revenire.
Membrane de accelerare a pompei printr-o cameră bine, bila de supapă 2 și dozatoare 1 aprovizionarea cu combustibil carburatorului amestecare, îmbogățirea amestecului. La returnarea membranei la combustibilul poziția inițială din camera float este aspirat prin supapa de retur Ball 8, care acționează în cavitatea de lucru a pompei de accelerare.