bărbați podskazhite.Byl lovitură în partea stângă în coloană. Condamnat PPC pernă. Am schimbat cu unul nou (destrămat intern). Privind pentru unele masina acum, am simțit o lovitură în partea din stânga față. Se pare ca dvizhek remorchere de tip de la fabrică. Atunci când se deplasează în prima treaptă de viteză, vibreazã. Și că Kumari, astfel încât la o rată stabilită. că prima transmisie pe care o a patra masina cum fredoneaza, maraie chiar de tip, nu apăsați pedala de viteza, tăcere. Unii oameni mi că acest tip de Studiind acest lucru urletele spun. Nu cred că nu. Poate amortiza dizhka sorvalo.Kak de verificare.
bărbați podskazhite.Byl lovitură în partea stângă în coloană. Condamnat PPC pernă. Am schimbat cu unul nou (destrămat intern). Cine este în căutarea pentru unele din mașină, partea din față a simțit o lovitură pe partea stângă. Se pare ca dvizhek remorchere de tip de la fabrică. Atunci când se deplasează în prima treaptă de viteză, vibreazã. Și că Kumari, astfel încât la o rată stabilită. că prima transmisie pe care o a patra masina cum fredoneaza, maraie chiar de tip, nu apăsați pedala de viteza, tăcere. Unii oameni mi că acest tip de Studiind acest lucru urletele spun. Nu cred că nu. Poate amortiza dizhka sorvalo.Kak de verificare.
Semne ale „morții“ perna PPC cu dezvoltarea de „boală“.
Primul semn. peregazovke când în poziția neutră. CAT și mânere razdatki începe să „plimbare“. dintr-o parte în alta.
Al doilea semn. la pornirea motorului este distribuit un singur „pachet“ (accident vascular cerebral) în zona CAT. PPC bate pe traversei.
Al treilea, final. atunci când elicea din față PP începe să bată contragreutățile pe traversei.
Cu toate acestea poate fi bătut înainte de linia aeriană zavodke (toate înșurubează nominal?)
Un dvigun hohote se poate datora lumânări slabe.
Și este mai bine să ceară un vecin pentru a vedea ce tremura la prima parcurgere. În cazul în care, într-adevăr, perna motorului de vina, este posibil, și perforatorul filtrului de ulei. cazuri au fost
_________________
semnătură
Ei bine, înainte de accident totul a fost bine, care poate fi, fără îndoială, de corectitudinea obturatoare conductei, pentru că monștrii face (rău). Bate doar merge mai departe pe stânga, și a cumpărat o nouă pernă. poate fi de așa natură încât nu a „devenit plictisitor“, ca să spunem așa? Cel mai important lucru a fost o sută și a cerut proprietarului de a conduce, a declarat că tipul de toate OK, eu i spun tipul de vibrație totul ok, spun ei ambreiajul va avea în curând menyat.No .u ochucheniya greșit el Tucson. Nu șuieră. și zumzet ca merge, așa cum au fost fonit ceva. Aici pedala de împingere neytralke viteza, totul este în regulă, ca un stick de curând în primul rând, încercarea de a trage, începe să vibreze, se pare ca în cazul în care nu a închis capota, apoi trecerea de la transmisie la transmisie. casetă ca urletele de tip, dar nu este tipul aeronavei este de a decola. Am marcat 80 de kilometri și să păstreze-mai mult sau mai puțin, de tip I pe -opyat, permițându-normală
Mașini: Great Wall Hover H3 / H5 L
Locație: Peter
Mesaje: 147
profil
Realizarea unei revizuiri, așa cum este descris în prima pagină, se obține ca un fel de prostii. M-am gândit, guma cu o senzație de presiune în voința pernă, și au zburat în găleată, pur și simplu pune. Deci, cred că, cât de repede se vor cădea și dacă are sens această revizuire are.
tapka. și ce să apuca? Acolo ca nu va funcționa. Și există o diferență de cel puțin 5 mm, iar în cazul în care nu iau sarcina, adică, dacă au avut vreun sens. Se simte ca atunci când zazhmot și ei vor începe să lucreze, de data aceasta nu va fi o pernă punct de control rupt. Poate că nu sunt radierele cumpărat? Suspensie fata perna vaze clasice. Aici, cred eu, este ca un aspect mai gros. În cazul în care două într-o coloană de pe fiecare parte, probabil, pihat- fi nejustificată.
Mașini: Great Wall Safe F1
Locație: Saratov
Mesaje: 992
profil
Vedal
unul de altul și de sprijin, am încercat o dată - au apărut întrebări. încărcați perna pentru a le risipi.
Mașini: Great Wall Hover H5 Suite
Locație: Kolomna
Mesaje: 230
profil
Vedal
unul de altul și de sprijin, am încercat o dată - au apărut întrebări. încărcați perna pentru a le risipi.
a doua oară și a doua oară zbor
Auto: Hover 2.4 E-2
Locație: St. Petersburg
Mesaje: 8224
profil
Vedal
De obicei, a pus un vnatyag covrig. asa ca alege-le așa.
Din groapa de umeri și bastoane razdatku ridicate. când eliberați fișa. covrigi sunt prinse, iar montarea airbag șuruburile nu-i lasa sa cada.
Postare mai veche:
aici este de a fi:
Iată că a fost:
Principalul lucru este că este dificil să se determine. Nu este vizibil. Agățat și PPC agățat pe aceste perne. Dar simptomele sunt de așa natură încât colapsa ca rulmenți PPC. Zgomotul în timpul accelerării și zgomotul cel mai puternic motor la frânare.
Din acest motiv, un pic CPR nu este împrăștiată din nou. Doi factori au oprit. 1, că, în modul razdatki PPC neutru complet silențios în orice unealtă, iar al doilea, care deja a trecut prin punctul de control de pe rulmenți mitsubishevskie. Personal fiecare purtând manșon, etc. Am reverificat, și setați distanțele corecte întotdeauna făcut.
Așa că nafik-nafik. IMHO mai bine tampoane de scurgere se va schimba o dată pe an
ps pokotsanaya perna dreapta - am este doar o daltă și un ciocan ar putea slăbi.
Auto: H2, Benzină, SE 4,88, Securitate spate
Locație: Magnitogorsk
Mesaje: 327
profil
Buna ziua!
Vibrații și a venit la salonul meu. Kilometraj 140T. - perna nu se schimbă niciodată.
În urma unei examinări, am constatat că perna nu mai „Alla“ și PPC a căzut pe armura.
Am citit acest subiect și să vedem că 90% din full-time schimbare pad în ferma de perne AvtoVAZ - din domeniile clasice și distanțiere sau de pucuri.
Din nou, judecând după comentarii, perne greu nivovsky - de la clasice mai bine stinge vibrații, deoarece du-te în interior cu un arc.
Pentru a vazovskie perne au fost pini în găurile lor regulate în PPC (pernă) trebuie să fie tăiate - sau vor interfera unele cu altele. Aici, în cazul în care un nivovsky toate clar (cauciuc se prostește solidă), apoi de la perna goală la interior clasic - cu un arc interior.
Întrebarea mea este: atunci când tăiați perne Vaz nu fie propilen guma de sine prin - până la primăvară?
Fotografii multe diferite: perne cineva sunt atât de răspândite încât între ei, în general, poate fi un al treilea băț, și cineva pe care aproape tăiate.
În general, având în vedere faptul că obiectul de lungă durată și experiență în funcționarea fermei colective are o decent, vă rugăm să împărtăși experiențe și impresii, fixe „zhopomerom“ cel mai bun, în opinia dumneavoastră, soluția la această problemă.
_________________
semnătură