SUV-uri | | SUV de lux de la Lamborghini
Istoria conceptului
Prototipul poate fi considerat stabilit încă din 1977 ghepard SUV, care a fost destinat pentru armata SUA, dar nu a trecut testul în medii dure. Cu toate acestea, pe baza a fost creat de mai multe modele de LM civile, cu indici de la 001 la 004. Și asta e unul dintre ei, LMA002, a devenit baza pentru producția de masă.
Tehnice și indicatorii de echipamente
Modelul reprezintă o unitate de patru roți off-road perednemotorny 4 x 4. Acesta este „genul clasic“, proiectat să se deplaseze atât urbane și pe teren accidentat.
Jeep este echipat cu Lamborghini Countach - motor V12 marca benzina, care este asociat cu o transmisie manuala cu 5 trepte. Noul șasiu și motor permutarea înainte sunt rezultatul reconfigurării modelului inițial prototip care a avut un control mai redus datorită faptului că motorul a fost localizat în spatele.
Puterea motorului în configurația standard este de 444 de litri. a. Acesta funcționează în 4 cicluri folosind cilindrii 12 și supapa 48 are răcire cu lichid. Deplasare motor - 5,17 litri.
Capacitatea rezervorului de combustibil este de 290 litri, consumul de combustibil la suta de kilometri este de 26,4 litri la 36 litri. Când conducerea cu o suprafață medie de curgere transversală va fi de 27,4 litri. Dispersarea la primul „sute“ se efectuează în 7,8 secunde. Ei bine, viteza maximă a SUV-ului sa este de 188 km / h.
Lungimea vehiculului este 4,29 metri, lățimea - 2,0 metri, înălțimea - 1,85 m. Ampatamentul - 2950 mm, iar greutatea - 2,7 tone. Proiectare si echipamente suplimentare depinde în mare măsură de modificare. În momentul de față, din care există mai multe.
O parte în raliu, apariția „în lumina“
Pentru orice SUV adevărat test de rezistență se implica în raliu. Și Lamborghini SUV a fost nici o excepție. În 1988, specialiștii Lamborghini împreună cu designeri terțe părți au început să se pregătească un jeep pentru a lua parte în lume celebrul raliu Paris - Dakar.
Pentru a face raliu o modificare a luminii maxime, cu scos tot excesul, o structură de ponderare mică. SUV echipat cu o suspensie armat, stabilit fereastra de plexiglas solid, precum și GPS-navigator. Acesta a reușit să crească puterea motorului până la 600 de cai putere.
Această modificare a luat parte la raliu. Cu toate acestea, nu a fost cursa Paris - Dakar Rally Rally des Faraonilor pe teritoriul egiptean și raliu pe drumurile grecești. Modificarea sa dovedit a fi excelent și a dovedit lumii că „Lamborghini“ este capabil de a crea jeep-uri.