încercuind
formare de zbor începe de obicei cu operațiunile de zbor într-un cerc - așa-numita „conducta“ sau touch-and-go.
De multe ori, în Aeroclubul românească acest lucru este dat mult mai mult timp decât în străinătate. Utilizarea spațiului aerian românesc, până de curând, a fost complicată de imperfecțiunea legislației aerului și oamenii au fost forțați să zboare în cercuri mai des decât o fac exercițiile care necesită un set de înălțime în condiții de siguranță (pentru care au, uneori, chiar și să plătească suplimentar). Din câte știu, acum e în trecut.
În Canada și SUA, în conformitate cu observațiile mele, elevii lucra nu atât de mult pentru benzi transportoare. În schimb, piloții români, frumos aterizare moale nu este o chestiune de mândrie. Ei bine, a prins - și la dreapta. Această abordare, uneori, le dă un deserviciu: pentru mulți proprietari de LAP de aterizare într-o puternică este o vântului problemă gravă. Deci, aici școala românească are un avantaj distinct (deși la un motive foarte neașteptate).
Ce este circling tipic (conducte)? Dintre cele cinci elemente: