Orice automobilist conștient de unde pompa de benzină. Această componentă este prezentă o mică „inima“ a circuitului de combustibil al oricărei mașini. buna desfășurare a operațiilor este importantă nu numai pentru a crește rezistența mașinii, dar, de asemenea, pentru siguranța șoferului de pasageri. Pentru diagnosticarea în timp util ar necesita cunoașterea structurii unei pompe de benzină. Toate manipulările pot fi efectuate manual.
Funcția Clasificare și pompa de combustibil
Pentru a înțelege și de a rezolva eventualele probleme cu pompele de combustibil, este important să se cunoască dispozitivul. Acest circuit funcție de motor alimentează cu combustibil a motorului. defecțiune a pompei de combustibil să devină o cauza de probleme în alte sisteme ale masinii. Înainte de inventarea „lucrător“ furtun combustibil deplasat de forțe speciale datorită gravitației.
Pentru a regla cantitatea de combustibil necesară reductorului unei pompe de benzină. Prin urmare, verificarea nivelului de presiune este necesară pentru a se asigura că reparația a fost mai productiv. Cutii de viteze sunt electrice și mecanice, această divizare definește procedura pentru procedurile de diagnosticare și reparații.
Principiul de funcționare al uneltelor electrice - împingerea combustibilului la o anumită viteză. Pentru a verifica funcționarea sistemului electronic utilizat, efectuarea raportului de combustibil de monitorizare a aerului, nivelul conținutului de gaze de eșapament. Pornirea motorului electric al pompei de carburant are loc atunci când contactul de aprindere.
IMPORTANT: Vechile modele de autoturisme au o viteză de combustibil predeterminat.
Pompe pe benzină cu dispozitiv mecanic, instalat în toate tipurile de mașini pe benzină. Presiune de alimentare cu combustibil, în acest caz, este scăzută. Fixarea pompa funcționează afară, în timp ce modelele electrice - montate în interiorul mașinii.
Trebuie remarcat faptul că ambele tipuri de pompă de combustibil instalate pe unele vehicule. Funcția - lucrul cu volume mici și presiune ridicată, în domeniul doilea - presiune volume mari și mici.
Deservirea este
instituție motor prelungit ca dovadă a deficiențelor specifice în pompa de benzină. Într-un moment „perfectă“ a motorului nu poate începe. Cauza principala a acestei - scăderea presiunii în sistem, astfel încât în primul rând sunt de verificare pentru scurgeri.
Verificați unitatea pompei de combustibil poate fi un indicator special, care pot fi achiziționate de la un magazin de piese auto. Instalarea acestui dispozitiv se face cu propriile sale mâini în conformitate cu instrucțiunile atașate. Atunci când motorul este oprit, presiunea din rețeaua de diagnosticare de combustibil. Nivel de presiune redusă timp de 5-7 minute la 1,6 atmosferă indică defecțiuni la regulatorul de combustibil sau duza. Identificarea „vinovat“ este etapa care precede reparația în sine.
Verificați manometrul
Pentru a diagnostica operarea unei pompe de benzină și verificați citirile de presiune, puteți utiliza un manometru. Dispozitivul trebuie să fie conectat la șina de combustibil și afișarea pe parbriz, utilizând muchia capotei auto. Aprindere este punctul de pornire pentru fixarea citirile manometrice. fluctuațiile normale de presiune de la 300 la 380 kPa. După care aveți nevoie pentru a dispersa masina la o a treia transmisie și Reverificat lecturi. În cazul în care nivelul de presiune nu este schimbat, prin urmare, nici un motiv să vă faceți griji, și reparații necesită o altă parte a mașinii.
Când se modifică nivelul de presiune în sistemul de combustibil trebuie să facă referire la profesioniști.
În cazul în care autovehiculul începe să se stagneze pe picior de plecare, motivul pentru care de multe ori se află în electrica. Pentru a confirma sau infirma aceste probleme pot fi prin testarea releului pompei de carburant. Diagnosticul se poate face cu propriile mâini, prin conectarea la becul de control al pompei de carburant. Când contactul este cuplat la această lampă trebuie să se aprindă timp de 2-3 secunde. În absența acestui semnal electric necesită sistemul de reparații auto.
combustibil Scurgerea înfășurată elementar - înlocuirea garnituri, valve, diafragme și filtre. Trebuie doar să știi structura circuitului de combustibil, se schimba nu provoacă dificultăți chiar și în amatori. Reparatii instalația electrică sunt cel mai bine la stânga la profesioniști sau un mare centru de service dealer auto.
lucrări de reparații
Efectuați orice reparații pe mâinile lor este mai ușor dacă știm secvența operațiilor individuale. În primul rând, dispozitivul este necesar pentru a verifica absența resturilor de plante în interiorul rezervorului de combustibil (particule fine de metal), care pot intra în pompa și îndepărtați ultima din sistem.
Toate lucrările de reparații privind funcționarea pompelor de benzină pot fi împărțite în mai multe domenii:
1) pentru detectarea particulelor străine în rezervorul de combustibil trebuie curățat. Atunci când este imposibil să se curețe toate resturile, rezervorul trebuie să fie înlocuit;
2) Uleiul scurgere este un semnal pentru a verifica joncțiunea blocului motor și pompa de combustibil. De asemenea, verificat izolația sigiliilor;
3) îndepărtarea pompei este necesară pentru a deconecta de pompare și dozare conducta de benzină și apoi deșurubați șuruburile de fixare și șaibele de pe arcuri. După această posibilă demontarea pompei de combustibil;
4) defectarea pompei poate cauza diafragmei deformate. În acest caz, este necesar să se întărească folia de plastic;
5) a mașinii, având o centrare mare, poate fi slăbit sarcina arcului diafragmă. Reparații - primăvară se întind spate în poziție.