Ce formă ar trebui să fie utilizate vehicule de operare întreprindere documentului de transport industrie (autoturisme, camioane, autobuze), dacă nu este o companie de camioane? Ce sunt necesare detaliile pentru biletul călătoria? Este posibil să se elaboreze o foaie de parcurs pentru perioada de mai mult de o zi? Cât de multe scrisori de trăsură trebuie să problemă, în cazul în care mai mulți șoferi care rulează pe aceeași mașină?
Formularul de dezvoltare al scrisorii de transport
Noi studiem normele legale
Considerăm procese
Detalii obligatorii Scrisoare de trăsură
Dă detaliile necesare, aprobate prin Ordinul Ministerului Transporturilor N 152 România.
Tabelate și certificate de către un cadru medical de ștampila și semnătura sa, indicând numele complet
La scrisorile de trăsură detalii suplimentare pot fi satisfăcute de asemenea, luând în considerare particularitățile activităților asociate cu transportul.
Este posibil să se elaboreze o foaie de parcurs pentru o lună?
Driver de două și reliefate ce?
Ordinul Ministerului Transporturilor România N 152 prevede că scrisoare de trăsură emise pentru fiecare vehicul utilizat de către o persoană juridică, un întreprinzător individual pentru transport, adică un vehicul - o listă de piese pe perioada. În același timp, în cazul în care în timpul duratei de viață a foii de deplasare a vehiculului utilizat în schimburi de mai mulți șoferi, este posibil să se emită mai multe scrisori de transport (separat pentru fiecare conducător auto). Apoi, data, ora și citirea contorului de parcurs la părăsirea vehiculului la o parcare constantă sunt puse în foaia de trecere a conducătorului auto, care părăsește primul loc de parcare permanentă, precum și data, ora și Kilometrajul la sosirea vehiculului la o parcare constantă - în foaia de deplasare a conducătorului auto, care ultima solicită, în pe ea.
Astfel, într-o situație în care un vehicul în perioada în care piesa se face foaie are mai multe drivere sunt emise sau a unei scrisori de trăsură sau unele - pentru fiecare conducător auto. Organizația alege propria sa.
vehicule întreprindere industrială de operare (camioane și autoturisme, autobuze), în scopul de a transporta mărfuri și pasageri (inclusiv angajații lor), este obligat să se dezvolte considerare scrisoarea de transport la Ordinul Ministerului Transporturilor România N 152, în care detaliile date scrisorii de transport necesare. Această abordare este confirmată de practica judiciară, cu toate că există și alte poziții este faptul că întreprinderile nu sunt cu motor nu sunt necesare pentru a se conforma ordinului menționat.
Detalii obligatorii scrisoare de trăsură include numele și numărul scrisorii de transport, informațiile cu privire la perioada de valabilitate a acestuia (foaie de parcurs poate fi eliberată pentru o zi sau pentru o perioadă mai lungă, nu depășește o lună, în cazul în care este necesar), un proprietar de vehicul (proprietar) din mașină, precum și conducătorul auto. În cazul în care un vehicul are mai multe drivere în timpul perioadei pentru care a emis o foaie de parcurs în scrisoare de trăsură trebuie să poarte informații cu privire la toate driverele (în cazul în care compania decide să emită pentru fiecare vehicul este doar o singură scrisoare de trăsură, indiferent de numărul de conducători auto activi). În cazul în care pe fiecare conducător auto se emite o foaie de parcurs, acesta conține informații doar despre acest driver special.
Dacă nu puteți găsi pe această pagină informațiile de care aveți nevoie, încercați să utilizați bara de căutare:
- București, regiunea Moscova
+7 (499) 703-47-96 - București, Leningrad
+7 (812) 309-56-72 - cameră federală
8 (800) 777-08-62 ext. 141
Apelurile sunt gratuite.
Lucrăm fără ieșire
Scopul proiectului de lege - creșterea eficienței stimulentelor fiscale, reducerea sarcinii administrative asupra întreprinderilor, și asigurarea stabilității și predictibilitatea sistemului fiscal. Deci, proiectul de lege propune reducerea calendarul de audit de birou, având în vedere sistemul actual de control al activității financiare și economice a contribuabilului. În plus, obiectul inspecției fiscale pentru a re-site-ul pe baza declarației de impunere ajustată cu o scădere în valoare fiscală calculată nu poate fi decât validitatea reducerii fiscale pe baza modificărilor datelor din declarația revizuite.
În prezent, legea falimentului oferă suficiente mecanisme eficiente pentru procedurile de reabilitare. Cu toate acestea, ele sunt rar utilizate în practică și rareori se încheie cu restabilirea solvabilității debitorului. Scopul proiectului de lege - extinderea practicii mecanismelor de reabilitare în ceea ce privește persoanele juridice, precum și introducerea unei noi proceduri de reabilitare - restructurare a datoriilor.
Adoptarea acestui proiect de lege va contribui la asigurarea protecției drepturilor cetățenilor debitorului la credite de consum (credite), prin stabilirea unui mecanism juridic care limitează posibilitatea de abuz în acest domeniu, precum și de a contribui la deplasarea pieței nu transmite creditorilor și creditorii, ceea ce duce activitățile neloiale legate de furnizarea creditele de consum (credite).
Proiectul de lege prevede modificări la caracteristicile juridice, organizatorice și economice ale contractului de închiriere, în ceea ce privește asigurarea creșterii de animale specializate bovine de carne de vită. Proiectul de lege este conceput pentru Ministerul Agriculturii din România, ținând seama de propunerile SA „Rosagroleasing“, în scopul de a consolida sprijinul acordat de stat producătorilor agricoli în achiziționarea și a le transfera la leasing specializate bovine rase de carne de vită.
În prim-plan:
