Toți suntem siguri că există acum doar două tipuri de anvelope de iarnă, este împânzit, și așa-numita fricțiune (sau Velcro). Cu toate acestea, în zonele cu climă mai caldă, în cazul în care iarna pot fi, sau nu (doar câteva zile, chiar săptămâni, manifestate temperatura Subzero în perioada de dimineață), poate fi folosit un alt tip de pneu, este numit „EVROZIMA“. După cum reiese din titlu, elementul nativ al anvelopei este cald, umed, de multe ori peste zero iarna - este tocmai acest tip de multe (rece) țări europene.
Deci, poate că e un all-season anvelope?
Mulți șoferi de multe ori cred - că aceasta este o anvelopă pentru toate anotimpurile, care este, acesta este proiectat pentru vară și de iarnă, și pot fi utilizate în mod liber în zona pozitivă și negativă. Dar acest lucru nu este cazul, aceste anvelope sunt la sol doar în timpul iernii, chiar și pentru un „blând“, dar este încă iarnă. Toată materia este compusă dintr-un amestec de cauciuc (este foarte moale) dacă veți folosi într-un pozitiv, și cu atât mai mult într-o zonă extrem de pozitivă (la temperaturi cuprinse între + 10, + 20 și de mai sus), este plutesti banală. Grip va cădea uneori, și purtați-l la tine într-o chestiune de săptămâni.
Dacă anvelopele all-season pot fi utilizate chiar și până la + 15, + 20 de grade. Că EVROZIMU nu este recomandat să poarte la + 5, + 7 grade de aceste temperaturi sunt deja critice pentru ea.
Cred că acest lucru este clar, este doar un fel de anvelope de iarnă și nici o legătură cu vara sau tot sezonul, ea nu are.
Ce este?
Este simplu, „EVROZIMA“ - un ușor „Velcro“. Acesta este proiectat pentru un foarte bun drumurile europene, care sunt bine curățate, curățate și doar ocazional, se pot întâlni gheață, așa cum am scris în partea de sus, cum ar fi dimineața devreme.
Dar, să fiu sincer - această anvelopă este proiectată la aproximativ minus vremea de noroios, este calea ei, ea a creat pentru a face față cu noroi pe trotuar rece, aproximativ 1, 5 grade Celsius. Această apă de la robinet, la viteză mare este proiectat pentru a depăși. Este demn de remarcat faptul că această apă se poate forma din cauza zăpezii topită sau lapovita, care este exact scopul său.
Treci în majoritatea țărilor din Europa de iarnă complet diferite, nu există zăpadă, dar mai ales în ploaie sau zăpadă umedă, acestea au diferite realități. Acest lucru se va umple în România, astfel încât zăpada poate părăsi drumurile din primăvară.
Deci, e doar un cârlig și buclă, în cazul în care diferența?
Ei bine, da și nu. Cu toate acestea, anvelope clasice de frecare (Velcro), concepute pentru iarna rece, vreau să spun rece, gheață pe drumuri, etc. Dar „EVROZIMA“, în astfel de circumstanțe se va plia în realitatea românească este practic inutil - este un fapt.
Diferența constă în însăși înălțimea benzii de rulare și numărul lamelelor.
Frecare anvelope - are un număr mare de crestături, este ei tocat literalmente în sus, de multe ori pe secțiunea de cauciuc - a sau „diamant“ „pătrat“, numărul lamelelor aproximativ 5 - 6, deoarece acestea merg de la o margine la alta, adică, așa cum au fost, de tăiere complet elementul - această structură trebuie să se ocupe cu un strat de gheață. Suprafață de rulare înălțime ca mai sus, ar trebui să „muște“ nu numai gheata, ci, de asemenea, capacul de zăpadă. Dezavantajul poate fi remarcat faptul că o astfel de structură nu este creat pentru călătorii de mare viteză, și combate atât de eficient apa de la robinet, dar problema este un pic diferit.
Anvelope EVROZIMA - are o mult mai mică lamelelor, de obicei de la 2 la 3. De asemenea, ei nu taie complet element de cauciuc, situat în interior. Banda de rulare este mai mică și mai aproape de anvelopele de vară. Această anvelopă este proiectată pentru îndepărtarea umidității pe asfalt rece, precum și să-și păstreze o viteză relativ ridicată la aceste suprafețe. Se poate face față cu puțină zăpadă și gheață, dar într-adevăr mici, troienele serioase un cauciuc prea dure.
Cum și de ce a apărut în România?
Băieți să fiu sincer - noua anvelopă cu un astfel foarte greu de găsit! Tot din cauza că este banală nu se potrivesc 80% din teritoriul România, NU CLIMA. Desigur, acesta este locul de a fi, de exemplu, în sud, la Soci, Adler, etc. există într-adevăr este la temperaturi sub zero grade nu poate fi toata iarna, dar de multe ori plouă turnat.
Dar există această anvelopă prin puncte de pneuri de vânzare / utilizate, precum și b / a masini din Europa. Puteți cumpăra numai doi - trei ani, în stare bună. Dar este necesar să se înțeleagă în mod normal în cele mai multe părți ale țării noastre, nu poți, este pur și simplu nu este conceput pentru drumurile noastre. De aceea nu există pe piața deschisă.
În concluzie, vreau să spun că este „EVROZIMA“ a pătat reputația „Velcro“, deoarece mulți șoferi ia să o țin în brațe fără să înțeleagă, și apoi „tipa la toate unghiurile, astfel încât cauciucul este pur și simplu groaznic“ și că va lua doar spini. GUYS trebuie să vadă că luați! Și apoi anvelopa de frecare cum ar fi.
