Bună din nou! Arata si spune dr CV articulațiilor!
La o săptămână după întoarcerea acasă, abia căpătat /// M5 a trebuit în mod natural pentru a fi sigur pentru a merge pentru a schimba uleiul în motor, cutia de viteze și cutia. Și, pentru un singur lucru, pentru a diagnostica toate sistemele masinii, care cu siguranță a fost viespile uschestvleno. În special, interesat în stare de suspendare. Apăsați ușor degetul pe butonul ascensorului, sub mașina sa buzz intens ușor fluturau serviciul auto tavan, și am început să inspecteze tot tăcut blocuri, tije, pârghii, etc. Suspendarea, după cum era de așteptat, sa dovedit a fi idealul (german nu a ratat), a existat doar un singur DAR! Backlash a fost găsit în drive-uri (cele care provin de la cutia de viteze a roților) și o reacție considerabilă. Este de înțeles - este /// M5, a fost creat pentru a „prăji“! Conduce se confruntă cu stres enorm asupra M-ke du-te ca consumabile.))
În general, am decis să pregătească o mașină sport în cazul în care sezonul, apoi face bine. În aceeași zi, un prieten numit pentru demolare. Sa dovedit că este de 2 de a conduce vehicule din Germania E34 montare 540, 136 m. Km. rula. O rapidă menționând că M-ku arbori fit 530, 535, 540 Boomers a mers pentru a viziona. Ridicarea una, iar apoi a doua unitate așa cum ar trebui din ea, am dat seama că articulațiile CV pe ele sunt de fapt într-o stare deosebit de bună (toate la fel, de regulă, în Europa, 540-lea sa dus la mașină și poziționat ca un sedan de afaceri pentru o deplasare confortabilă ). Rezolvat! Eu iau!
Condu cu BMW E34 540, cumparat pe analiza
Luft, desigur, a fost prezent, dar, evident, nu la fel ca pe /// meu M5. Abaterile au fost undeva 0,1-0,2 mm. Am decis să elimine decalajul, aducând astfel unitatea „la minte.“ O persoană cu experiență de pe forum sfătuiți să pună sloturi arbori și CV rosturilor la adezivi de fixare Loctite 648. Acesta a fost creat pentru a elimina mici golurile dintre piesele, - se dovedește unitatea în noua fabrică BMW sunt deja pe acest material de etanșare.
Iov sa confruntat cu o considerabilă, dar nu deosebit de gravă. Dificultatea principală am văzut - este ideal pentru a spala articulatiile CV fabrica din ulei și combustibil. Deci, dezasambla unitatea, le-am scufunda în baia cu detergent, săpun, zâne. Vă las toate astea să se înmoaie timp de câteva zile.
Mai mult, să mă ajute să vină la benzină. Trăgând toate bilele, bine am curățat cu o perie, se spală de mai multe ori toate detaliile. Și, în final, se spală din nou cu unitate CV articulații apă și săpun.
Apropo, eu sunt chiar mai surprins când m-am uitat la fiecare element al unității: produce o cușcă, bile, manșonul intermediar și la exterior cu un asterisc nu au fost acolo!
Apoi fișierele ac manipulate toate cele 4 sloturi Stele. Acest lucru a fost necesar pentru a elimina patina ruginite (pentru mai mulți ani apa a ajuns sub articulatii anterele CV).
Starlet pregătit pentru degresare și aplicarea Loctite 648
Acum trebuie să aștepte sosirea de unsoare cu molibden (pentru articulații viteză constantă de acest tip). Apoi, toate bine degresate și să colecteze noi antere și gulere.
