Destul de des, șoferii care operează pe masina de gaz, se confruntă cu probleme speciale care nu apar în mod normal, pe benzină. De foarte multe ori există o problemă de înghețare a reductorului de gaz. Când dispozitivul îngheață, devine alb și complet acoperit cu îngheț. Aproape imediat de la roata dințată începe să vină miros puternic de gaz. Majoritatea șoferilor de sondare imediat alarma că cutia de viteze a început să treacă de gaz, și a trimis direct la compania de gaze, care nu este destul de corect, deoarece acest tip de mecanici de reparații vina.
1. Motivele pentru înghețarea reductorului de gaz
2. Ce se poate face pentru a nu îngheța reductor de gaz
Este important să spunem mai întâi că același lucru ar trebui să fie făcut, în cazul în care acest tip de problemă cu ÎNGHEȚULUI a reductorului de gaz au apărut la automobilist. Primul lucru pentru a verifica, în conformitate cu rațiunea este acolo, în sistemul de răcire. Această problemă este cea mai raspandita. În absența lichidului, acesta va trebui să fie completat. Cel mai simplu mod ar fi de a concura cu sasul, așa cum va fi necesar, pur și simplu pentru a scoate furtunul din rezervor și să aștepte până când lichidul de răcire se va merge mai departe.
În plus, șoferii ar trebui să facă și să testeze sfârcuri pe cutia de viteze. În cazul în care aceste părți sunt reci, va trebui să facă îndepărtarea furtunului de la cutia de viteze și verificați eventualele pierderi de lichid de răcire. În cazul în care furtunul atunci când scoateți nimic din ea nu va curge, puteți încerca să porniți vehiculul și brusc de mai multe ori ponazhimat pe pedala de accelerație. Dacă lichidul curge cu o astfel de procedură, dar este foarte slabă, problema poate consta în defectarea dispozitivului termostatului sau pompa. În plus, ar trebui să fie curățate și de evacuare al distribuitorului.
Pentru a evita oricare dintre problemele de mai sus, șoferii vor avea nevoie de foarte puțin. În primul rând, necesitatea de a monitoriza nivelul lichidului de răcire, și schimbați-l reumplut periodic. De asemenea, trebuie să verificați în mod regulat colectorul de mașină și cutia de viteze la posibilitatea de colmatare sau blocaj, deoarece aceste motive pot, de asemenea, face o mulțime de rău, ca reductorul de gaz și în jurul mașinii.
3. Alte reductor de gaz defect
Destul de des trebuie să fie rău, și dinamica de dispersie, eșecuri la urcarea pe un deal sau de accelerare. Acest tip de eșec se produce ca urmare a unor setări incorecte ale unui distribuitor sau cutie de viteze defectarea unui nod. Acesta poate fi, de asemenea, blocat de filtru într-un dispozitiv cu solenoid de gaz. Destul de des se întâmplă ca dispozitivul este o linie de flux de supapă de mare viteză, de asemenea, funcționează într-un mod anormal. Există, de asemenea, probleme când gazul pentru o compoziție dată este activată temperaturi extrem de scăzute. Aceeași problemă afectează Reductor în sine, care poate avea o temperatură foarte scăzută pentru o funcționare normală și stabilă.
O altă problemă comună este prezența unei multitudini de automobiliștilor miros de gaz în automobilist interior. Aceasta este cea mai periculoasă problemă, deoarece depinde de durata de viață a tuturor pasagerilor și șoferul vehiculului. La detectarea acestei probleme necesită un automobilist pentru a bloca supapele imediat consumabil și de umplere și să continue calea de urmat numai pe benzină. Nu fi pus pe o excursie la un service auto speciale. Uneori, o astfel de problemă nu este legată de scurgerile de gaze, și este rezultatul îndepărtării neglijentă a condensului direct din cutia de viteze. Este important de remarcat faptul că mirosul de gaz este foarte ușor și aproape invizibil. Acesta este motivul pentru care unii meseriași adaugă un anumit concentrat într-un lichid, în caz de eșec pentru a identifica rapid.
Aboneaza-te la banda noastră de Facebook. VKontakte și Instagram. cele mai interesante evenimente de automobile într-un singur loc.