Una dintre caracteristicile distinctive ale trenurilor electrice moderne este că, în fiecare din masina ei are mai multe uși glisante, care funcționează în mod automat. Atunci când un tren ajunge la stația, șoferul apasă comutatorul de „ușă deschisă“. Astfel, sub acțiunea pistonului începe să lucreze mecanism de transmisie și pentru fiecare pereche de uși, ci doar o parte a compoziției. pe de cealaltă parte a ușii rămâne închisă. Prin rotirea roțile dințate incluse în tren de viteze începe să se miște pârghii de comandă a ușii și se deschide ușa (a se vedea figura de mai sus).
În unele trenuri cu transportul în afara semnal luminos montat deasupra fiecărei uși, care, în acest punct se va aprinde. În cazul în care plantarea este de peste, șoferul sau asistentul său apasă comutatorul „închide ușa“. Mecanismul de viteze începe să se miște în direcția opusă, și ușa închisă, aluneca una către cealaltă.
În cazul în care ușile sunt închise, mecanismul de blocare nu le permite să împingă accident. Un sistem de securitate, la rândul său, nu permite trenului să se miște, până când toate ușile sunt închise și nu încărcați mecanismul lor de blocare. Dacă o ușă rămâne deschisă, iar deasupra ei continuă să strălucească indicatorul luminos, iar șoferul poate vedea imediat ce ușa nu este puterea zakryta.Obychno pentru a opera ușile luate din aceeași grilă de putere, în cazul în care pentru a trage energia pentru circulația trenurilor. Dar dacă dintr-o dată tensiunea de alimentare externă se pierde, sursa de alimentare este comutată la acumulatori auto. Și cu ajutorul lor, ușa poate fi deschisă în continuare.
Odnopolnye dvupolnye și uși glisante
Odnopolnye ușii (figura de mai jos stânga) este suspendat pe roți mici, care se rostogolesc pe șina de ghidare. Mecanismul de ușă se mișcă levierul bar, care se deschide și se închide ușa. Dispozitivul dvupolnyh ușii (desenul din dreapta jos) de alunecare este utilizat, rola de antrenare clorhidric cu o curea, care acționează simultan pe ambele jumătăți ale ușii. În timp ce pârghia trage la sine sau împinge o jumătate a ușii, cealaltă jumătate, în același timp, se deplasează în direcția opusă.
usi de deschidere
Atunci când șoferul apasă compoziția de comutare „deschiderea ușilor“, o serie de supape permite aerului comprimat pentru a intra în cilindrul mare (de sus). Aerul împinge pistonul mare, și că, la rândul său, conduce o roată care transformă pârghia. Și ușile asociate cu această pârghie în afară.
închiderea ușii
Când șoferul apasă comutatorul „închiderea ușii“, aerul comprimat este alimentat dintr-un cilindru mare în mici. Acum piston mici deplasează mecanismul de viteze. Maneta este rotită în direcția opusă - ușile sunt închise.
Semafoarele roșu indică faptul că ușile sunt deschise.