Toate dificultățile vin doar cu trecerea la trap, calul începe să arunce călăreț. Unii cai aruncat mai mult decât altele. Este mai lentă mișcarea, cu atât mai ușor este de a face față cu această tragere la sorți călăreț. Dacă el trebuie să meargă repede, și chiar și pe cal accidentat, el, desigur, se confruntă cu un inconvenient major.
Un călăreț novice, încercând să evite tragerea la sorti, stoarce din neatenție piciorul lateral al calului, dar că el nu atinge dorit. Ca urmare, un călăreț lipsit de experiență având escoriații apar rigiditate și un sentiment de nesiguranță.
Motivul călăreț restante de mișcare ritm al calului atins în capitolul „Equilibrium“. Cu toate acestea pot fi depășite prin învățare pentru a controla muschii lumbosacrale. Desigur, persoana care face, de obicei, mișcări naturale, fără ezitare, dar, la fel ca în arta de echitatie un rol special pentru capacitatea de a controla mușchii Lumbosacral pe această problemă este necesar să se oprească mai ales pentru a sublinia importanța sa. Dar chiar dacă ciclistul să învețe cum să efectueze mișcările acestor mușchi, aceasta nu înseamnă că el va fi capabil de la bun început a controla calul dibăcie.
Cum se poate balansa rock, schimbarea tensiunii de lumbosacral și calul să fie indus prin aceasta pentru a merge mai departe. Dacă este deja în mișcare, este posibil să se încerce să se adapteze la ea, pentru a intra în ritmul de mișcare, să-l însoțească corpul său. În cazul în care ciclistul deja știe cum să atingă calul departe, aceasta înseamnă că el știe cum să însoțească mișcările ei; în cazul în care unul dintre cei doi nu se poate, este clar că un călăreț poate nici una, nici alta.
Multi piloti, chiar și cu experiență, nu-și dau seama că abilitatea de a intra în ritmul mișcării calului - baza de aterizare corespunzătoare, fără de care nu poate fi o promisiune bine. nu ar trebui să cred că în timp va veni de la sine, acest lucru trebuie să fie învățate. Și trebuie să spun că calul supla - cel mai bun profesor, pentru că reacționează imediat la cea mai mică tensiune musculară departament lumbosacrale călăreț.
Când mutați calul la scaunul călăreț, în cazul în care el face o promisiune, nu numai Schenkel și mușchii lombosacrala și Schenkel, consideră că acesta costă o presiune minimă Schenkel. Mai bine călăreț este capabil de a folosi puterea acestor mușchi, cu atât mai puțin presiunea costă Schenkel.
Consolidarea mușchii călăreț lumbosacrale poate opri calul și, în același timp, el simte că opritorul nu este ca înainte. Fără impactul acestui grup de mușchi de cal a fost menținut o presiune intensă asupra gurii hățurile. Acum, cu toate acestea, călărețul abia trage pe frâiele, calul sa oprit. La momentul opririi călărețului se simte ca un cal aduce picioarele din spate.
Pentru a înțelege impactul unui călăreț pe un cal lombosacrală trebuie să se repete de mai multe ori încep mișcarea calului și a opri, trece la pasul pe trap și se va opri; și așa tot timpul, schimbarea tempo-ul, treceți la pasul într-un trap și apoi un pas pentru a opri calul, și apoi atingeți-l din nou de la fața locului. Dacă nu înțelegi calul, trebuie să luați o altă pregătire temeinică-paced un cal și o plimbare atâta timp cât această înțelegere nu vine. În cazul în care, cu toate acestea, în cazul în care nu puteți găsi un contact cu un cal, este probabil să vă învețe să călărească un cal și nu va reuși.
Prin urmare, trebuie să înțelegem mai întâi că începutul mișcării în sus și a opri eforturile coloanei vertebrale lumbosacrale și fără ele sunt în mod esențial diferite. Numai motocicliști care au învățat să controleze cu încredere lumbosacral mușchi de cal, sunt capabili de a preveni și cabrare cal puternic.
Pe un trap lent aceeași forță coloanei vertebrale lombosacrala, care acționează la începutul mișcării și oprirea, pelvisul și centrul de greutate al biciclistului schimbă înainte. Călărețul cu ajutorul Schenkel și mușchilor lumbosacral ca acesta este presat în scaun. Deci, fără prea mult efort pentru a stabili un contact mai strâns cu călăriei. Pe contactul călare aprofundată-paced și mai puțin cu hopuri vine mult mai repede. Acest lucru vine datorită frecventă schimbare de ritm, deoarece tensiunea corectă a mușchilor lombosacrala la pornirea și oprirea mișcării este transferat într-un trap. Cu cât calul aruncă și ritmul rapid al mișcării, cu atât mai mult ar trebui să se întindă mușchii lumbosacral. În cazul în care un călăreț crede că într-o oarecare măsură, deja pătruns în misterul, capacitatea sa de a influența mușchii Lumbosacral trebuie verificate pentru alte cai.
Seat călărețului poate fi considerată corectă, dacă trap scurtat nu este numai unul, dar multe călăriei nu este slăbit în șa și aduce trafic, stând atât de calm și cu încredere, că bucata de hârtie, le-a pus pe sub scaunul poate deține.
Noțiuni de bază în ritmul mișcării calului - este întotdeauna ceva flexibil, din inimă, care nu necesită un efort și nu sunt asociate cu mișcări mari. Prin urmare, un observator atent poate detecta nu prin aspectul lor, ci numai ca urmare a efectelor asupra calului. Ciclistul care are această abilitate, stând confortabil pe cal și-l aruncă mai puțin decât altele. mișcare bruscă a pelvisului a motociclistului, potrivit lui liber al scaunului sau prea spatele arcuit nu are nimic de-a face cu capacitatea de a controla lumbosacral mușchilor. Rider, strecurat mușchii, pot devia ușor înapoi, dar nu a ajutat-l în ritmul mișcării calului.
Uneori, antrenorul poate auzi că ciclistul trebuie să se agită corpul în timp cu mișcările calului. Dar acest sfat nu a ajutat pe nimeni încă. Fluctuațiile în ciclu, adică, care intră în ritmul mișcărilor calului nu apar de la sine, dar există mișcări musculare active numai, dorinta constienta de a merge mai departe, atât pe leagăn; mișcarea de înaintare se datorează tensiune mușchilor lombosacrala, dar un simplu balansoar nimic de-a face cu efectul pe cal nu este.
Gestionarea mușchilor lombare