Toți șoferii au fost odată cadeți ai școlilor de conducere, și toate examenele. Începătorii se uită la ei cu invidie și respect. În același timp, nu orice „experimentat“ a trecut testul de prima dată, unele au avut de ales pentru a susține din nou. Și, desigur, toate îngrijorat, doar cineva a reușit să depășească stresul, iar celălalt chiar nu amintesc ce știa bine.
Toți șoferii au fost odată cadeți ai școlilor de conducere, și toate examenele. Începătorii se uită la ei cu invidie și respect. În același timp, nu orice „experimentat“ a trecut testul de prima dată, unele au avut de ales pentru a susține din nou. Și, desigur, toate îngrijorat, doar cineva a reușit să depășească stresul, iar celălalt chiar nu amintesc ce știa bine. Concluzia este: de a învăța în mod responsabil, deoarece conduce o mașină - proces foarte important. Apoi emoție soluționează mai repede și va fi capabil să treacă teoria și de conducere prima dată. Pentru a afla cum de a crește șansele de experți spun DRIVENN.RU care reprezintă bine-cunoscut școală de șoferi din Nijni Novgorod.
1) Erorile standard din examen în STSI
Experți școli de șoferi „AvtoAkademiya“ convins că una dintre principalele probleme este potențialul emoție conducătorului auto. Din cauza lui în examen în poliția de trafic apar adesea greșelile cele mai absurde - în măsura în care o persoană începe să se confunde dreapta și la stânga, sau nu se poate contoriza numărul de congrese la intersecția cu o mișcare circulară.
Chiar dacă elevul merge bine, s-ar putea pierde în prezența unui străin în mașină - inspectorul. Unii oameni sunt atât de frică de personalul de poliție de trafic pe care ei nu pot cere să le repete, chiar dacă nu a auzit ceva. Și acest lucru este cu siguranță o abordare greșită.
„Pentru a pregăti cursantul pentru o întâlnire cu inspectorul real de poliție rutieră, vom face un examen intern ca fiind similar cu testul final. De exemplu, într-o mașină de studiu sta director o altă ramură a școlii noastre. Studentul trebuie să înțeleagă că prezența unui străin nu afectează abilitățile de conducere. " - spune Vladimir Savin, director al filialei Școli "AvtoAkademiya" pe Gagarin Avenue.
„Drivere nedeprins viitoare uita de multe ori să utilizeze indicatorii de direcție. - greșeală ce amenzile inspectorul cadetuui pe trei puncte“ - adaugă Vladimir Savin de la "AvtoAkademii". - „Trebuie să aplice semnalul corespunzător, chiar dacă sunteți convinși de manevra de siguranță și schimbarea benzii fără a crea probleme pentru ceilalți participanți la trafic.“
Mulți studenți au un motiv sau altul nu-i place tartinabile, chiar dacă amintesc perfect regulile. De multe ori cadet părăsește intersecția și da drumul la tejghea, dar se teme sau nu are timp să termine manevra pe „verde“, apoi se află în mijlocul blocajele în trafic.
Potrivit statisticilor școală „AvtoAkademiya“ de conducere, Nijni Novgorod, fetele și femeile merg mai îngrijit decât băieții, abordarea responsabilă a procesului de învățare. Prin urmare, teoria circuitelor și ei dau mai bine, dar de multe ori se pierd o dată în lumea reală - în oraș. La barbati, entuziasmul se transformă într-o dorință de a scoate în evidență. Prin urmare, excesul de viteză și prea arogant pentru a reconstrui - erorile tipice pe care nu aprobă Poliției Rutiere. Păstrați acest lucru în minte.
Pentru comoditatea AvtoAkademiya studenților „este gata să ofere 4 sucursale în mai multe cartiere ale Nijni Novgorod. Pe Gagarin Avenue, și circuitul stradal al Cominternului se află la câțiva pași de o școală de conducere - 5 minute maxim. În plus, toate mașinile de formare nou-nouț - nu mai vechi de doi ani.
Și în „AvtoAkademii“ două laboratoare de informatică, care permit să treacă examenul oficial. Pentru a controla procesul, inspectorii poliției rutiere vin direct în școala de șoferi.
2) Finalizarea cu succes a examenului în poliția rutieră
Mai mult decât atât, fiecare instructor „NUTSPV“ motiva elevii săi au trecut examenul în traficul din prima. Periodic, toți instructorii sunt cursuri profesionale. tovarăși Senior împărtăși experiența lor și de a instrui personalul junior.
Experții „NUTSPV“, subliniază că, în examenul în poliția rutieră nu trebuie să mă cert cu inspectorul. El nu are nici o sarcină specială pentru a umple potențialul conducătorului auto, ofițerul de poliție de trafic doar își face treaba. Pentru cadet a fost confortabil, în prealabil, ar trebui să aibă grijă de fiecare detaliu, inclusiv să poarte haine confortabile și pantofi sau de a lua smenku. În cazul în care examenul are loc în timpul iernii, picioare elev nu ar trebui să fie rece, în caz contrar își pierd sensibilitatea lor și pot interfera cu manipularea corespunzătoare a pedalelor.
La examenul de trafic inspector de poliție trebuie să asculți foarte atent și să nu-l întrerup, sărind peste trecut urechile recomandărilor sau instrucțiunilor. lucruri ciudate trebuie doar să întreb din nou, nu pentru a face greșeli stupide. Și, cel mai important, cadetul nu trebuie să se relaxeze până în ultima secundă. În practică, „NUTSPV“, au existat cazuri în care persoana a pretins a fi „excelent“, dar la sfârșitul vigilența scăzută și a condus în bordură, obtinerea de doar cinci puncte de penalizare, adică restanță.
3) Etapele de bază care determină siguranța de conducere
„Pentru mine, principiul de bază al de conducere în condiții de siguranță este: Nu grăbește-te!“. - spune Alexey Volkov, directorul unei școli de conducere „Avangard“. - „De obicei, totul merge în jos de scurgere de îndată ce începe undeva în grabă. Luminile de trafic dintr-o dată toate roșii, patrulele poliției rutiere pe fiecare colț. "
În graba de a studenților de multe ori încep să se împotmolească în organele de conducere - în pedale, în cursul unei schimbări de viteze, du-te la manevrele pripite și abrupte. Potențialii șoferii ar trebui să urmeze principiul „victorii lentă și constantă - în curs de desfășurare“, dar în același timp, să fie o parte integrantă a fluxului de transport, nu încetinește. Este ideal pentru care să depună eforturi.
În plus, siguranța de conducere afectează numărul de ore bătătorite. Mai mult, cu atât mai bine. Cadet se simt încrezător în spatele roții și face mai puține greșeli atunci când finalizarea cursului cu 100%. Potrivit experților școli de conducere, plata pentru conducere ar trebui să fie o sumă forfetară și fixată la instructorul sau studentul nu va fi tentat să termine o clasă înainte de timp, sau de a le anula.
Un alt factor de siguranță - un sentiment de responsabilitate, care este într-o școală de șoferi pentru a insufla în studenți prima lecție. Trebuie să înțelegeți că atunci când stai în spatele volanului, este responsabil nu numai pentru sine, ci și pentru viața și sănătatea altora. Întotdeauna amintiți-vă că vehiculul este un obiect de pericol sporit.
În primul rând, driverul corect trebuie să meargă, concentrându-se pe SDA, dar nu mai puțin importantă este abilitatea de a prezice situația de pe drum. În cazul în care partea din față a mașinii, merge la rândul următor, obstacol, trebuie să înțelegem că acesta va fi reconstruit. În cazul în care membrii mișcării respect reciproc, ei întotdeauna pleacă fără consecințe. Acest lucru este predat toate școlile de șoferi din Nijni Novgorod.
De „Vanguard“, cred că există aspecte tehnice care afectează siguranța la volan. De exemplu, într-o coliziune mult mai probabil să supraviețuiască în cel al cărui loc de trecere auto. Nu poate fi ajutat, fizica pură - în acest sens, cadru SUV-uri bune.
Sau altă dată - transmisie. „Automatic“ „mecanica“, deoarece în condiții de siguranță vă permite să se concentreze pe deplin asupra situației de trafic. Chiar dacă trecerea de la GSM sunt în mod reflex, oamenii încă obosit, distras, și în cele din urmă face o greșeală, ceea ce poate duce la un accident. În plus există o pedală de ambreiaj, oferind o sarcină constantă pe piciorul stâng - nu cel mai bun ajutor atunci când în picioare într-un blocaj în trafic. Și devine tot mai mult în Nizhniy Novgorod le în fiecare an.
„Noi preda elevilor înainte de fiecare plimbare verificați nivelul uleiului și a altor fluide, pentru a monitoriza presiunea în anvelope, și nu uita însăilat. Toate acestea sunt pași foarte simple, de bază care nu necesită mult timp. Dar ei sunt cheia pentru siguranță, contribuind la păstrarea vieții și sănătății umane. " - conchide Alexey Volkov, directorul unei școli de conducere „Avangard“.
4) Caracteristici de conducere
„De fapt, există trei tipuri de mediu în care necesitatea de a gestiona masina - nu este vorba doar de iarnă și de vară, dar, de asemenea, în afara sezonului. De exemplu,, zăpada topită mai aproape de drumul de primăvară rupt inundat gropi de drum. Amintim în mod regulat stagiari care au nevoie pentru a merge în jurul valorii de, sau du-te la o viteză redusă, în caz contrar există riscul de deteriorare a suspensiei bine. " - spune Igor Polishchuk, formare industrială maestru școală de șoferi "Absolute-NN".
Pentru orice sezon / ora din zi, există câteva reguli universale de conducere în condiții de siguranță. Piatra de temelie - respectarea limitelor de viteză. Stai cu ochii pe citirile vitezometrului și să monitorizeze viteza admisă pe o anumită porțiune de drum, așteptați un truc murdar ca pietonii neașteptate în timpul nopții și apoi totul va fi bine.
Potrivit experților școli de șoferi „Absolute-NN“ conducător auto potențial trebuie să ne amintim că mașinile nu pot circula pe liniile de tramvai nici iarna, nici vara - anvelopele aderenta scazuta la metal. Calea pentru nevoia de a păstra electrică între roți, sau lăsați-le pe dreapta sau pe stânga, în caz contrar există o probabilitate mare de un accident.
Cadeți bine pregătit pentru sezonul rece. Vehiculul este necesar să se încălzească timp de 5-15 minute (în funcție de nivelul de îngheț) vyshol la temperatura de funcționare a motorului, precum și toate fluidele aferente. Doar atunci masina se va comporta pe drum predictibil și corect.
„Iarna, înainte de orice cale, stațiile de autobuz și de multe ori Trecerile format rolă de gheață, așa că trebuie să frânați în avans și va servi drept semnale indicatoare de direcție. Pe transmisie manuală asigurați-vă că pentru a trece la o treaptă de viteză inferioară -. Operațiune de utilizare a motorului de frânare " - spune Igor Polishchuk, formare industrială maestru școală de șoferi "Absolute-NN".
Eterna întrebare atunci când de conducere de iarnă - troienele. Întotdeauna trebuie să calci pe gaz, creând o rezistență de inerție, de direcție de rotație depinde de tipul de unitate. Atunci când roțile din față sunt principal, volanul trebuie rotit în direcția derapare, cu tractiune spate tot drumul în jurul valorii. masini Pro-wheel-drive nu spun elevii ei, de obicei, nu predau - este de a crește de calificare conducătorului auto cu experiență.
Vara este doar frică de ploaie. Primele 10-15 minute de duș poate fi mai rău decât viscol acerbă, într-o școală de șoferi „Absolute-NN“ este recomandat să fie deosebit de atent să spele cu ploaie reușit să asfalt piese de combustibil.
Șoferul trebuie să includă capul în toate condițiile meteorologice. școală de conducere pregătește elevii, astfel încât aceștia să știe cum să aplice cunoștințele teoretice în practică. În timpul acestui proces urmărind cu atenție instructor care arată toate metodele ce corespund unui anumit moment al anului.