Guvernul regional va revizui programul de construcție și renovare a drumurilor intraregionale.
Foto: Oleg Zaitsev
Doi kilometri de 100 de milioane?
O astfel de propunere a declarat vice-guvernator, Vladimir Ivanov, la o reuniune a noi investiții săptămâna trecută (inclusiv luând în considerare noile cerințe ale guvernului federal), iar guvernatorul Valery Shantsev l-au sprijinit. Și motivul pentru care a servit de aplicare GUAD DAR (principal de gestionare a drumurilor regiunea Nijni Novgorod) pentru construirea a două piese drumuri - câțiva kilometri - o sumă foarte „bună“ de 102 de milioane și 52 de milioane de ruble din bugetul regional, Fondul Rutier pentru satele Slobodka și Mane Mici în districtul Sokol și Sosnovsky din regiunea Nijni Novgorod.
Guvernatorul Valery Shantsev după răspunsuri nu foarte clar solicitant - GUAD reprezentant care locuiesc acolo, 30 și 50 de locuitori, a pus la îndoială caracterul adecvat al acestor clădiri și a cerut, ca și cum ar exista vreo șansă case orice funcționari? Pentru acest tip de bani pentru a investi în satul slab populate merge? Și el a spus povestea districtului Învierii, unde a fost călătoresc pentru o lungă perioadă de timp, la un decente drum cu două benzi și a ajuns la un sat de la distanță, literalmente în două case.
„Am înțeles că, atunci când decontarea în 500-600 de ani, zeci de ani de așteptare pentru drum - Shantsev a explicat - și ea este cu adevărat necesar și în valoare de 15 de milioane de ruble În acest caz, alegerea este evidentă și aici un drum duce la localitatea în care .. locuiesc 30 de persoane (cu cuvintele reclamantului -. ed.) și costă 102 de milioane de ruble noi, în 1200 de localități care nu au fost drumuri asfaltate -. doar un grund, și a locuit acolo mai mulți oameni și apoi la 30. -50 case pus asfalt?
- Trebuie să identifice în mod corect prioritățile, - a spus guvernatorul. I-am dat instrucțiuni pentru a dezvolta un program special de prioritate al acestor drumuri.
Inutil să spun cât de mult locuitorii din zonele rurale sunt dependente de un drum bun? Road - asta e viața, poți trăi fără gaz, dar fără intrare, lumină și apă nu există viață. În general, problema noii investiții a amânat construcția de drumuri.
Cu toate acestea, așa cum se găsește „MK în NN“, situația din aceste zone nu a fost atât de univoc.
- Dar acum, circumstanțele s-au schimbat, iar noi cerem, de asemenea, acești designeri - continuă suc - de ce avem nevoie de un drum asfaltat la șase metri lățime? Pentru că, spun ei, astfel de cerințe pentru autobuze școlare de mișcare. Deși a fost în școală nu este nimeni din sat pentru a transporta, dar ei spun că nu știu nimic, un astfel de proiect. De ce dintr-o dată a decis să construiască, grăbit, eu nu știu. Mai ales pentru 52 de milioane de ruble. Aceasta, desigur, costisitoare. Dar nu există cabane oficiali acolo de rang înalt. Ar fi mai bine să Elizarovo modalitate buna de a face.
Deci, se pare, cineva a decis să câștige bani în plus pe vechiul proiect.
O altă situație cu drumul spre satul Slobodca (la magazin), în zona Sokol - de autostrada Moshkin-Sokol, o suprafață de 45 de mii de metri pătrați. m, investitii - 102,6 milioane de ruble.
A existat populație mult mai mare decât reprezentantul Guada exprimat, a spus el aproximativ 30 de persoane.
- Asfalt este foarte necesar! În fiecare an, în primăvară un pic de căldură rutier și estompează, este necesar să se greydirovat, se toarnă. Copiii ar trebui să efectueze un autobuz - justifică oficialii locali.
Nici o industrie în suburbie, dar este o destinație de vacanță populară și „spree rybalochnyh“ - în apropierea Mării Gorki. Pentru cabană în localitate, cu toate facilitățile este întrebat 3 milioane de ruble. Există, de asemenea, un club de țară „Ermak“ și călătorii spun drumul spre Slobodca pe rotație (a Trans-Volga), în stare bună, se toarnă pietriș.
(Apropo, clubul „Ermak“ întreprinzător individual Aleksandra Alekseevicha Ermakova guvernul regional a fost de a determina locul de ședere temporară a persoanelor care au fost forțați să părăsească teritoriul Ucrainei). Pe scurt, calea călcată! Dar prețul de construcție - 102 de milioane de ruble, și de la Slobodok la Sokolsky - 1,5 km!
Despre cât de multe descoperiri minunate de așteptare!
Programul de dezvoltare a infrastructurii de transport obiecte zeci au susținut în următorii trei ani - drumuri și poduri din raioanele și orașele din regiune 20 de miliarde (cu excepția facilități federale).
Poate că cei care vor revizui aceste planuri, de așteptare pentru o mulțime de descoperiri interesante.
Anterior, Școala Superioară de Economie a publicat estimările sale din costul unui kilometru de drum în România, pe baza prețurilor de construcție în ultimii ani. Din aceste date, 1km benzi de autostradă federale 4-6 costă 90 milioane, 1 km regional drum cu două benzi - la 30 de milioane.
„Unul dintre principalele obiective pentru dezvoltarea rețelei rutiere din regiunea Nijni Novgorod oferă așezări ale drumurilor regiune pavate. În același timp, oferind acces așezări cu o populație de cel puțin 125 de persoane într-o chestiune de prioritate ". Din programul „Rapoarte de dezvoltare a zonei Nizhniy Novgorod a infrastructurii de transport“.
Ediția de rețea „MK în Nijni Novgorod» nn.mk.ru
Registered Serviciul federal de supraveghere din domeniul telecomunicațiilor, a tehnologiilor informației și a comunicațiilor în masă (Roskomnadzor).
Certificat de înregistrare Media Numărul EL FS 77-57 533
Fondator mass-media - SA „Ziarul“ Moskovsky Komsomolets "
Editorial Media - NOAO "Print"