Cum sa faci o barca de casă de la peneplasta. Una dintre principalele sarcini ale designerului oricărui vehicul - face posibilă mai ușor. Desigur, nu în detrimentul rigiditate și rezistență. Dacă vorbim despre construcția de nave mici, materialele moderne, cele mai accesibile pot fi considerate ca fiind Lxlxh (carcasă), în combinație cu compoziția spumei, fibra de sticla si epoxidice.
Această tehnologie este bine cunoscut, și se adaugă la ea, s-ar părea, nu este nimic. Cu toate acestea, am găsit o soluție foarte simplă și ieftină la o ușoară creștere a greutății (numai 2-4 kg) pentru a crește puterea de câteva ori de-a lungul drum și adăugarea de rigiditate. Pentru acest cadru nituită realizate din țevi duraluminiu (.. bețele deja inutilizabil clapeta pat, etc.) la o împletitură de sfoară din plastic (cum de multe ori la magazinele de hardware - golfuri de 400 m, o masă de aproximativ 1 kg).
Într-o barcă cu cea mai mare de 4000 mm lungime, latime maxima 1250 mm și înălțimea minimă de 490 mm de la mijlocul navei ol a luat 2 golfuri. Adică, greutatea mica net navei adauga doar aproximativ 2 kg. barca mea rigging cu o paletă, un arc și punțile din spatele și Tent are o masă de aproximativ 80 kg. Rigged cu două leeboard laterale în această valoare nu este inclusă. Există o posibilitate de reducere a greutății cu aceeași dimensiune de 10-15 kg ca am folosit prea mult chit epoxidic pentru lipirea spumei la prova și pupa compartimentelor (pentru a conferi flotabilitate în starea inundate). Spuma din interiorul partea tencuite deasupra liniei de plutire.
Durabilitatea cablului menționat este foarte mare. Artizanale din plasa lui ca intareste pielea si ii da puterea de o trambulină bună. Este de la sine înțeles că pentru o astfel de rețea este necesar cablu pentru a țese încordat. Există două moduri de a folosi o astfel de plasă. Prima dată după fabricație cordon cadru durale legat în jurul lonjeroane numai, ca și în cazul în care repetarea cadre. Apoi perpendicular întinde (după unul - sus-jos) la firele longitudinale, adică paralel cu lonjeroane. În acest caz, rețeaua formează o suprafață de tangenta noțională în afara carcasei. Pe lângă materialul de sticlă acoperit cu ochiuri impregnate cu un adeziv epoxidic: 3-4 straturi pe partea de jos și pe laturile de deasupra liniei de plutire -2-3.
Desigur, pentru a face flotabilitatea barca plină de apă trebuie să fie în prim-plan și pupa pentru a furniza compartimente etanșe sau umplute cu spumă. A doua metodă, deși mai mult consumatoare de timp, dar oferă cele mai bune rezultate optime. Acesta este caracterizat prin aceea că grila formează o tangentă interioară, să zicem, suprafața carcasei. Longitudinale toroane grilă împleti fiecare cadru, iar transversal - fiecare lonjeron. Astfel, între stringheri obținute pe toată lungimea fantelor care trebuie să fie cusute la nivelul spumei stringheri înșiși.
Pentru a spori rigiditatea și facilități suplimentare la fabricarea pielii lor ar trebui să fie completate de benzi spumă lipici exact montaj. De preferință, benzile au fost stoarse strâns între lonjeroanele și perfect. Înainte de acoperirea suprafeței exterioare din fibră de sticlă trebuie să fie bine nivelat un plan, un fișier drachovym, șmirghel. Valoarea celei de a doua metodă este aceea că partea de spumă între placarea ar fi adus și un strat solid obținut din fibră de sticlă. Și foarte important: deoarece firului legat toate cadrele și lonjeroanele, rama si panourile sunt integrate.
Produce câștig net (cu celule 25x25 mm sau 30X30 mm) poate fi într-o săptămână și jumătate, dacă vă dedica pentru a lucra două ore în fiecare zi. Braid plasă de mână nu este ușor, prin urmare, pentru comoditatea de transfer face, similar cu cel de pescuit de tricotat plase, sau pur și simplu stick de role 20-25 mm lățime. Lungimea firului pe o umplere trebuie să depășească cu puțin un caz lungimea cadrului, iar celălalt - lungimea lonjeron (plus segmentul poate fi fixat la capete). Ambele metode implică acoperirea unui adeziv epoxidic ca și suprafețele de piele naturală exterioară și interioară: adezivul impregnează sforii ochiuri și lipește-l spumă.
Am făcut barca are o pupa ascuțită, deoarece este destinat pentru vânătoare baraj mare cu stuf. Acesta oferă, în plus față de spumă umplut compartimente, două sigilate trunchi. Stem, pupa-post, cu oarlocks, monteaza pentru directie - otel, design ușor ponderat. Bow și protecție punte pupa duraluminiu 2 mm grosime. Cadrul are 10 cadre și lonjeroanelor 1 februarie; chila de „Taymen-2“, fund armat tub duraluminiu 40 mm, curbat conform cu ordonata desen.
Deci, dacă se dorește, pentru a reduce greutatea, cu o ușoară slăbire a rigidității poate prin reducerea numărului de legături transversale și longitudinale, piese din oțel. Deck pot fi realizate din placaj impregnat cu ulei de in fierbinte (și numai dimensiunea compartimentelor cu spumă). Admisă facilitează și chila. Numai părți ale oțelului va cuib în oarlocks. Greutatea barca în acest caz, nu va depăși 65-70 kg.
Se pare ca o vedere în secțiune transversală o barcă împletit (A - variantă fără spumă carcasa corp B -. Opțiunea cu stratul de spumă și între grila (fibră de sticlă) prezintă una din celulele de cadru din stânga împletite sfoară din plastic.
Această figură arată șalupele-împletitura carcasa (interior). elementele componente ale ramei duraluminiu vizibile în mod clar ambarcațiuni, din sfoară de plasă de plastic, cu strapping, conform stringherilor și midelnoy porțiunii de fierbere.
Barca împletite în etapa de finalizare. Kiel folosit de către caiac „Taimen-2“, partea inferioară a chilei - de casă. Rezervorul a fost umplut și căptușiți spumă; bare Topsheet sunt lipite împreună cu chit epoxidic