getId ()> "class =" vote__count_align_tl vote__count „> 0
3 ani în urmă 2 luni
Popularitate pe piața secundară
Numeroase vânzări „Skoda Fabia“ in problema in timpul propunerilor actuale sunt reflectate pe piața secundară, care sunt actualizate zilnic. Car, datorită prețurilor mici, rapid cumpere și să vândă, în ciuda activității generale letargie.
Cele mai populare de vânzare hatchback cu cinci usi, cu 1,2L Reputatia motorului, transmisia manuala, kilometraj de aproximativ o sută de mii kilometri. De obicei, accesorii auto - peste medie, inclusiv computer de bord, aer conditionat, geamuri elektrooborudovannye, oglinzi încălzite, servodirecție, unitate de cap. Prețul tipic de astfel de „Fabia“ - $ 6300.
masini mai scumpe sunt estimate pentru a finaliza „Elegance“, dotata cu geamuri fumurii, jante din aliaj, de ridicare scaunul șoferului, faruri cu halogen, imobilizator, servo, sistem de alarma suplimentar, o acustică îmbunătățită, blocarea transmisiei. Opțiuni suplimentare ridica prețul mașinii până la $ 6800 - 7000 $.
Dacă vorbim despre toți anii de prima lansare generație, prețurile sunt în intervalul de $ 6200 - $ 8 000. Oferta rare cu prețul de până la $ 9500 - se poate referi la mașinile cu un oraș mic și starea ideală.
Avantaje și dezavantaje masina de oras
În cincisprezece ani de funcționare a primei generații „Skoda Fabia“, proprietarii identificat toate avantajele și dezavantajele modelului. Avantajele mașinii includ agilitate, manevrabilitate excelenta, consum redus de combustibil. Marea majoritate a proprietarilor folosesc „Fabio“ numai în oraș, în cazul în care importantă capacitatea sa de a parcare ușor, iar puterea motorului este retrogradată în fundal. corp mașină puternică nu rugineste, chiar și în zonele deteriorate strat de vopsea.
Pentru o masina de familie mica este optimă pentru dimensiunile interne, dimensiunile compartimentului pentru bagaje. Permeabilitatea „Skoda Fabia“, în drumurile urbane sărace, de bună calitate construi - satisface toți proprietarii. Un alt factor important este costul redus de întreținere, consumabile si piese de schimb, interșanjabilitatea multe părți.
Condițiile de GPL este importanta reactie rea la toate motoarele (inclusiv - un diesel rar) pe combustibil de calitate scăzută. În „Fabia“ drivere majore incomode. Locație stâlpul din stânga afectează vizibilitatea. Cele mai frecvente reparații erau noduri de înlocuire, granat extern, sonda lambda, senzori de temperatură, termostate, unitate lanțuri de arbore cu came blocuri silențioase din spate, pârghiile din față, plăcuțelor de frână, bucșele stabilizatoare.
Cea mai mare frica de potențialii cumpărători este declarată de producătorul resursei motorului 1, 2L, egală cu 270000. Km. după care unitatea nu va fi reparat și înlocuit. Există mai multe obiecții față de plumb. Această resursă nu este o dogmă - faptele sunt cunoscute pentru a rula 600.000 de kilometri (la operarea cu atenție), după cum poate fi citit pe forum, „Clubul lui Fabia.“ reparații de motoare omniprezente „meseriași“ folosind piese de la „Octaviae“ cu 1,6L motor. La demontare pentru o mie de dolari, puteți găsi o mulțime de motoare cu resurse de generare redusă.
Și, în sfârșit, în cazul în care mașina în zece ani a avut loc o sută de mii de kilometri, în următorii cincisprezece ani de funcționare, în același mod - este destul de învechit moral decât motorul nu reușește. Toate aceste argumente nu anula mașină de testare riguroase cu achiziționarea.
