Acasă → Servicii
Descriere: Eficiența transportului de marfă și competitivitatea pe piața transporturilor va contribui la:
completarea parcului de camioane care sunt solicitate pe piața serviciilor de transport, atât pe caroserie (camioane, autoutilitare, reefers) și capacitate de sarcină utilă (până la 3 tone și 15 tone), prin introducerea favorabilă pentru sistemul de transport de leasing;
Stabilizarea carburant al costurilor;
dezvoltarea expeditorii și schimburi de transport pentru a facilita căutarea clienților, pentru a oferi servicii suplimentare legate de manipulare terminale;
Rezumatul conține 1 fișier:
document Microsoft Word (2) Docx
109.87 KB | Microsoft Word fișier deschis
Este imposibil de a descărca un rezumat al transportului de mărfuri inerte. - Suport tehnic
document Microsoft Word (2) Docx
Cererea pentru transportul de mărfuri este determinată în mare măsură de dinamica și structura modificării volumului de producție în țară, precum și solvabilitatea companiilor și organizațiilor din toate sectoarele economiei.
Transportul rutier în transportul România aproximativ 80% din volumul total de mărfuri transportate prin toate modurile de transport, și anume marea majoritate a bunurilor nu pot fi livrate către consumatori fără transport rutier. În același timp, cifra de afaceri totală a tuturor modurilor de cota de transport de transport rutier nu este, și câteva procente. Astfel, obiectivul principal al transportului rutier - este livrarea de mărfuri în zonele urbane și de aprovizionare-exportul de mărfuri în nodurile de transport feroviar și transportul maritim.
Transportul este parte a forțelor de producție ale societății și este o ramură independentă de producție materiale. Rezultă că produsele de transport sunt materiale în natură și se exprimă în mișcarea produsului real al altor industrii.
Având în vedere specificul transportului rutier, o problemă importantă este organizarea interfețelor sale cu alte moduri de transport în nodurile de transport. Aici, în cazul transportului rutier stabilește o cantitate semnificativă de importul și exportul de mărfuri, a trimis expedieri mici, și servicii pentru clienți, nu are alte mijloace de comunicare, cu excepția drumurilor.
Transport rutier de mărfuri este un factor important în dezvoltarea economiei naționale și asigurarea relațiilor sale economice externe. asigurarea procesului de transport este plină de decizia unui număr de probleme organizatorice, tehnologice și manageriale.
Îmbunătățirea eficienței transportului de marfă, și competitivitatea pe piața transporturilor va contribui la:
completarea parcului de camioane care sunt solicitate pe piața serviciilor de transport, atât pe caroserie (camioane, autoutilitare, reefers) și capacitate de sarcină utilă (până la 3 tone și 15 tone), prin introducerea favorabilă pentru sistemul de transport de leasing;
Stabilizarea carburant al costurilor;
dezvoltarea companiilor de transport și de expediere și schimburi de transport pentru a facilita căutarea clienților, pentru a oferi servicii suplimentare legate de manipulare terminale;
crearea unui mediu favorabil pentru operatorul de transport pentru a asigura funcționarea în condiții de siguranță de camioane în ceea ce privește siguranța rutieră, securitatea relațiilor contractuale cu toți participanții la procesul de transport, mediu, etc.
SECȚIUNEA 2. CERCETARE
2.1 Caracteristicile de marfă.
gamă întreagă de mărfuri transportate cu vehicule specializate, împărțite în cinci grupe. Acest lucru ia în considerare doar parametrii de produse, care afectează în mod direct tipul de material rulant, și anume: fizice, chimice și proprietățile fiziologice, masă, volum, dimensiune, partionnost, modul de încărcare, descărcare, transport și depozitare, condiții sanitare.
Cargo Grupul 1 sunt următoarele produse:
sarcini lungi (grinzi, stâlpi, etc.);
loturile volumetrice și voluminoase (cabine, cabine, cabine sanitare, chioșcuri, etc.);
articole cu amanuntul (mașini etc.).
În transportul acestei mărfuri necesită condiții speciale de siguranță, bloca mișcarea, natura instalației și amenajare, etc.
Pentru a satisface aceste condiții materialul rulant trebuie să aibă o platformă cu o bază continuă sau o platformă de alunecare, montate tampoane speciale Iepurii de stâncă de lagăr, o casetă sau suport pentru poziție orizontală sau verticală strict și fixarea tura, etc.
Loturile din grupa 2, în cea mai mare parte principală și cea mai mare parte uscată. În conformitate cu cerințele din materialul rulant, lor convențional împărțite în trei sub-grupe:
mărfuri în vrac convenționale (sol, materiale inerte), își păstrează proprietățile fizice și de calitate în timpul transportului și nu necesită condiții speciale;
mărfuri în vrac, care necesită o protecție împotriva intemperiilor;
mărfuri semifluide sau vâscoase (beton, mortar), care necesită condiții speciale.
Loturile al treilea grup în principal comerțul cu mărfuri și materii prime pentru industria ușoară și industria alimentară. Acestea sunt împărțite în două subgrupuri:
bunuri de consum industriale.
Materii prime pentru industria ușoară și alimentară, industria, necesită, de obicei, în principal, de protecție împotriva intemperiilor. loturile de produse alimentare necesită condiții mai complexe, cum ar fi, de transport și de încărcare, descărcare, perioada de depozitare și de condițiile de depozitare și există cerințe specifice (umiditate, aroma, și așa mai departe. D.) Pentru o serie de produse.
Cargo Grupul 4 sunt împărțite în două subgrupuri:
încărcături lichide au o serie de proprietăți generale și specifice.
Proprietățile generale - densitatea, creând un val de tranzit, perioadele de depozitare (lapte), temperatura, etc ...
Proprietățile specifice - este explozivitate, coroziune, spumare, neuniformitatea traficului pe perioade ale anului, o gamă largă de limită de transport, etc. În consecință, SATS trebuie să asigure izolarea completă a sarcinii, temperatura constantă, reducând puterea loviturii de berbec, controlul cantității de mărfuri.
Powder (mai multe furaje) aporturile și sarcini mici dimensiuni și (prafuri), granule (granule) și astfel de construcții. E. Au proprietățile higroscopicitate, antiaglomerant, harmfulness etc. SATS trebuie să asigure izolarea lor în timpul operațiunilor de transport și manipulare.
Cargo Grupul 5 - un produs de dimensiuni mari, a căror transport trebuie să fie în poziție verticală. Având în vedere fragilitatea lor și de pregătire operațională ridicată a acestor produse, cu excepția cablurilor nu poate fi instalat pe partea de sus a reciproc și ele sunt supuse unor cerințe mai ridicate de protecție împotriva deteriorării și contaminării în timpul transportului.
Important în caracterizarea mărfii este densitatea în vrac sau densitatea mărfurilor în vrac, care se caracterizează printr-o mulțime de unități de volum de marfă în vrac în starea sa naturală.
Tipul încărcăturii cu densitatea în vrac corespunzătoare este un indicator important în determinarea alegerii unui anumit tip de caroserie (basculantă, bord, van, rezervor) și parametrii săi. Aderarea la principiul „marfă - tipul de corp corespunzător“ îmbunătățește calitatea siguranței încărcăturii în transportul rutier.
Piatra sparta, pietriș și nisip aparține doilea grup. În timpul transportului lor nu necesită condiții speciale.
2.2 Cerința pentru organizarea gruzopunktov
Manipularea transportului rutier este cel mai consumatoare de timp parte a procesului de transport. În acest sens, o mașină simplă pentru încărcarea și descărcarea operațiunilor și până la rămășițele lor destul de semnificative. Acest lucru se datorează nivelului scăzut de mecanizare de încărcare și descărcare a mărfurilor în transportul, coordonarea între neclare diversele organizații din transbordarea mărfurilor în hub-uri de transport și dintr-un alt motiv. Deplasarea vehiculelor pe zona de încărcare și descărcare ar trebui să fie în linie cu manevre minime de lucru înainte de remontare. La depozite mari de trafic este reglementată prin semne și indicatoare de circulație.
Lățimea căilor de acces pentru mișcare unilaterală nu ar trebui să fie mai mică de 3,5 m, iar pentru bilaterale - 6,2 m, cu extensii adecvate la colțuri. Drumurile de acces ar trebui să fie păstrate curate și în timpul iernii - curățată de gheață și zăpadă, nisip.