În manualul de literatura de specialitate spune că amplificatorul poate fie funcția sau nu va funcționa, și că nu este reparabile.
Cu toate acestea, înainte de zarii, că întrebarea a cerut în mod repetat și tehnici de reparații pentru a repara - este.
Am astfel de probleme cu el: atunci când apăsați frâna și apoi pornirea motorului, uneori, o pedală pic este apăsată mai departe, și, uneori, nu. Semne de viață surse de alimentare.
La apăsarea lină de pe pedala de frână (în timpul deplasării) - este nevoie de o mulțime de efort cu o putere maximă - numai mașina „încetinește“.
Prin apăsarea bruscă pe medalia de frână - efortul necesar este aceeași, dar masina se ridica ca vkopanaya (frânele la frânarea de urgență, chiar înainte, pe partea din spate nu a observat distanța de frânare).
Changed GTZ manșetă (la sfatul prev. Gazdă, pentru că nu am bâjbâie în sistemul de frânare), dar nu a ajutat, și apoi mi-am dat seama că nu a fost în GTZ.
În ceea ce privește crearea unui vid - este creat, rampa nu este înfundat.
În acest moment, eu știu doar un singur lucru:
Desenează supapa de aer de pe amplificator, care este împins de către o rampă furtun (atrage jurul amplificatorului, valva in sine „agățat“, dar pe Volga precedent prea slab, dar toate au lucrat bine).
întrebare:
Este posibil să se stabilească puterea? Cum de a face acest lucru? Fie întâlnit pe cineva cu o astfel de problemă și modul în care aceasta a decis?
Vă mulțumesc pentru atenție.
4 ani Tag-uri: vid de rapel de frână
Tag-uri: rapel de frână de vid
Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.
Am avut toate același lucru săptămâna trecută. VUT schimbat. el a murit. crăpată aspirat prin membrană. care a fost suficient. și la Calarea motorului și nu îngreunată este necesar ca acesta sa rupt chiar. VUT repara posibil. trebuie să facem piscina de taxi. Rublă oamenilor de afaceri. dar suficient pentru un maxim de un an. astfel încât nu este o opțiune. Am pus un nou DT. Acum mă duc nenorocitule. ADS și este în valoare mai mică decât gazovskih fabrica funcționează, deși mai bine.
Avem strungar reparații garaj. El are un dispozitiv de casă, care este fabricat în sine, și de strung. Costul reparațiilor 200R. Excluzând costul pieselor de schimb.
www.drive2.ru/cars/gaz/31.../gurgali/journal/1144330/ „“ de lucru „“ VUT))) pedala de 2-3 cm, sensibil în cazul în care miza drept și demolare. ottormazhivaetsya pe anvelopele de iarnă cu 90 kilometri pe oră