Simptomele pauză de evacuare sub capotă, zgomot în creștere.
Instrumente: un set de capete, un set de chei, cap fata, „13“, șurubelniță cu cap plat.
1. Deconectați cablul negativ de la cablul bateriei.
3. Scoateți ușor piulița de fixare inferioară clemă, conducta de fixare principală și amortizoarele auxiliare; sus, scoateți piulița de fixare complet.
4. Scoateți șurubul și apoi scoateți clema de fixare.
5. Amortizor țeavă Deconectați și apoi îndepărtați compusul inel de etanșare.
6. Apăsați antenele (1) a plăcii de blocare și cele două mreana de fixare (2) thermofilter katkollektora ecran.
7. Scoateți katkollektora trei piuliță față flanșă de fixare a țevii de evacuare și flanșa de amortizor de zgomot, apoi îndepărtați-o placă de blocare.
8. Scoateți katkollektora termoekran.
9. Un pic alunecare în sus amortizor de sunet a sistemului de evacuare, apoi scoateți suportul din perna de suspensie față.
10. Deconectați conducta de primire cu flanșă sistem de evacuare toba de eșapament de la știfturi katkollektora și apoi îndepărtați conexiunea garniturii de etanșare.
11. tampoane Presați fixarea elementelor Stapineste sondă de control și concentrația sondei de diagnostic de oxigen.
12. Turn off tampoane ham cu motor Stapineste sondă de control și concentrația sondei de diagnostic de oxigen.
13. titularii de Stoarceți ham antenelor senzori de diagnosticare și de control.
14. Scoateți titularii de control al cablajului și senzorul de diagnosticare a concentrației de oxigen cu scutul de direcție termică.
15. Dezactivați șuruburile de fixare katkollektora la consola folosind capul Allen „13“.
16. Deșurubați și îndepărtați cele trei piulițe de fixare a scutului termic la scutul motorului de direcție cu ajutorul unei chei „10“ (în imaginea de însoțire conține numai o piuliță, iar celelalte două sunt amplasate sub direcție).
17. Scoateți scutul.
18. Opriți și scoateți două fixare conducta de admisie bracket piulițele pompei de lichid de răcire, folosind o cheie „13“.
19. Scoateți suportul.
20. Deșurubați și scoateți cele opt șuruburi care fixează katkollektor chiulasă cu ajutorul unei chei „la 13“.
21. Efectuați demontarea katkollektora.
22. Scoateți garnitura instalată sub katkollektorom.
23. Verificați garnitura de uzură și de alte defecte.
24. Inspectați flanșă planitate katkollektora: riglă margine de metal pus pe suprafața flanșei, și apoi se măsoară cu ajutorul sondei, decalajul dintre planul flanșei și o riglă. Faceti o suprafață de măcinare a flanșei sau înlocui la katkollektor magnitudine decalaj mai mare de 0,1 milimetri.
25. Instalați piesele demontate în ordine inversă.
Paul Kurakin automobilist