Dacă nu sunteți dispus să pună cu înțelepciunea convențională a Volga ca „șlep“, gata să spună la revedere de la ei impresionant pe drum și să-l direct la „sport“ (un stil mai rigid) de antrenare, precum și pentru bani relativ mici pentru a da o disciplină, pentru a îmbunătăți administrabilitatea și durabilitatea, reduce rola laterală în colțuri, nu numai pentru a reduce vibrațiile transversale ale podului, dar, de asemenea, pentru a limita mișcarea longitudinală nedorită după accelerare și decelerare, în timp ce este descris în continuare pentru voi, din cauza aceasta depinde nu numai de confort, ci și siguranța traficului.
Am fost un fan al derivei a crezut mult timp de această revizuire. Mai ales că amortizoare dure și stabilizator fata 31,105 deja în picioare. Nu este suficient de suspensie spate rigiditate laterală ...
Ei bine, de fapt, am decis - ne cumpărăm ansamblul regulator cu toate suporturile. Calitatea producției de arme este slabă, pentru că consolida și le înnobila.
Pregătirea unui corp și o punte către sudura. zona de sudură șlefuit cu goale de metal.
Pentru comoditate, se recomandă să se deșurubeze sistemul de evacuare și coborâți-l pe pod. De asemenea, deconectați mai mici de montare amortizoare spate.
Noi încercăm pe un stabilizator și un marcaj pe spațiul lonjeroane pentru zonele de sudură.
Zona sudata.
Noi fixați la site-urile și încercați pe localizarea parantezele stabilizatorului de pe pod. Prindem între paranteze sudare și slăbirea opărire, stabilizator calitativ toate elementele de fixare.
Ca rezultat, vom obține următoarea imagine.
rezultate:
Așa cum era de așteptat, rolele de automobile a scăzut pe rând. El a devenit mai concentrat. Se simte pod nu se comportă atât de liber ca înainte.
Sunt mulțumit de rezultatele și pot recomanda această mizerie toți cei care doresc să obțineți de la îmbunătățirea dvs. de manipulare Volga și stabilitate, dar care de soarta nu a primit stabilizatorul spate de la fabrică.
Notă: înainte de a instala puntea din spate mi-a stabilizatorului frontal a fost înlocuit cu o versiune de 31105 și instalate amortizoare cu gaz Monroe Sensa-Track. Pentru că am primit suspensia mai mare rigiditate decât un regulate (sau alte amortizoare mai moi).
Stabalizator pus din nou, fără a fi nevoie să înlocuiască partea din față de un câștig nu este recomandat ca creste in mod dramatic masina tendinta de a derapa puntea din spate.
Ulterior, stabilizatorul frontal a fost întărit după aproximativ șase luni de funcționare
prin setarea a doua tijă paralelă cu prima 31105
Acum puteți spune că sunt mulțumit de comportamentul masinii :-)