În fruntea fiecărui proprietar de automobil este considerat de multe ori se târăște pe designul final al masinii. Cineva acest rafinament este limitat la instalarea elementelor de confort necesare (muzică, salon), și cineva merge mai departe (motor). Chiar a inventat un cuvânt special: Tuning - Tuning pentru persoana auto, dar cel mai adesea termenul de „ajustare“ se referă la suspensie. Despre ea și să vorbească.
Acesta a fost disponibil VAZ-2103, multe dintre dumneavoastră preferat „clasic“. După 3 ani de funcționare strecurat în ideea de a schimba comportamentul masinii, am vrut un răspunsuri mai precise la direcție și un comportament bun în curbe.
La versiunea inițială etapă, cu arcuri și amortizoare rigide a fost otmeton din cauza bugetului mare și cerințele pentru mașină de oraș cu utilizarea de zi cu zi. Dar, puternic interesat de o opțiune cu bare stabilizatoare (SPU). Fără să ne gândim la buget, au început lucrările privind efectul STC asupra comportamentului mașinii. Fluxul de informații, se părea uneori că craniul era pe cale să se crape. Am studiat cu atenție suspendarea multor masini (inclusiv camioane), atât în direct și în imagini. A devenit clar că, fără stabilizatori - oriunde!
Nu trebuie să mergi departe pentru a ajunge înapoi la „clasice“ SPU, dar există un „dar“: este necesar să se știe că rigiditatea unghiulară a suspensiei față și spate afecta foarte mult subvirare mașinii. Din acest motiv, m-am oprit pe circuit cu dubla SPU din spate și din față.
Cazul a rămas pentru mici: pentru a cumpăra și a pus stabilizatorul spate și remake-ul din față, dar suntem. așa cum se spune, nu caută calea ușoară, așa că sa decis să fabrice spate cu mâinile SPU lor din faptul că există, și anume un stabilizator în 2110 (sau 2108). Acesta a fost dictată de proiectul de buget redus, capacitatea de a regla rigiditatea și defect structural achiziționat SPU. Ce sa întâmplat, uita-te la fotografii.
Mi se părea pilota mea „trei“ puțin deplasat spre exces în comparație cu „standardul“ (acesta este mutat structural din neutru spre insuficient). Puteți experimenta cu siguranță, cu rigiditatea stabilizatorilor față și din spate (disponibile), dar am o astfel de dorință nu este încă acolo.