Toate roți vehicule cu tracțiune pe drumurile au încetat de mult să fie o raritate. Modul de conducere de automobile este foarte diferit de stilul de conducere la alte tipuri de unități. Cele mai multe dintre toate, este de remarcat în zilele reci, când drumurile prihvatyvaet de gheață. Masina pe unitatea de patru roți este mai în măsură să mențină mișcarea liniară decât mașinile posterioare și tracțiune față.
Nu ar trebui să se relaxeze - plină cu consecințe
Posesorii de automobile, cunoscând o astfel de caracteristică mașini de tractiune, de multe ori foarte relaxat. Acest lucru este de înțeles, toată lumea îi place că, chiar și pe o masina de drum alunecos ascultător VOLAN și nu este supus în derivă. Conducătorul auto, încredere masina crește viteza, sigure în cunoștință de faptul că calitatea de direcție pe minge și el poate face nimic. Aici se află intriga. Drumul este un drum, în trafic pe drum ar trebui să fie întotdeauna în alertă, cea mai mică forță majoră poate degenera cu ușurință într-o situație de urgență. Racing la viteză mare, este foarte dificil de a avea timp să facă manevra necesară.
Masina poate fi complet incontrolabile, în cazul în care apare o situație așa-numita „roată de lumină“, în timp ce mașina se mișcă ușor lateral. Cu alte cuvinte, începe roțile să alunece, ca pe un drum alunecos, și chiar și la viteză mare, cum ar fi moartea.
tracțiune integrală de iarnă oferă o mai bună stabilitate pe gheață de acoperire - în continuare cu patru roți motoare este garantată de tracțiune mai fiabile. Dar situația poate fi diferită, și răspunsul mașini în fiecare caz poate fi ambiguă. La un moment dat, se poate transporta puntea din față, în alte situații vor aduce înapoi. Prin urmare, proprietarul ar trebui să fie bine polnoprivodnika face cu obiceiurile sale, pentru a avea o idee clară despre modul în care se va comporta la diferite viteze și tipuri de acoperire.
Wheel-drive masina ar putea aduce mai multe surprize.
Când jeep-ul începe să intre într-un viraj, asfalt alunecos mărește gama de mișcare. It „lovituri“ de pe banda opusă, și apoi - un drum drept într-un șanț.
Pentru a evita astfel de incident neplăcut aveți nevoie pentru a calcula corect viteza pentru a face atunci când rândul său, asigură cuplarea sigură a suprafeței drumului și a pneurilor. În cazul în care nu a avut loc, în orice se lăsa dus de valurile vieții caz, nu este nevoie să sugrume înapoi (de altfel, această manevră ar trebui să antreneze într-o școală de șoferi). este necesară mișcarea Masina pentru a regla funcționarea vehiculelor, rotația acestuia ar trebui să fie îndreptate în direcția derapa. Este important să se crească încet, fluxul de combustibil.
Introduceți rândul său, „alunecos“ implică selectarea prima treaptă de viteză, și-a finalizat deja trecerea sa, pentru a crește fluxul de gaz. Mai mult decât atât, trebuie să ținem cont de faptul că iarna SUV-ul este controlat destul de ușor, având presiunea corectă a anvelopelor. Chiar și o ușoară deviere de la norma este mult mai mică unitate de masina volan.
Principalul și de bază, avantajul mașinii pe o unitate completă a fost și încă este o permeabilitate crescută. vehicul cu tracțiune capabil să de pe scaun fără să alunece. indiferent de stări de suprafață rutier. Toate roți sisteme de vehicule de antrenare a le permite să aibă o dinamică a crescut în comparație cu toate celelalte tipuri de unități.
Și totuși, nu ai nevoie de prea mult să se bazeze pe toate tipurile de teren și siguranța polnoprivodnikov, beneficiile lor nu au absolut presupun invulnerabilitate. O mulțime depinde de profesionalismul conducătorului auto, pregătire tehnică a vehiculului și starea anvelopelor. Drumul nu tolerează o anumită superficialitate, prudență pe drumurile de iarnă ar trebui să fie deosebit de maxim.
Este foarte dificil printre multe oferte pentru a cumpăra mașini uzate în valoare de exemplu. În plus față de suma nth de bani, poate dura destul de mult timp. Experiența în astfel de achiziții, de la sine, este de asemenea de dorit, dar nu să-și piardă prin achiziționarea de prima masina din viata mea cu ea?