Bună ziua, dragi automobiliști! Air, avem nevoie întotdeauna. Este ceva fără de care nu poate exista om. Omul, dar nu și sistemul de frânare al mașinii. Aerul din sistemul de frânare de masina, este doar cu totul nedorit.
Prin urmare, încercați să dau seama cum de a efectua eliminarea aerului din sistemul de frânare cu propriile lor mâini. Când citiți materialul, veți realiza că, în scopul de a efectua de pompare frânele. Nu aveți nevoie să apeleze la serviciile centrului auto-ingrijire.
Veți avea nevoie doar de un: asistent - chiar și pe cineva de la domiciliu sau de un vecin în garaj, un set standard de instrumente și driver de dispozitiv simplu de casă pentru a îndepărta aerul din sistem.
În cazul în care nu aerul din sistemul de frânare, și cum să învețe despre ea
Automobilul modern este echipat cu sisteme de frânare eficiente suficient de sunet și: service și parcare.
Frânele de serviciu includ mecanismul de frânare și a 4 circuite hidraulice de divizare. acționare hidraulică, care include: un rapel de vid și regulatorul de presiune asigură o presiune egală în sistemul de frânare al vehiculului de-a lungul conturului.
Apropo, presiunea în sistemul de frânare este furnizat de diferite tipuri de unități: mecanice, hidraulice, pneumatice sau unități combinate. Dar, de fapt, nu se schimba, deoarece principiul de a scoate aerul din sistemul de frânare este aceeași. Cu excepția unor caracteristici atunci când sângerarea frânelor cu FAA.
Deoarece aerul poate veni ca un sistem de frânare sigilat? Există mai multe variante, chiar și inspecțiile zilnice de rutină ale mecanismelor de frânare și conducte nu poate garanta starea fără aer permanentă a sistemului.
depresurizare frână poate rezulta din defecțiuni ale compușilor în repararea sau înlocuirea pieselor și componentelor, cu înlocuirea lichidului de frână. Teribil în ea nu este nimic, timpul principal pentru a face de pompare întregul sistem de frânare sau un circuit separat.
Faptul că trebuie mai întâi să diagnosticheze frâna, ei înșiși prompte. După ce simți că pedala de frână a crescut în comparație cu convenționale, sau cu pedală a devenit mai moale, puteți trece în condiții de siguranță la pompare (eliminarea aerului), sistem de frânare.
eliminarea aerului din tehnologia sistemului de frânare
Înainte de începerea manipulării, prepara lichidul de frână curat, turnare într-un recipient de plastic sau de sticlă transparentă (aproximativ 200-300 ml este suficientă). În plus, veți avea nevoie de un furtun cu diametrul de gaura de aerisire, iar tastele sunt de dimensiuni corespunzătoare.
inspecție vizuală nu strică să ne asigurăm că nicăieri în unitățile de acționare și sistemele de conducte, nu există scurgeri de lichid de frână. Apoi, completat cu un fluid „nativ“ de frână din rezervor până la marcajul „max“. Prin „nativ“ desigur, se referă la lichidul de frână recomandat de producător.
Procesul de eliminare a aerului din sistemul de frânare
- Uzura fitingul pentru pomparea furtun, al doilea capăt al care este imersată într-un recipient de lichid de frână.
- Partener ar trebui să viguros de 3-4 ori să apese pedala de frână și blocați-l în jos. Tu 1-1.5 cifra de afaceri potolește supapă de siguranță, până când lichidul de frână nu curge în recipient. În cazul în care containerul de lichid de frână cu vezicule, faci totul corect - există o eliminare a aerului din sistemul de frânare.
- Când bulele nu mai apară în rezervor, strângeți racordul.
- În mod similar producem următoare de pompare frâna pe axa.
Sângerare (pompare) sistemul de frânare începe cu roți de conducere de la GTZ. De exemplu, partea din spate dreapta - spate stânga - dreapta față - stânga față.
După scoaterea aerului din sistemul de frânare Testarea pedalei. Dacă ea a primit de obicei pentru tine „mutare“ ca totul este corect. Dacă tot rămâne „moale, este necesar: să-și petreacă mai mult timp de nivelare, sau pentru a verifica starea plăcuțelor de frână și discul de frână.
Mult noroc în timpul procedurii de scoatere a aerului a sistemului de frânare.