Ai nevoie de a face cu modul în care puteți elimina manual aerul din sistemul de frânare. Nu este neapărat să folosească serviciile centrului auto-ingrijire, ca de pompare frânele pot fi realizate în mod independent. Nu e atât de greu de făcut.
Dar cel mai mult de pompare franele va fi dificil de manevrat, astfel încât să puteți întreba pe cineva de la prieteni sau cunoștințe. De asemenea, este necesar sunt instrumentul standard și dispozitivul de sângerare, care poate fi efectuată în mod independent.
Vehiculul modern este echipat cu sistemul de frânare, care este suficient de eficient și inteligent: parcare și de lucru.
Care este sistemul de frânare
Frâne - un circuit de divizare hidraulic 4 și mecanismul de frână. acționare hidraulică include un regulator de presiune și un rapel vid. Regulatorul de presiune asigură egal pe toate contururile sistemelor vehiculului.
Este util să se știe că presiunea din sistemul de frânare oferă diferite tipuri de unități: pnevoprivody, hidraulice, mecanice și combinate. Acest lucru nu schimbă esența, deoarece principiul eliminării sistemului de frânare de aer este același. Unele excepții au pompat frânele FAA.
Sistemul de frânare este strâns, astfel încât se pune întrebarea, deoarece aerul poate ajunge acolo. Există mai multe opțiuni. Chiar dacă conductele și frânele inspectate în fiecare zi, aceasta nu garantează că sistemul de frânare nu este aer.
Sistemul de frânare poate fi depresurizat dacă există o defecțiune a compușilor, înlocuirea sau repararea pieselor și componentelor dacă schimbarea lichidului de frână. Nu este nimic să vă faceți griji. Cel mai important lucru - este de a pompa toate sistemului de frânare sau de circuit.
Disfuncțiile sistemului de frânare
Frânele se prompte, în cazul în care au nevoie pentru a diagnostica primul. În cazul în care devine evident că o creștere a pedalei de deplasare sau pedala a devenit mai moale, atunci ai nevoie pentru a pompa imediat (pentru a elimina aerul) sistem de frânare.
Înainte de a începe manipularea, aveți nevoie pentru a prepara un lichid de frână proaspăt, se toarnă într-un pahar transparent sau recipient de plastic. De asemenea, au nevoie de un furtun de același diametru ca și conectorul pentru a elimina aerul și cheile sunt mărimea potrivită.
Vizual trebuie să se asigure că lichidul de frână nu se scurge în tubulatura și componentele unității. Mai departe în rezervor până la un maxim se toarnă lichid de frână recomandat de producător.
Procesul de eliminare a aerului din sistemul de frânare
-
În primul rând pus pe uniunea pentru a pompa de furtun. Al doilea capăt al furtunului este coborât în rezervorul cu lichid de frână.
-
Apoi, aveți nevoie pentru a cere un partener de 3-4 ori mai puternic apăsați pedala pentru a fixa pedala în poziția apăsată. supapa de aerisire pliat 1-1,5 transformă până când rezervorul nu curge lichidul de frână. Dacă ar exista bule în containerul de lichid de frână, aceasta înseamnă că totul se face corect și cu sistemul de frânare este de ventilare.
-
folie de montare trebuie să numai după ce bulele de aer nu mai apară în rezervor.
-
În același mod pe axa pompat frâna următoare.
Eliminarea aerului din sistemul de frânare de pornire al roții lungi. Pompa frânele așa - dreapta spate - spate stânga - dreapta față - stânga față.
Odată ce sistemul de frânare sângerat, efectuează curse de încercare ale pedalei. S-a făcut în mod corespunzător, în cazul în care pedala a început să meargă în continuare. Dacă rămâne moale, pomparea este efectuată din nou. Puteți verifica starea discului de frână și plăcuțele de frână.