Principalul factor care afectează siguranța șoferului și pasagerilor, este sistemului serviceability de frânare.
Este dificil de a supraestima importanța frânelor, mai ales în timpul iernii, când rutier este zăpadă și gheață.
Efectuarea procedurii de scoatere a aerului a sistemului de frânare trebuie să fie după cum este necesar: în cazul în care, de exemplu, inhibarea a fost mai puțin ascuțite sau cu pedală a devenit mai „de bumbac.“
Frânele cu autonivelare necesită cunoștințe minime a structurii vehiculului și va dura ceva timp.
Puteți, desigur, da masina la spalatoria auto și a obține mai aerisiți sistemul de frânare, dar dacă vă decideți pentru a rezolva problema cu mâinile lor, atunci ai nevoie pentru a face un dispozitiv special pentru a elimina aerul din sistem.
Pentru a face acest lucru, să ia o sticlă de plastic, seringă și furtun și construite din aceste materiale de aspirare a aerului. În plus, nu se poate face fără un asistent, care va stoarce pedala.
Pentru a începe de pompare frânele trebuie să roata cel mai îndepărtat de cilindrul principal de frână, iar apoi, la rândul său muta la alte roți.
Pentru a suge tot aerul din sistemul de frânare, scoateți capacul și puneți-l pe un furtun transparent. Capătul opus al dip furtunului într-un recipient umplut cu un lichid de frână mic.
După aceea, asistentul trebuie să apese puternic pedala de frână de 3-4 ori și țineți-l în timp ce răsuciți ușor de pe duza.
Acest lucru ar trebui să fie făcut, atâta timp cât furtunul iese lichid împreună cu aerul.
Când bulele nu mai apară în rezervor, strângeți montarea și trece la roata următoare.
Această procedură nu ia mult timp, și veți obține locul de muncă de calitate, făcut de mână.
După îndepărtarea completă a aerului Pedala de frână de testare. Dacă a existat de obicei pentru tine de a „muta“, înseamnă că ai făcut totul corect. Dacă pedala este încă „moale“, apoi efectuează o re-nivelare sau verifica starea discului de frână și plăcuțele de frână.