Se pare bine atunci când vizualizați fotografia. Nu am de gând să-ți arăt o examinare completă, voi arăta o importanță. Îndoiala am alerga. El este un adevărat - 10 000 de km.
Deschideți capacul portbagajului. Toate nișă sub roata de rezerva zgomotoase. Este bine sau rău? Mulți cred că este bine, iar vânzătorul vă va spune întotdeauna că calitatea muzicii toate zgomot și mulți cred prostește în toate acestea. Uneori, ei spun că rezerva nu este bryakala și oamenii, de asemenea, cred! Dar atunci uite ce muzica este în valoare în mașină? Nativ? Oamenii chiar casetofoane și zgomot pentru muzica :)
Nu, eu nu susțin, doar atât de multe Shumka lipici ... Dar în mod clar proprietarul acestui automobil cu vârsta peste 60 de ani, nu un muzician. Și dacă faci Shumka, nu numai podeaua compartimentului de bagaje și toate și și uși, etc și etc
O parte din spate zgomotos de ea pentru a acoperi guma de accident. Atunci când este necesar, pentru a ascunde bancurile de nisip întreaga curbă de nișă, și, cel mai ieftin și mai eficient mod este zgomot. Și, desigur, această mașină, plus, și acestea trebuie să conducă idiotilor.
O șină de acoperiș din partea stângă au văzut vopsea pulverizată. Bietul tencuite înainte de vopsire. Cum ți-a, vă întreb? deoarece masina a schimbat doar bara de protecție spate.
Orificiile capacului portbagajului nu este, de asemenea, în culoarea din fabrică. Săgeata albă Shoals marcate cu capac articulat. O săgeată roșie am indicat sudare. Asta e pe partea dreaptă a sudurii este pur și simplu nu ¯ \ _ (ツ) _ / ¯! Și cusături, vedeți, făcut din shpakli, nu din metal. Da, chiar acum este mucegai prost de shpakli sub planta, mi-ar fi mai mult de un chit de sudură pictor la fața locului ar fi de modă. Aici diletant a făcut, dar aproape întotdeauna nu le pasă să ote. Anterior, îmi amintesc aceste cusături de etanșare unse cu obscene, și a fost imediat clar că nu este nativ. Cine este mai inteligent mucegai de oțel de tip cusătură ca o fabrică, numai de umplere și nu este evident că ochii non-nativi. Deși cei care înțeleg, chiar și piele de rechin vedea că vnutryanka revopsite.
Vezi toți vânzătorii care cunosc deja totul! Plus toate lustruiește proaspete peste tot. Da, și o mulțime de stocuri acolo. Ceea ce mi-au spus - ești un expert, tu stii mai bine. Suntem despre vnutryanku nu știu nimic, capacul înlocuit portbagaj, bara de protecție schimbat, vnutryanka aripa și nu poate fi.
Și apoi m-am dus să văd o altă mașină. Și ca să fiu sincer, nu este nimic de a scrie despre el. Și amintiți-vă post - 467. Ce este crossover-ul pentru a cumpăra 1,3 milioane de ruble? Optsprezece luni de căutări au dus la Honda CR-V. Și toți am strigat: - e scump. Aici tocmai am văzut, se pare ca Honda CR-V pentru 1,75 milioane de ruble, dar după cum spune - o mașină nouă puteți cumpăra pentru 1,3 milioane de ruble .. Un client acest lucru și a căutat un nou organism, și nu a ridicat încă bugetul la 1,7 mln.r. nimic bun nu a putut fi găsit deloc. Pretul noului Honda CR-V - 2,1 milioane de ruble în acest moment, din cuvintele clientului. Cât de mult vă va plăti un pic b / o mașină în mod ideal? O privire ca o mașină ieftină, probabil că nu-mi amintesc?
Cu toate acestea, să-ți arăt o mașină bună. Tu să știi că ele există, astfel încât să puteți compara starea. Da, dorestayl.
Vnutryanka sub capacul portbagajului propriu, și la fața locului de sudură este prezent, care nu a avut ultima mașină.
Iar motorul 2,4L este că este mult mai interesant de 2 litri. Și fabrica.
Privind la restul de 100%, scrie că mulți kilometrajul real al mașinii 420 000 km. Dar eu nu am de gând măcar să argumenteze. Dar acest lucru nu este văzut de piele de aer conditionat, este un fapt.
Da, desigur, se arată mai rău decât interiorul celui în care 10 000 de kilometri, dar aparatul nu este digerat corpul, și un motor bun și echipament bun.
PS: Noul proprietar Honda CR-V noroc și drumuri plate. Și vă rog să nu judeca alegerea lui, el a realizat, inițial a fost solicitată cu precizie Honda CR-V de ultima generatie. Și cine caută, găsește!