România infrastructura rutieră, „mare“ responsabilitatea multor șoferi și calitatea suprafeței drumului direct - acestea sunt cele trei factori majori care conduc la accidente pe drumurile noastre. Un accident de mașină - acesta este punctul principal în punerea în aplicare a politicii de asigurare CTP. Este în aceste circumstanțe asigurătorii trebuie să plătească compensații mai des. CTP într-un accident poate fi un ajutor major în restaurarea pierdut. Dar cum să obțineți de asigurare după un accident?
Vei primi compensații de asigurare poate fi pe două puncte principale:
- daune de viață și de sănătate a asigurat (, desigur, proprietarul mașinii presupunând, a avut un accident). Trebuie subliniat faptul că instrumentul moral politica de asigurare de răspundere daune nu ia în considerare compensarea doar parțial materiale și corporale daunele;
- pagubele materiale totale, ceea ce a dus la un accident.
Limite și trierea plăților de polițe de asigurare CTP
În același timp, pentru a obține o rambursare CTP într-un accident poate nu este pe deplin, dar numai până la un anumit nivel. Primirea plăților pentru CTP are următoarele limitări:
- în cazul în care asiguratul este rănit într-un accident de mașină (sau chiar ucise), există o plată de asigurare poate oferi până la 160 de mii de ruble .;
- . În cazul în proprietate, ca urmare a accidentului rutier a fost deteriorat sau distrus mai mulți asigurători, pragul superior pentru plata acelorași - 160 ruble (suma este împărțit în mod egal de numărul părților asigurate la un accident);
- în cazul în care un singur proprietar masina a suferit un prejudiciu material, atunci societatea de asigurări este în măsură să plătească în mod legal să-l până la 120 de mii. ruble.
Recomandări pentru participanți accident de acțiune
Plata pentru serviciile de remorcare sunt, de asemenea, incluse în polita RCA. Dar experiența arată că obținerea de asigurare, după un accident foarte rar merge la maxim. Plata accidentului casele de asigurări RCA nu au dreptul de a întârzia, dar să-l subestimeze, există o mulțime de moduri. Dar pe acest lucru mai jos. Răspunsul la întrebarea „Cum pot obține de asigurare RCA după accident?“ Începe cu modul în care să se comporte chiar și în primele câteva minute după o forță majoră neplăcută pe drum. Ordinea acțiunilor în timpul unui accident este de o importanță capitală pentru a se asigura că cât mai repede posibil și în cea mai mare măsură pentru a obține despăgubiri de la asigurător. Acțiunea după un accident poate fi descris aproximativ după cum urmează (desigur, în cazul în care nu există leziuni grave și nici un risc de explozie în accident de masina):
Ca birouri de asigurare subestimează mărimea plăților stabilite?
După departamentul de poliție rutieră a participanților forță majoră de automobile au finalizat toate documentele necesare, fiecare parte vătămată se duce la întrebarea de expertiză de evaluare, al cărui raport este cel mai important pentru asigurator. Atunci când un accident cum să obțineți de asigurare bun? Este simplu - este necesar să se ia în considerare faptul evident că plata de asigurare în caz de accident este redusă la minimum în mod deliberat agentul de asigurare. cazuri de asigurare ofensatoare pentru fiecare birou de-asigurator este cost. Obținerea de rambursare de asigurare implică o examinare adecvată a prejudiciului material. Asigurătorul Următoarele puncte de lucru în ceea ce privește primele de asigurare în jos:
- valoarea de piață estimată a vehiculului, ținând seama de amortizare. Asta este, fiecare detaliu, pentru un timp a servit, se încadrează în preț, iar autovehiculul avariat va avea un pret la fel de mult ca ar costa pe piață chiar înainte de accident. Și dacă mașina este deja un bine întreținute, iar prețul de piață va fi semnificativ mai mici comparativ cu aceeași mașină nouă, și, prin urmare, dimensiunea de asigurare va fi mai mic. Aceasta este, proprietarul va fi capabil să cumpere de asigurare numai piese acceptate, deoarece calculul de asigurare va, ținând cont de amortizare. În cazul în care „calul de fier“ destul de vechi, apoi utilizați de asigurare RCA în accident, la toate „cu nasul gulkin“;
- masini defecte de multe ori mici (zgârieturi, de exemplu) nu sunt luate în considerare în expertiza de evaluare, adică. a. priori presupune că ele apar ca urmare a uzurii a mașinii. Rust nu este, de asemenea, luată în considerare. În cele din urmă, accidentul poate agrava micile defecte, dar nu este inrautatirea luată în considerare.
Sfaturi asigurător
Pentru a evita astfel de momente neplăcute, proprietarul mașinii asigurat, este recomandat să contactați un firme de evaluare independente. Deoarece compania de asigurări va căuta să impună aceste servicii de evaluatori cu care a avut un parteneriat de afaceri. Și acești experți vor, desigur, de a lucra oarecum părtinitoare și nu în favoarea clientului. Costurile de client pentru evaluatori independenți terță parte pot fi, de asemenea, incluse în retur suma asigurata. Principalul lucru este de a păstra toate chitanțele de plată. Trebuie reamintit faptul că o firmă de evaluare independentă poate negocia unele locuri. De exemplu, specialistul au fotografiat mașinile avariate cu un unghi favorabil pentru asigurat. Deoarece asigurare este destinat să limiteze plățile și transportul ușor repararea va fi mai scump, partea lipsă din banii pe care partea vătămată are dreptul să solicite de la partea vinovată.
Pentru a face acest lucru, emitentul va trebui să fie notificate, cât și la nivel oficial, aceasta se face în scris. În cazul în care inițiatorul de forță majoră categoric refuză să plătească suma datorată părții vătămate, banii vor fi percepute în instanța de judecată. Dacă există un caz rar, atunci când un anumit inculpat nu este prezent, atunci mai greu. În cazul în care incidentul a avut loc doar din cauza neglijenței oricăror servicii (cum ar fi pavaje neterminată), apoi tot mai dificilă. Acest lucru este garantat de rezolvare a litigiilor, care este probabil încă nu dau (în țara noastră, nimeni nu îi place să își asume responsabilitatea).
Procedurile judiciare va fi inevitabilă, cât și în versiunea atunci când firma de asigurare începe să se furișa din căile de atac în cazul în care evenimentul asigurat (trage transferul de bani, pune condiția participării obligatorii numai de către evaluatori săi, în mare măsură subestimează costul daunelor). Iar atunci când un inculpat evident de accident de mașină nu este de gând să plătească părții vătămate diferența de bani lipsă (nu răspunde la apeluri, ascunderea). În general, pentru a conecta o instanță are sens atunci când vine vorba de suma de 100 de mii de ruble. Și mai mult. Pentru că a fost atunci care ar putea fi diferența dintre plata de asigurare și costul compensării integrale pentru pierderile materiale.
Trebuie să spun că firma de asigurări de asigurare pentru a obține trimis așa și așa personalul său pentru a inspecta masina. Din clientul este obligat să coordoneze activitatea lor. recomandare importantă - întotdeauna de dorit ca un evaluator independent (în cazul în care titularul poliței decide să aplice acestuia), efectuat examinarea și eliberat în prezența încheierii biroului de asigurare a angajaților. Cu toate acestea, în cazul în care angajatul nu sa prezentat la ora prevăzută pentru 30 de minute, special, independent are dreptul de a evalua fără ea, și va fi considerată definitivă și legitimă.
O notă importantă - în cazul în care asiguratul sa dovedit responsabil pentru un accident, atunci toate documentele necesare care aveți nevoie pentru a furniza companiei de asigurare în termen de 72 de ore după accident.
În general, persoana responsabilă pentru incidentul de pe drum va avea mai strânsă în problema să se obțină o plată suficientă pentru CTP după accident, deoarece unele companii de asigurare, chiar refuză să ia în considerare un eveniment de asigurare a unui accident provocat de asigurător pe motiv că presupunerea „Ce se întâmplă dacă un client a primit în mod special într-un accident, în scopul de a primi banii de asigurare? „cu toate acestea, criticii acestei ipoteze este aproape întotdeauna nu rezista, de ex., o. 95% din asigurare nu acoperă daunele rezultate.
Partea prejudiciată poate prelua rolul de mediator între responsabil de un accident, iar compania de asigurări (cererea de a accelera procedura). Acest lucru va accelera procesul de plată a banilor de asigurare persoana responsabilă de accident, și, prin urmare, să primească o parte din banii părții vătămate. Chiar și mai ușor atunci când autorul incidentului, iar partea vătămată este un asigurător.
Colectarea documentelor necesare
Ca de asigurare plătite? Asigurații au obligația să furnizeze asigurătorului, ca urmare a următoarelor documente (documente suplimentare pot fi necesare în unele cazuri individuale):
- raport de evaluare al companiei;
- INN;
- permis de conducere;
- Fișa de date a mașinii;
- poliță de asigurare originală (dar recomandat să facă și să păstreze o copie);
- primirea tuturor cheltuielilor pe care clientul a suferit, examinarea consecințelor accidentului;
- însoțite de o expunere chitanțele politicii;
- certificatul de asigurare de poliția rutieră, care a participat la toate punctele importante în ceea ce privește evenimentul asigurat. Standardul de referință conține o confirmare a faptului unui accident, lista de deteriorare a vehiculului, dovada vătămării fizice, dacă este cazul, fără o examinare fizică aparentă, precum și informații cu privire la sobrietate conducătorului auto în momentul accidentului. Ajutor extins, care devine mai mult, dar este de dorit, care oferă informații despre toți participanții accidentului auto cu indicarea tuturor datelor de contact ale conducătorilor auto și a experienței lor de conducere;
- în cazul în care societatea de asigurare client a primit daune sănătății fizice într-un accident de mașină, compania de asigurări, probabil, va cere și se extrage de la medic. Prin urmare, la traume fizice a fost inclusă în limita plătită, asigurați-vă că să se consulte un medic, în caz contrar asigurătorul și nu uita la contuzii, escoriații, fracturi și așa mai departe.
Este foarte recomandat pentru a face o copie a tuturor documentelor - doar în cazul, dacă există probleme cu compania de asigurări. Există un alt tip de motor terță parte de asigurare - DSAGO. Aceasta este o formă de asigurare voluntară, care este atunci când incidentul de asigurare poate acoperi cheltuielile care nu sunt acoperite de asigurarea obligatorie RCA cu motor. Și nu trebuie să se agită bani prin intermediul instanțelor cu partea vinovată. Biroul de asigurări în conformitate cu legea ar trebui să pună capăt hârtiile asociate cu cazul dvs. de asigurare primar, timp de o lună. Cu toate acestea, există organizații care permit să crească această perioadă la 90 de zile. Dacă după 30 de zile în care clientul nu a primit banii de la asigurător, atunci este posibil să se ceară în condiții de siguranță o penalizare de la asigurător pentru întârzierea efectuării plăților. Cu retragerea explicită a societății de la plata clientului putem merge în siguranță la tribunal. În același timp, nu trebuie să uităm să facă un pachet de documente colectate anterior.
Soluție accelerată la problema de compensare și evroprotokol
Asigurarea de transport este în România, a prezentat astăzi nu una, ci programe de asigurare cu mai multe variante. Sub rezerva anumitor condiții, multe dintre procedurile de mai sus, pur și simplu nu au nevoie pentru a compensa pierderea rezultată. Sistemul de asigurare CASCO vă permite să luați compensații fără ajutorul poliției rutiere și fixarea documentară a unui accident, în cazul în care costurile de recuperare a materialelor nu depășește 5% din valoarea de piață a mașinii.
Acesta este de obicei spart lampa, spoiler deteriorate, sticlă crăpate, urme de lovituri și zgârieturi mici. Există un alt mod de a rezolva problema - evroprotokol. Dacă între participanții la accident a existat un acord complet cu privire la cine este vinovat sau nu vinovat și unul care avea o datorie societățile de asigurare, vestea accidentului, va fi direcționat către locul incidentului, comisarul de asigurare. În prezența lui, toți cei implicați în driverele de forță majoră completează un formular (evroprotokol care poate oferi comisar de asigurare), iar problema este stabilit pe loc, chiar și fără poliția rutieră.
Distrugerea totală a vehiculului
Ar trebui să menționăm, de asemenea, o situație în care autovehiculul este complet distrus. Asigurătorul poate începe să insiste asupra faptului că plata de asigurare (chiar și maxim) nu are nici un sens, iar mașinile constructiv mai există și nu poate fi restabilită. Asta e de la zero, care este aproape echivalentă cu achiziționarea unui automobil nou. Aici, se recomandă clientului, în primul rând, utilizați serviciile unei evaluări independente a societății, și în al doilea rând, să insiste ca resturile masinii sa mutat la asigurător. Experții independenți pot respinge declarația biroului de asigurare cu privire la distrugerea totală a mașinii.
Acest lucru înseamnă că asigurătorul în conformitate cu legea va trebui să plătească maxim posibil. În cazul în care resturile masinii se estompeze firma de asigurare, atunci firma va plăti costul pentru client (ca și în cazul în care de cumpărare). Cu toate acestea, în acest caz, aveți nevoie de oa doua expertiză de evaluare a reziduurilor deja mașini pentru a determina integritatea lor și valoarea de piață.